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시내 25곳 신호체계 개선
서울시는 10일 시청 앞·남산 1호 터널 등 25개 지점의 신호체계를 바꾸는 등 교통흐름에 방해되는 각종 시설·도로구조 개선사업을 8월부터 시작해 올해 안에 마무리짓기로 했다. 서
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송유관 8백50km 건설
서울과 울산·여수·인천등 전국 주요도시를 연결하는 총연장 8백50km의 송유관이 올해부터 건설된다. 31일 동자부에 따르면 정부는 석유사업기금과 민자등 3천4백억원을 들여 전국을
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"중부고속도로는 무리한 공사"|88도로도 노선·투자시기 부적절|경제성·이용도등 무시|정치적 이해가 결정에 영향미쳐|경제기획원 심사평가국 지적
지난 86년말 완공된 중부고속도로는 당초 고속도로노선 결정을 위한 타당성조사보고서상 그 경제성이나 이용도면에서 서해안노선보다 떨어진다고 판단되었는데도 이를 무시한채 고속도로의 절대
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하루 84만대 왔다갔다
수도권인구 폭증속에 서울과 수도권사이에 하루 84만대가 넘는 차량들이 넘나들고 1년 통행량증가율이 3O%를 웃돌고 있다. 서울시가 지난해 11월16일부터 12월5일까지 28개 시계
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중부고소고로 오늘개통
중부내륙을 남북으로 관통하는 중부고속도로가 3일 개통됐다. 기존 서울∼대전간의 교통체증해소와 중부내륙지방의 지역개발을 위해 건설된 증부고속도로(1백45.3㎞)는 서울하일동을 기점으
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중원 꿰뚫는 고속 지름길
중부내륙을 관통하는 첫 고속도로가 뚫렸다. 모든 마무리공사를 끝내고 개통식을 기다리고 있는 1백45.3㎞의 중부고속도로. 서울동쪽(강동구하일동)을 출발해 광주·이천·진천·증평·서청
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서울∼인천 새 고속도 건설|소래∼우명∼시흥경유 인천∼온양간 4차선도 신설
수도권 서해안의 관문인 인천지역을 중심으로 한 교통체증을 해소하기 위해 정부는 서울∼인천간에 제2경인고속도로를 신설하는 한편 인천∼온양간에 4차선고속도로를 만들기로 했다. 26일
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천호대교 올림픽대로 6차선으로 확장
중부고속도로와 서울시가지를 연결하는 천호대교와 올림픽대로가 현재의 4차선에서 6차선으로 확장된다. 또 천호대교 및 고덕동길(암사∼명일∼상일동)에서 올림픽대로를 직접 드나들 수 있는
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세곡동∼ 수서동 간선도로 신호등 없어 보행자 위험
이병림 서울 세곡동에서 수서동에 이르는 남부순환간선도로에 신호등이 없어 보행자들에게 항상 사고의 위험이 도사리고있다. 지난2월에 편도3차선으로 개통된 이 도로는 차량들이 고속주행을
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교통량 갈수록 주는 88고속도로
날로 누더기 길이 되어가면서 텅텅 비어가는 고속도로. 27일로 개통 2주년을 맞은 88고속도로는 당초 영호남의 화합과 지역번영을 목적으로 건설됐으나 지금은 썰렁한 고속도로가 돼가고
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고속도료통행료 휴일할증제 강행
정부는 새해부터 폐지할 것인가를 놓고 혼선을 빚고 있는 고속도로 휴일할증제를 내년 5월말까지 현행대로 계속 실시하고 그 결과를 보아 6월초에 보완시행 혹은 폐지여부를 확정짓기로 했
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"부실은행 통폐합하라〃국회상위끝나 86, 88 학생 카드섹션않기로
국회는 12일로 상임위의예산안 예비심사를 끝냈다. 각 상임위는 소관예산안을 대부분 야당측의 소수의견을 달아 정부원안대로 예결위에 넘겼다. 국회는 또 13일 운영위를 열어 신민당이
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주요 도로는 시멘트로 포장
건설부는 현재 46.3%인 도로포장률을 91년에 67%까지 끌어올린다는 목표를 세워놓고 고속도로등 통행량이 많은 시외도로는 원칙적으로 시멘트포장을 하는등 도로포장방법을 지금까지 아
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신갈∼원주·대구∼마산고속도로
건설부는 2차선고속도로의경우 하루 차량통행량이 9천대가 넘으민 고속도로로서의 기능을 하지못하게된다고보고 교통량이 그이상을 넘는 2차선 고속도로부터 단계적으로 모두 4차선으로확장키로
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대구-옥포, 마산-진주, 남원-전주 등 4개 고속도로 확장공사
건설부는 대구∼옥포간 구마고속도로 4차선 확장공사를 비롯, 마산∼진주, 남원∼전주간, 서울∼대전간 등 4개구간 2백80여km의 확장공사를 올 연말부터 내년까지 모두 착공키로 했다.
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서울의 교통난 해소방안
서울을 비롯한 대도시의 교통난이 날이 갈수록 심화되고 있음은 시민누구나 피부로 느끼고 있는 일이다. 서울만 해도 각종 차량이 한달 평균 5천대씩 늘고 있으나 이를 수용할 도로망의
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지하철3·4호선 완공돼도 서울 교통난 88년부터 심화|획기적인 대책없는한 차량속도 걷는 것 보다 느려
서울의 도심교통난은 지하철3, 4호선이 완공(84년)되더라도 올림픽이 열리는 88년부터는 현 상태보다 더 악화될 것 같다. 또 이대로 나간다면 96년에는 도심러시아워의 차량운행속도
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한강다리 84년말엔 17개로 늘어난다.-언효대교 개통을 계기로 살펴본 현황
한강의 13번째 다리인 원효대교가 27일 개통됐다. 원효대교는 제1한강교와 서울대교 사이의 원효로4가와 여의도를 잇는 것으로 마치 큰 새가 두 날개를 활짝 편 것 처럼 날렵한 모습
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경부고속도 통행료 88년까지만 받아|삼미산업, 도금분야서 첫 KS마크|삼화인쇄, LA에 현지 합작회사를 설립|한국화약 노사협, 사원부인 의견듣기로
- 경부고속도로 개통 11주년을 맞는 7일 현재 이 고속도로를 이용한 차량은 모두1억2천9백만대로 집계됐다. 이용차량을 차종별로 보면 화물차가 52.9% ,승용차가30.6%, 버스
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강릉시민의 해묵은 숙원… 철로이전
【강릉=엄주혁·채흥모 기자】강릉시 중심부를 가로지르는 철도를 외곽지대로 이설하는 것은 12만 강릉시민들의 해묵은 숙원. 시가지 주택가를 관통하는 영동선 철도는 소음과 낙진공해로 철
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춘천∼원주간 국도 직선화 공사 언제쯤 끝낼 수 있나
춘천에서 원주간 국도 직선화 공사가 진행되고 있읍니다. 춘천에서 원주를 가자면 험한 산길 6개를 넘으면서 아슬아슬한 곡예여행을 하게 됩니다. 이 공사가 언제쯤 끝나고 개통 후 교통
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"물가대책만전"…경제부처는 바쁘다|경제동향 마라톤회의·점검·독려의 현장
★…27일과 28일을 충격속에서 보내고 29일부터 정상근무에 들어간 경제 각부처는 「특별경제대책회의」「특별경제차관연락회의」의 가동으로 평시보다 더욱 바쁜 움직임을 보이고있다. 부처
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늘어나는 대형고속도로 사고|난폭 운전·도로결함이 주인
요즘 잇달아 일어나고 있는 고속도로사구의 주된 원인은 ▲고속도로의 구조적 결함과 ▲운전사의 난폭 운전을 비롯, 안전수칙위반 등 운전사 자질부족에 있는 것으로 밝혀졌다. 이같은 사실
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전주∼마산 고속도로 24년간 유료화
한국도로공사는 하루 평균 차량 통행량이 1만대에 이르고 있는 전주∼순천∼마산 간 고속도로 3백13·6km 구간을 6월1일부터 24년 8개월간 유료화 시키기로 했다. 도공은 폭주하는