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10년 뒤의 국토 개발 청사진-종합 개발 2차 시안|수도권
서울특별시, 경기도 전역, 강원도의 철원군을 권역으로 하는 수도권은 81년도에 인구 1천98만4천명 중 3백98만9천명이 취업하게 되고 도시 인구가 9백만명에 달해 도시화 율은 8
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10년 뒤의 국토 이렇게 달라진다
정부는 국토를 획기적으로 재편, 그 균형적 이용을 기하고 인구 및 산업의 효율적 분산을 위해 국토 종합 개발 계획안 (2차 시안) 을 마련, 29일의 국토 종합 개발 심의위 (위원
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설비투자 비중 낮아
한은은 우리나라의 총 고정자본투자 중 생산과 직결되는 설비투자의 비중이 외국에 비해 낮고 특히 기계 설비 투자는 현저히 뒤떨어져 이의 제고가 필요하다고 지적했다. 23일 한은이 만
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수송망·지역산업 정비례|지역·부문별 투자격차 커
수송망의 보급률과 지역산업화는 비례관계에 있다. 면적(평방㎞)당 수송시설 보급도가 가장 높은 서울과 부산의 2개 도시에 전체 제조업체 2만3천8백33개의 32.1%인 7천6백38개
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(1)고속도로|「한양천리」가 4시간권으로
우리는 지금 빠른 [템포]로 변화하는 시대에 산다. 70년대로 구획되는 10년간, 이러한 변화는 더욱 가속화할 것이 분명하다. 또한 이것은 우리들의 생활환경, 심지어는 관습의 변화
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공무원 부정단속
정부는 금년에도 공무원 부정을 중점적으로 색출하여 엄단할 방침을 세웠다한다. 검찰은 우선 10일부터 3월말까지 80일 동안을 제1차 공무원 범죄단속기간으로 정하고 1차 단속기간의
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(229)「하이웨어」에 성자의 꿈을 싣고-고속도시대와 수송
경인고속도로에 이어 점점 완공도를 더해 가는 경부고속도로는 「고속도로시대」를 눈앞에다가 세우고 있다. 그러나 시원하게 뚫리는 고속도로에 수송력강화의 꿈이 담겨 있지만. 고도성장에
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고도 성장의 복병… 후속증
정부의 성장 위주 정책은 올해에도 15.5%(잠정추계)의 고율성장을 기록했다. 총 지원 예산상의 당초계획 12%를 훨씬 넘는 이 같은 고성장은 연2년동안 부진했던 미곡 생산이 올해
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서울의 새 명소 남산·삼청 「터널」|비상시엔 대피소|30만명 수용가능
서울남산과 삼청동에 서울외곽에서 중심부로 단숨에 이르는 「터널」이 각각 뚫린다. 이 「터널」고사는 교통소통에 이바지할 뿐 아니라 군사상 비상시의 대피소로 이용할 수 있게 설계되어있
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개발신탁에 투자
18일 황종률재무부장관은 오는 70년부터 74년까지 5년간 신탁은행의 조성자금 2천2백40억원중 4백12억원을 사회간접자본 확충을 위한 개발신탁투자로 운용하겠다고 말했다. 황장관이
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"양적 성장"…그 허와 실|지난 8년3개월의 경제정책의 공과
5·16을 계기로 한 제1차 경제개발5개년 계획을 시발점으로 2차 계획이 중반을 넘긴 지금까지 우리 경제는 성장을 위한 격심한 진통을 거동해왔다. 지난 8년3개월의 시책을 정리한
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청와대|6대취임 2주년에 돌아본 박대통령의 공과 사(상)
박정희 대통령은 7윌1일로써 제6대 대통령취임 두 돌을 맞는다. 군정까지치면 그의 집권연륜은 8년. 그중에서도 이 2년간은 그의 지도역량의 난숙기라고들 한다. 그러나 1·21사태에
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지나친 자제는 불행초래|박대통령, 북괴도발 응징 역설
박정희대통령은 미정찰기 피추사건에 대한 미국 정부의 조치는 『현명하고 적절한 것』이었다고 말하고『문제는 지금부터 어떤 조치를 쥐할 것이냐가 중요하다』고 말했다. 박대통령은 25일
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「에카페」의 한국강제평가
ECAFE(「유엔」·아시아」 극동경제위원회) 제25차 총회가 한국 등 역내 30개 회원국과 「유엔」의 관계전문기관 대표 4백여명이 참석한 가운데 15일부터 「싱가포르」에서 열린다.
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제3차계획의 현실적기반
정부는 76년의 GNP규모를 1백30억「달러」로 잡는 제3차5개년계획의 주요지표를 발표했다. 76년의 수출목표28억「달러」, 수입31억「달러」, 투자율 24·5%, 국내저축율 22
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수출증대 차관교섭
정부는 오는 4월10일 호주「시드니」에서 열리는 제2차「아시아」개발은행총회(ADB)와 4월15일「싱가포르」에서 열리는 제25차「아시아」극동경제이사회(ECAFE)총회에 각료급을 수석
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서독대통령 선거
동독과 소련의 치열한 선거방해에도 불구하고 서독은 5일 예정대로 서부 백림에서 대통령선거를 강행했다. 이 대통령선거에 있어서는 1차 및 2차투표에서도 절대 다수표를 얻은 후보가 없
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「적용규모」에 문제있다
국회외자도입특감위는 68년9월17일부터 10월11일까지 실시한 외자도입운영실태조사결과를 정리한 특별국정감사보고서를 4일의 국회본회의에 제출했는데 그 요지는 다음과같다. ◇정책면 ▲
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69년의 대화
경제계획에 따르는 경제성장과 발전은 앞으로더욱 수송수요의 단계적인상승이 요청되는데 이같은데에 대한 교통당국의 구상이 어떠한 것인지 궁금한 일이다. 이제까지에있어서도 수송부문이 경제
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성장 지속·전력 강화
정부는 69년의 시정 구호를 『싸우며·건설하는 해』로 삼아 국방·건설 체제를 확립할 방침이다. 정일권 국무총리는 「정부의 모든 시책은 국방력 강화에 치중하는 동시에 제2차 경제 개
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싸우며 건설하자
새해의새아침에우리국민모두가『민족중흥의역사며을띠고이땅에태어났다』는자각과긍지를마음속깊이다짐하면서 올해1년의 설계를 꾸며야 하겠읍니다. 금년은 우리민족이 정체와 굴욕을박차고, 조국근대화
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자동차 14만9천대 선박 백14만통으로-종합 수송대책
정부는 지금까지 철도에만 치중하고 있는 수송을 공로와 해상에 분담 조정하여 많은 물자를 균형있게 수송하기 위한 종합수송대책을 마련, 경제 각의에서 확정할 방침이다. 27일 수송대책
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경인·경수고속도로의 개통
지난 4월에 착공한 이래 주야겸행의 돌관공사를 계속해오던 서울∼인천간및 서울∼수원간 고속도로가 21일 개통하게 되었다. 우리는 그동안이 역사적인 공사를 위하여 시종일관 스스로 「이
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성장뒤의 「문제점」|세은 조사단 한국경제 평가와 그뒤
고도성장국으로 세계적인 평가를 받지만 아직도 우리나라 경제는 개발전략이나 정책수행면에서 시정해야할 많은 문제점을 지니고 있는것으로 IBRD(세계은행) 경제조사단에의해 지적되고있다.
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