![[오늘의 운세] 5월 28일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/28/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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중공에도 리스 산업 상륙
【동경=신성순특파원】 중공에 리스산업 (장비와 시설의 대여산업) 시대가 열렸다. 지난 4월 중공의 국제신탁투자공사와 북경시 전기설비공사, 그리고 일본의 오리엔틀 리스사가 각각 20
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(26)|하와이 교포들|택시 회사·관광 선물 가게 차려 재미
사탕수수밭 노동자로 시작된 하와이의 한국인 사회는 80여년이 지난 오늘날 하와이의 간판 산업인 관광 산업에 깊숙이 들어가 있다. 미국의 50개 주에 흩어져 있는 코리언들은 모두 열
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「천의 얼굴」…처녀 할머니|베일 속에 살다간 원효로 피살 노파
피살된 윤경화씨(71·여)는 「여섯개의 얼굴」을 가진 처녀할머니였다. 구 정치인들에게는 「신통력 있는 점술가」로, 종교계에는 「독실한 보살이요 시주가」, 업계에는 한때 「유능한 경
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주택경기, 회복될까.
최근의 경기동향은 정부가 예상했던 것보다 그 회복속도가 빠르지 않은 것 같다. 하한기라는 계절적 요인이 있는데다 6월 들어 수출증가세가 둔화되고 있고 내수경기도 아직 활기를 찾지
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「디젤」택시 운행 허가
서울시내에 휘발유대신 경유를 연료로 쓰는 중형「택시」(「레코드·로열」·사진)가 등장한다. 서울시는 21일 차령이 지난「택시」를 새차로 바꿀때 「디젤」차량을 대체해 운행할 수 있도록
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위장직영 일반택시와 일부「콜·택시」
교통부, 시도에 시달 교통부는 1일 「택시」업계의 경영개선과 승객에 대한 「서비스」개선을 위해 ▲ 위장직영을 하는 일반 「택시」와 변태 영업을 하는 「콜·택시」를 모두 개인 「택시
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택시 2천대 증차 - 내년
서울시는 내년에 「택시」2천대를 증차하는등 82년까지 3년동안 「택시」 6천대를 증차키로 했다. 「버스」는 당분간 증차하지 않을 방침이나 직행좌석「버스」는 이용객의 증가에 따라 수
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「불경기의 고통」을 이겨내는 생활의 슬기|고물가 저임금 고실업
석유파동으로 앞으로 1∼2년간은 고물가·저임금·고실업이 불가피할 것이고 이에따라 많은 봉급자들이 감원을 걱정하면서 생활수준을 낮춰가야 할 것이다. 신규졸업자들도 직장얻기가 무척 힘
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(6)2백16개사중 직영은 11개 서울
「택시」운수업은 영세하다. 기업으로 틀을 잡지 못하고 있다. 회사체제를 제대로 갖춘 「택시」회사는 적고 대부분 영세차주가 내는 지입료로 회사를 꾸려간다. 서울시내 「택시」회사 2백
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(3) 매력의 개인「택시」
「택시」운전사 정상석씨(43·서울신길동)는 「택시」 운전 l3년만에 「내차」를 가졌다.남들이『사장운전사』라고 불러줄때는 기분이 나쁘지않다. 정가 개인 「택시」 면허를 얻은 것은 지
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시내버스·택시업계 준직영화 실시 촉구
서울시가 교통부에 요구한 시내「버스」와 「택시」의 준직영화가 교통부에서 묵살돼 운수업계의 운영난 완화는 별도의 대책이 강구되지 않는한 어렵게 됐다. 서울시는 지난9월 시내「버스」회
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개인택시 면허억제
교통부는 7일 개인「택시」의 신규 면허를 해주지 말도록 각 시·도에 지시했다. 이는 숙련된 고속 「버스」와 시내·시외 버스 운전사가 최근에 개인 택시로 몰려 「버스」업계에 미숙련
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개인택시 면허억제
교통부는 7일 개인 「택시」의 신규면허를 해주지 말도록 각시·도에 지시했다. 이는 숙련된 고속「버스」와 시내·시외「버스」운전사가 최근에 개인 「택시」로 몰려 「버스」업계에 미숙련
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(하)하와이 이민75년|재미교포의 명암
【호놀룰루=곽관현특파원】 「하와이 이민이 2만명으로 불어났다. 관광사업이 고도로 발달한이곳에 교포들은 각종 유홍업소에 손을대 상당한재미를 보고있다. 교포들이 종사하는 업종으로는「바
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「버스」지입제의 완전폐지
교통부는 28일 시내 및 시외「버스」의 연내 직영화를 완료토록 한「버스」업종 직영요령』을 전국 시·도에 시달했다고 한다. 이 직영 요령은 대중 교통수단의 운영체를 대형화·대기업화
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새 세제…그 내용과 방향|내가 내는 세금 어떻게 달라지나
정부는 24일 17개 세법의 신설·개정·폐기를 내용으로 한 세제 개혁안을 확정짓고 국회에 제출키로 했다. 새로운 세제의 방향·문제점 내용을 간추려 소개한다. △국세 기본법=①국세
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운수업체의 경영합리화
27일 서울시는「버스」·「택시」등 운수업체의 건전한 육성과 명랑한 시민교통체제를 갖추기 위해 운수업계의 숙원인 운수업체기업화방안을 올해에는 기필코 실천함으로써 74년까지 단계적으로
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4월은「관광의 달」선진제국과 견줘본 진흥시책의 문제점|「관광한국」새로운 방법 찾아야 한다
4월은 관광의 달. 4월에 관광에 관련된 몇 가지 행사가 열리고있다.「크리스천·아카데미」는 7일∼8일『관광진흥의 방향』을 주제로「세미나」를 열고, 서울YMCA는 10일『외국인을 위
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「바가지」택시 집중단속
「바캉스·시즌」을 맞아 피서객들이 교외로 몰려 나가고 있는 요즘 일부「택시」들이 부당 요금을 받거나 승차거부를 하는 경우가 있어 서울시는 28일부터 오는 8월20일까지「택시」특별지
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버스·택시 요금 인상
정부는 현안중인 버스, 택시 요금 인상문제에 대해서 최종방침을 굳힌 것으로 알려지고 있다. 보도에 따르면 택시의 경우 기본요금 80원, 추가 요금15원으로 33%내지 50%를 각각
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시중 자금사정
근자 시중자금사정이 극도로 악화되고 있어, 어음 부도율이 현저히 높아지고 있으며, 재벌급 회사에서도 상당한 부도를 내고 있는 것으로 알려지고 있다. 이에 대해 업계에서는 수출산업에
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