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세련·강력해진 국산차 톡톡 튀는 수입차, 대한민국 도로가 달라진다
"중앙선데이, 디시전메이커를 위한 신문" 국산차 가격의 ‘고공행진’과 수입차 가격의 ‘거품빼기’로 최근 차값 차이가 많이 좁혀졌다. 차를 구매하려는 사람들이 양쪽을 저울질하는 모습
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펑퍼짐한 미국식 미니밴은 이젠 그만
카니발과 카렌스로 현대·기아차가 독점해 흥미가 반감된 미니밴 시장에 새로운 활력소가 등장한다. 먼저 치고 나올 선수는 쉐보레 올란도다. 올해 GM대우에서 탈바꿈해 쉐보레 엠블럼을
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어떤 기술이 뽑혔나 … 나일론·경부고속도로·원자력도 ‘산업국보’ 선정
우리나라의 100대 ‘산업 국보’ 에는 글로벌 정보기술(IT) 강국을 일군 메모리반도체와 휴대전화·TV 이외에 자동차·기계·섬유·제약 등 다양한 분야의 기술·제품이 꼽혔다. 첫 국
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[뉴스 클립] 뉴스 인 뉴스 [150] 2단계 개통, KTX의 모든 것
1일 경부고속철도 2단계 개통으로 전국이 반나절 생활권이 됐습니다. 서울에서 부산까지 2시간18분이면 갈 수 있습니다. 도심에서 공항까지 가는 시간을 고려하면 비행기보다 빠릅니다
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[사진] 순수 국산 고속열차 KTX-Ⅱ 시승
순수 국산 고속열차 KTX-Ⅱ 시승 순수 국내 기술로 제작된 고속열차 KTX-Ⅱ의 시승식이 11일 서울역~대전역 구간에서 열렸다. 토종 어종인 산천어의 이미지를 형상화한 KTX-
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KTX-Ⅱ ‘총알’을 탄다
과학기술이 삶의 양식까지 바꿔 놓는 세상이다. 컴퓨터 기술의 진보, 유전자 연구를 통한 생명에 대한 새로운 인식은 지난 반세기를 과학기술의 시대로 만들었다. 하루가 무섭게 발전하는
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시속 400㎞ 차세대 고속열차 2015년께 상용화한다
국내 최대의 철도차량·철도 시스템 제작회사인 현대로템은 첨단기술이 집중돼 있는 고속철도 개발 부문에서 앞서나가고 있다. 이 회사는 올 12월 호남선에 투입될 시속 300㎞급 신형
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부산국제철도·물류산업전 … 차세대 고속열차 첫 일반 공개
차세대 고속열차가 처음으로 일반에 공개된다. 3일부터 6일까지 부산 벡스코에서 열리는 ‘2009 부산국제철도 및 물류산업전’에서다.국토해양부와 한국건설교통기술평가원, 한국철도기술연
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4중 창문에 소음 확 줄인 KTX - Ⅱ
한국형고속열차(KTX)가 다음 달 1일 출범 5주년을 맞는다. 지난해까지 1억6400만여 명의 승객을 실어 나른 KTX는 올해 우리 손으로 만든 고속철도 차량으로 거듭난다. 바로
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시속 300㎞ 국산 고속열차 KTX-Ⅱ 첫 출고
내년 하반기 호남선에 투입 예정인 한국형 고속열차 KTX-Ⅱ(사진)가 25일 첫 출고됐다. 국내 기술로 설계·제작된 첫 고속열차로 시속 300㎞대로 달릴 수 있다. 국토해양부와 한
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[6시 중앙뉴스] "우리도 세계 네 번째 고속전철 기술국"
11월 25일 '6시 중앙뉴스'는 가파르게 오르고 있는 환율 때문에 수입업계의 어려움이 가중되고 대일무역 역조가 심화되는 등 우리 경제 전반에 미치는 영향이 일파만파로 번지고 있는
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한국 철도의 어제와 오늘
경부선을 달리는 고속철. [한국철도시설공단 제공]한국의 철도 역사는 1899년 9월 노량진에서 제물포까지 33.2㎞의 경인선이 놓이면서 시작된다. 1905년과 1906년에는 경부선
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[J-Style] 유행 고속열차 ‘패스트 패션’
‘패스트 패션’은 빠르다. 유행에 맞추기도 하고 유행을 조금 앞서 나가기도 하면서 소비자들의 감성을 끊임없이 간지럽힌다. 세계 최대의 패스트 패션 브랜드 ‘자라’의 한국 본격 진
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시속 550㎞ '꿈의 열차' 2016년 달린다
우리나라가 '꿈의 열차'로 불리는 초고속 자기부상열차 개발에 뛰어들었다. 올해 시작해 2016년까지 개발한다는 목표다. 세계 초고속 자기부상열차 기술을 선도하고 있는 독일.일본과
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'광명 ~ 동대구 90분' 한국형 고속열차 타 보니
2009년부터 운행될 한국형 고속열차 객실은 현재 운행되는 KTX 객실보다 쾌적한 환경으로 만들어졌다. 객실 의자 수가 적고 일반실 객실 의자도 회전할 수 있게 돼 있다. 지난달
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한국형 G - 7, 알스톰 제쳤다
순수 국내 기술로 개발한 '한국형 고속열차'(일명 G-7 열차)가 이르면 2009년부터 운행된다. 이로써 한국은 일본.프랑스.독일에 이어 세계에서 네 번째로 자체 기술로 제작한
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자기부상열차 등 5년 내 실용화
자기부상열차.위그선(물 위에 떠 가는 고속 선박) 등 6개 기술을 실용화하는 국책 사업이 9월 시작된다. 일본 의존도가 높은 100대 부품.소재에 대한 국산화 작업도 추진된다. 정
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[시속 300km 고속철 시대] 5. 지역민원 뚫어야 교통혁명 '탄탄대로'
4월 고속철도 개통은 시작에 불과하다. 고속철이 이름에 걸맞은 역할을 하는 것은 2010년 2단계 경부고속철도가 개통된 다음이다. 고속철은 한국이 동북아 물류.비즈니스 중심국가로
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국산 1호 고속열차 KTX13호 첫 출시
경부고속철도에 투입될 국산 1호 고속열차 KTX13호가 국내 기술진에 의해 제작됐다. 12일 건설교통부와 한국고속철도건설공단에 따르면 고속열차 제작사인 ㈜로템은 프랑스 알스톰사의
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[21세기 신기술,삶의 질 바꾼다]국내는 어떤가
21세기를 준비하는 과학기술이 국내에서도 차근차근 발걸음을 내딛고 있다. 그중 일부는 이미 구체적인 성과물을 거두고 있는 중. 2000년대 초반에 열매를 맺을 계획인 국내 과학기술
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한국기계연구원,자기부상열차 제작 성공 실용화 눈앞
국산 자기부상열차 시대의 막이 올랐다. 한국기계연구원은 최근 자기부상열차와 시험선로 개발을 완료하고 다음달 중순 이 연구소내 시험기지에서 개통식을 갖기로 했다. 이로써 한국은 89
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磁氣부상열차 개발 본궤도-한국기계연구원 4월부터 시험 주행
'마을 전철'은 자기부상열차로-. 21세기 도심형 교통수단으로 유망한 상용 자기부상열차 개발이 본궤도에 오르고 있다. 이 열차는 전자석(電磁石)을 이용해 철로에서 1㎝가량 부상해
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철도운영 설비산업 대기업 참여 서두른다
지금까지 대부분 외국의 다국적 기업들에 국내시장을 내주었던 철도신호설비등 철도운영 연관산업에 국내 대기업들이 잇따라 뛰어들고 있다. 철도차량제작보다 훨씬 고급기술을 필요로 하는 이
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13.엘리베이터
최근 인기있는 영화 『스피드』에서 보듯 엘리베이터만큼 영화.TV등에서 자주 사용되는 소재도 없다. 폐소공포증과 고소공포증을 동시에 갖고 있다는 특성은 곧잘 밀폐된 공간안에서의 미스