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'위기의 현대차' 반등할까…정의선 발길로 본 위기 극복 전략
어느 때보다 긴 연휴지만 마음이 불편하면 쉬어도 쉬는 게 아니다. 대형 악재들에 둘러싸인 현대ㆍ기아자동차 경영진의 마음도 그럴 가능성이 높다. 사드 보복, 보호무역 강화, 주요
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우린 언제 자율주행 버스타고 출근할까?…운행 허가 받은 국내 1호 탄생
지난 6월 프랑스 파리에서 열린 '비바 테크놀로지(Viva Technology)' 박람회장. 프랑스 벤처기업 '나비야'가 만든 자율주행 버스 '아르메'가 시연에 한창이었다. 최대
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[J가 타봤습니다] 4.7초면 시속 100㎞ … 제네시스 G70, 벤츠·BMW 안 부럽다
제네시스의 세단 라인업을 완성하는 중형 스포츠 세단 ‘G70’이 20일 공식 출시됐다. 미디어 시승행사를 통해 만난 G70은 동급의 수입차들에 뒤지지 않는 주행성능을 뽐냈다. [사
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[자동차] 시속 200㎞ 넘는 주행에도 차체 떨림 전혀 없어 … 제동 성능도 압권
━ 타봤습니다 레인지로버 벨라 벨라(Velar)는 ‘감추다’, ‘장막’이라는 뜻인 라틴어 벨라(Velare)에서 따왔다. 1969년 레인지로버 프로토타입의 개발명이기도 하다
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[자동차] 독보적 2.0 디젤 엔진, 반자율 주행 기능 업그레이드 … 차원이 다른 '왜건'
━ 타봤습니다 볼보 크로스컨트리 볼보가 크로스컨트리 라인업의 최고급 모델을 내놨다. 모델명은 ‘크로스컨트리’다. S90의 왜건형 모델인 V90의 키를 높인 모델이다. 볼보는
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제네시스 중형세단 'G70' 15일부터 판매…3750만원부터
제네시스 G70 티저 이미지 및 가격 최초 공개 [사진 현대차] 제네시스 브랜드가 현대차에서 독립한 이후 사실상 최초의 신차인 ‘제네시스 G70’이 모습을 드러냈다. 제네시스 G7
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[J가 타봤습니다]두 손 뗐는데 핸들이 저 혼자 휙휙 돌아…벤츠 ‘신무기’ 자율주행 어디까지 왔나?
메르세데스-벤츠가 22일(현지시각) 유럽(EU)에서 2018년식 S클래스를 출시했다. S클래스는 지난해 전 세계 동급 판매 1위를 기록한 메르세데스-벤츠의 최상급 럭셔리 세단이다
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중국 부진에 기아차도 '실적 추락'…상반기 영업이익 사실상 반토막
기아자동차의 2분기 영업이익과 당기순이익이 지난해 같은 기간 대비 각각 47.6%, 52.8% 감소했다. 현대차에 이어 기아차 역시 이익이 사실상 반토막 난 것이다. 상반기 전체
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'뉴 QM3', 여전한 '극강 연비'에 디자인ㆍ편의사양 'UP'…"가격 큰 변동 없어"
‘QM3’가 새로 태어났다. 4년 만의 페이스리프트(부분 변경) 모델이다. 지난달 현대차는 코나를, 기아차는 스토닉을 각각 출시했다. 최강자 티볼리는 ‘아머’를 라인업에 추가했다.
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[J가 타봤습니다] '스토닉' 민첩한 주행, 딱 잡힌 균형, 발군의 연비...'근데 좀 시끄럽다'
몇 년 전 이사를 하며 작고 저렴한 청소기를 구입했다. ‘크기는 작지만 힘이 좋아서 어지간한 쓰레기는 문제없어요. 가성비가 좋아요. 단, 시끄러워서 밤에는 못 돌려요’ 같은 소비자
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[J가 타봤습니다] 메르세데스-벤츠 신형 S클래스 아우토반 시승기
메르세데스-벤츠 메르세데스-AMG S63 [다임러AG] '움직이는 사무실이 된 쾌속요트.'9월 한국 시장 출시 예정인 2018년식 메르세데스-벤츠 S클래스를 시승한 느낌을 요약하
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[J가 타봤습니다]파리엔 이미 자율주행 버스가 다닌다…공항·캠퍼스 내 이동수단 돼
프랑스 최대 스타트업 박람회 '비바 테크놀로지(Viva Technology)'가 개최된 지난달 15일. 파리 남서부 라 포르트 드 베르사유(la Porte de Versailles
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[J가 타봤습니다] 돌발 상황 자체를 방지…‘그랜저급 안전사양’ 돋보이는 현대차 코나
도로를 주행하고 있는 현대차 소형 SUV 코나 [사진 현대차] 미디어 시승 행사를 위해 서울 여의도 iFC 몰에서 대기 중인 현대차 코나. 문희철 기자.일단 배기랑 1500cc급
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[자동차] 부드러운 회전감각에 가속력도 뛰어나
타봤습니다 쉐보레 올 뉴 크루즈 9년 만에 변경된 올 뉴 크루즈는 이름만 같을 뿐 과거 크루즈와의 연결점을 찾기 힘들다. 완전히 새로운 차로 거듭났기 때문이다. 현대 아반떼는
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[J가 타봤습니다] 전륜·후륜구동 결합돼 연비·주행성능 두 토끼 잡아
━ 랜드로버 디스커버리 스포트 랜드로버 디스커버리 스포트(사진)는 지난해 한국 시장에서 중형 수입 스포츠유틸리티차량(SUV) 중 판매대수 1위(3689대)를 기록한 모델이다.
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[J가 타봤습니다] 성능은 강력한데 주행감각은 사뿐
디스커버리 스포츠 [랜드로버] 랜드로버 디스커버리 스포트는 지난해 한국 시장에서 중형 수입 스포츠유틸리티차량(SUV) 중 판매대수 1위(3689대)를 기록한 모델이다. 이런 기세
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[J가 타봤습니다] 쿼드프레임이 주는 묵직함, 그리고 안전성…SUV 명가의 맏형 'G4렉스턴' 시승기
묵직하고 단단했다. 쌍용자동차가 새로 출시한 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘G4 렉스턴’의 첫인상이다. 지난 7일 G4 렉스턴 출시 기념 시승행사가 열렸다. 고양시 일산동구에서
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[J가 타봤습니다] 아마추어 운전자, 본지 기자도 4.9초에 끊었다
━ 기아차 ‘스팅어’ 가솔린 모델 3.3 트윈 터보 GDi 기아자동차가 새로 선보인 스팅어. 국산차로선 유일하게 4초대 초기 가속성능을 자랑하며, 3.3 터보 가솔린 모델의
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[J가 타봤습니다] 계산된 배기음, 색다른 운전 재미
차량의 만족도는 이성적 요소와 감성적 요소가 동시에 작용한다. 운전을 보조하는 첨단 기술이나 엔진의 성능이 이성적인 부분이라면, 디자인·진동·엔진소리 등은 감성적 만족도를 좌우한
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[J가 타봤습니다] ‘엔진 소음이 곧 음악’ 마세라티 기블리
마세라티 기블리 [마세라티] 차량의 만족도는 이성적 요소와 감성적 요소가 동시에 작용한다. 운전을 보조하는 첨단 기술이나 엔진의 성능이 이성적인 부분이라면, 디자인·진동·엔진소리
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[J가 타봤습니다] 2세대 뉴 미니, 속 넓어지고 시골길서도 편안
2세대 뉴 미니 컨트리맨 시승 행사가 14일 인천 운서동 BMW드라이빙센터에서 열렸다. 58㎞ 구간을 3명이 번갈아가며 주행했다. [사진 BMW그룹 코리아] “미니는 3도어가 진
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[J가 타봤습니다] 충전소 문 닫고, 핀 안 맞고 … 서울~대전 길 봉변 당한 전기차
한국GM이 이달 말 출시하는 ‘볼트EV’는 환경부로부터 1회 충전 시 최장주행 거리(383㎞)를 인증받은 순수전기차다. 이 차로 서울에서 대전월드컵경기장까지 장거리 주행을 시도했
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[J가 타봤습니다] 중앙일보 기자가 아시아나 A350 항공기 직접 조종했더니…
“오늘은 죽지 않는다.”영화 ‘설리: 허드슨강의 기적’ 광고 카피다. 이 영화는 2009년 1월 15일 오후 3시 27분 뉴욕 라과디아공항에서 이륙하던 US에어웨이 항공기가 비둘기
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[J가 타봤습니다] 가속 페달 밟자 순식간에 100㎞/h … 100% 충전하면 최대 378㎞ 주행
━ 전기 스포츠카, 테슬라 ‘모델S 90D’ 지금 이 순간 한국에서 테슬라를 탄다는 것은 자동차 ‘얼리어답터’란 징표나 다름없다. 그런 테슬라(모델S 90D)를 지난달 28일