검색결과
  • 신용카드 안전이용-만취때 종업원에 맡겨선 안돼

    신용카드 사기나 사고를 막는데는 王道가 없다.자신이 잘 간수하고 거래를 할 때도 원칙을 지켜 잘 확인하는게 중요하다. 신용카드는 편리하긴 하지만 주인을 알아보지 못하기 때문이다.

    중앙일보

    1994.01.30 00:00

  • 전북 해항청,낡은 선박 교체소홀.여객선 운임인상 주민반발

    [群山=玄錫化기자]전북군산지방해운항만청이 낡은 선박교체등 안전대책은 소홀히 하면서 낙도보조항로의 여객선운임을 53.1~85%까지 크게 올려 서해페리호 침몰사고로 가뜩이나 안전운항에

    중앙일보

    1994.01.20 00:00

  • 정기국회 통과 103개 법률안 주요내용

    이번 정기국회에선 어느해보다 많은 법률안이 처리되고 있어 왕성한 의욕을 과시하고 있다.지난 11월18일 刑실효등에 관한 법개정안등 17개법안을 통과시킨데 이어 19일 4개,11월3

    중앙일보

    1993.12.09 00:00

  • 연안여객선 운임 2년간 매년 50%씩 인상

    정부는 연안여객선의 안전운항을 위해 내년부터 2년간 운임을 해마다 50%정도씩 인상하고 도서민과 일반승객간의 운임을 차등화하는 방안을 마련키로 했다.또한 31개 낙도보조항로에 운항

    중앙일보

    1993.10.22 00:00

  • 페리 참사에서 배울 교훈(사설)

    서해페리호 침몰사고에 대한 책임으로 교통부장관과 해운항만청장이 경질되었다. 이는 당연한 인사라 하겠으나 현 내각이 그동안 드러내온 미숙함과 실수들에 비추어 볼 때 민심수습과 분위기

    중앙일보

    1993.10.18 00:00

  • 채찍과 함께 당근도 필요하다

    희생자 가족들의 오열이 그치지도 않았고,전국이 온통 연안여객선 안전문제로 떠들썩하던 11일에도 西海의 연안여객선들은 여전히 그 안전상태,그 무신경 그대로 태연하게 출항하고 있었음을

    중앙일보

    1993.10.12 00:00

  • 거의가 영세… 현황·경영상의 문제점

    ◎「위험」 싣고 다니는 연안여객선/휴일대목… 정원초과는 알려진 비밀/선박 낡고 관리허술 사고나면 “대형”/해운당국도 예산부족이유 보조금지급 제때못해 서해페리호 침몰사고를 계기로 정

    중앙일보

    1993.10.11 00:00

  • 장애인 무료로 태워드립니다-부천 개인택시 지부

    『저희 차량은 장애인을 무료로 모십니다-.』 부천시 개인택시들이 장애인들을 2개월째 무료로 태워주고 있어 화제다. 1일 오후4시쯤 경기도부천시심곡동 성진연립앞.노란제복을 차려입은

    중앙일보

    1993.09.09 00:00

  • 동경|역

    동경역은 활기가 넘치는 일본의 얼굴이다. 하루 3천7백99편의 열차가 오가고 이용 승객 수는 평균 1백81만 명에 이른다. 동경역의 하루 승차권판매액은 평균 2억6천만엔으로, 최고

    중앙일보

    1993.05.19 00:00

  • 소비자 피해보상 대폭 바뀐다

    ◎한달내 중대결함 새차 교환·환불 자동차/업체잘못 계약취소 일정액 배상 이사대물/6일부터 시행/학원수강료 환불 개강 전일땐 가능 자동차를 새로 구입해 1개월 이내(인도일 기준)에

    중앙일보

    1993.04.03 00:00

  • 지하철 서비스 개선

    지하철에 깊은 관심을 가지고 좋은 의견을 제시해준 도시교통연구소 임삼진씨에게 깊은 감사를 드린다. 지하철 정기권은 지하철이 개통된 74년부터 시행되어 왔으나 타는 역과 내리는 역의

    중앙일보

    1993.02.22 00:00

  • 택시짜증 폭발직전:중/운전기사·업주의 불만

    ◎“과속·합승해도 생계빠듯”/요금체계 불합리/월평균 수입 52만6천원/“도심체증… 손님 가려태워”/“단거리는 좌석버스보다 싸”/업주들은 “적자” 호소 『저희들 입장이 돼보십시오.

    중앙일보

    1992.10.02 00:00

  • 연안해운 운임 평균 2.9% 인상/내달 5일부터

    교통부는 여객선·화물선·유조선 등 연안해운의 운임을 6월5일부터 평균 2.9% 인상키로 확정,발표했다. 운임은 여객선이 평균 3.7%(일반선 9.8%,고속선 9.0%,쾌속선 2.9

    중앙일보

    1992.05.29 00:00

  • 화물운송 비상 서울·부산 육송 16시간

    올들어 시멘트의 내륙 운송가격은 작년 말보다 무려 70∼80%나 올랐다. 지난 4월부터 시멘트운송업체와 시멘트생산·수입업체간에 벌어진 밀고 당기는 신경전 끝에 생산·수입업체들이 손

    중앙일보

    1991.09.17 00:00

  • 항공보험료 중동행 50배 치솟아

    걸프전이 장기화 조짐을 보이는 가운데 항공업계가 기름값 인상에다 보험료까지 치솟는 바람에 항공요금 인상요구와 함께 일부노선 감편운항 등 비상체제다. 특히 항공보험료는 걸프연안 위험

    중앙일보

    1991.01.29 00:00

  • 국내선 항공료 자율화/항공법 개정안/소음보상 기금 의무화도

    교통부는 10일 ▲국내선 항공운임 자율화 ▲특별착륙료 부과 ▲ 민간의 공항시설 투자범위 전면개방 ▲항공기 승무원의 법정기준 근무시간 설정 ▲항공안전위원회 신설 등 항공사고 예방대책

    중앙일보

    1990.12.10 00:00

  • 프랑스 고교생 시위 “몸살”/한달째 계속… 지방서도 합세

    ◎깨끗하고 폭력없는 학교에 더 많은 교사 요구/학부모ㆍ경찰까지 시위 동조… 미테랑 최대 시련 교육환경 개선을 요구하는 프랑스 고등학생들의 시위사태가 거의 한달째 계속되고 있는 가운

    중앙일보

    1990.11.14 00:00

  • “위험만재”…전국에 10만대 추정/불법「자가용버스」영업실태와 대책

    ◎차령규제 안받아 본전 뽑을때까지 운행/덤핑예사… 수요늘고 처벌약해 날로 번창 42명의 사상자를 낸 소양호 버스추락 사고가 안전운전수칙을 무시한 무면허불법차량의 난폭ㆍ과속운행이 부

    중앙일보

    1990.11.06 00:00

  • “재산 날렸지만 살았다”/귀국길 암만공항 표정

    ◎난민대우 요구 항공료 승강이/타고온 승용차 팔려고 20여명 잔류 암만의 퀸 알리아 국제공항은 한국인을 비롯,인도ㆍ파키스탄ㆍ방글라데시인들 3천여명이 자국정부에서 보내오는 특별기를

    중앙일보

    1990.08.21 00:00

  • 지하철 완전 정상운행|파업8일만에 야당사농성 대부분 복귀

    서울지하철이 노조파업 8일만인 23일 새벽부터 전면운행을 재개, 정상화됐다. 16일 파업농성이 경찰에 저지 당한 뒤 야당당사로 가재농성 하던 일부 노조원들은 22일 밤 그 동안 요

    중앙일보

    1989.03.23 00:00

  • 제2의 민항

    19년 동안 독점 운영해 오던 민간항공이 제2의 민항 발족으로 경쟁시대로 접어들었다. 사회전반이 자율화, 다원화로 이행되는 시점에서 정부의 이번 조치는 비록 늦긴 했지만 옳은 방향

    중앙일보

    1988.02.13 00:00

  • 급수가옥 수리땐 안전도 검사부터

    ○태풍과 잇단 집중호우로 적지않은 인명·재산피해를 냈다. 인명피해는 인력으로 어쩔수 없는 일이라 하겠지만 무너지거나 부서진 집은 하루 빨리 다시 일으켜 세우고 손질을 해야한다. 간

    중앙일보

    1987.07.31 00:00

  • (승용차) 국제화시대 맞춰 앞다퉈 신형개발|외제가세 성능·값 "불꽃경쟁"

    올상반기중 국내 승용차 판매댓수는 총12만2천2백77대로 지난해 같은 기간의 6만4천9백5대에 비해 무려 88.4%가 늘어나는 급신장세를 보였다. 이와 함께 승용차 선택의 폭도 크

    중앙일보

    1987.07.10 00:00

  • 외제차…어떤 것이 들어오나

    정부가 오는 7월부터 2천cc이상의 대형승용차를 수입자유화하기로 방침을 확정함에 따라 빠르면 내년초부터 누구든 돈만 있으면 외제승용차를 구입할 수 있게 됐다. 당초 2천cc이하의

    중앙일보

    1987.03.14 00:00