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"日공장 9일까지 올스톱"…토요타 흔든 '조작 스캔들' 전말
세계 1위 자동차 기업 토요타가 일주일 넘게 일본 공장을 중단하며 파장이 커지고 있다. 디젤 엔진 데이터 조작의 후폭풍이다. NHK는 5일(현지시간) “오늘로 예정됐던 토요타 조
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[자동차] 오리지널 디펜더 DNA에 혁신 기술 담아 … SUV의 새 지향점 제시
JLR 코리아 2024년형 올 뉴 디펜더 ‘90 P400 X’ 등 총 6개 트림 라인업 강력한 주행 성능에 첨단 기술 탑재 온·오프로드 최적의 퍼포먼스 발휘 오리지널 디펜
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'첨단기술 메카' 한국이 흔들린다...6대 산업 수출 2→5위 추락
정인교 산업통상자원부 통상교섭본부장이 18일 충남 아산시에 소재한 영국 에드워드 사의 반도체 진공펌프 공장을 방문해 현장을 둘러보고 있다. [사진 산업통상자원부] 반도체·바이오·
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"인류 초미세먼지 노출, 2011년 이후 낮아져"…그래도 높은 곳
2019년 11월 4일 스모그가 가린 인도 수도 뉴델리의 상징물 인디아게이트. 불과 300m 떨어진 지점에서 촬영했지만, 형체가 흐릿하다. [연합뉴스] 전 세계 인구가 평균적으로
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“일자눈썹, 현대 룩 아니다” 그 디자인 고집한 진짜 이유 유료 전용
“이름 빼고 다 바꿨다.” 신형 쏘나타부터 신형 그랜저, 아반떼, 코나에 이어 이번 싼타페까지-. 최근 2~3년 새 현대차가 풀체인지 모델을 출시할 때마다 스스로 붙이는 수식어다
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디젤게이트 8년 만에, 폭스바겐 전 경영진 첫 유죄
루퍼트 슈타들러 이른바 ‘디젤게이트’로 불린 배기가스 배출량 조작 사건과 관련해 유럽 최대 자동차업체 폭스바겐 그룹의 전 경영진이 최근 독일에서 유죄선고를 받았다. 관련 형사 재
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'디젤게이트' 8년 만에…獨법원, 폭스바겐 前 경영진 첫 유죄
루퍼트 슈타들러 아우디 전 최고경영자(CEO). AFP=연합뉴스 이른바 ‘디젤게이트’로 불린 배기가스 조작 사건과 관련해 유럽 최대 자동차업체 폭스바겐 그룹의 전직 경영진이 최근
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가볍고 오래가는 노트북, 크루소가 책임진다
지난 1월 새로운 마이크로프로세서를 발표하면서 인텔에 도전장을 내놓았던 트랜스메타(Transmeta). 침묵으로 일관하던 트랜스메타가 다음 주 TM 5400 칩을 사용하게 될 PC
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[시승기] 사막의 롤스로이스 랜드로버 레인지로버
지난해 유럽 출장길에 모나코에 잠시 들렀을 때다. 말탄 기병의 교대식을 보기 위해 모나코 국왕이 사는 성을 찾았다. (모나코는 워낙 작아 걸어서 다 볼 수 있다.) 성 앞에 사진을
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잘 생기려다 너무 평범해진 쏘렌토R
중앙일보 기자가 쏘렌토R 직접 타보니①에서 이어짐 뒷면은 커다란 후면 방향등이 압권이다. 방향등 크기가 엄청나게 커 시선을 확 끈다. 거기에 전체를 LED램프로 둘러싸 야간 주행
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한번 충전해 ‘서울~부산’ 달리는 전기차 배터리
일본의 히타치제작소가 한번 충전으로 400㎞를 달릴 수 있는 전기차용 리튬이온전지(배터리)를 개발했다.19일 니혼게이자이신문에 따르면 이 배터리는 기존 전지보다 용량이 2배로 늘어
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[자동차] 공기저항 줄인 디자인, 성능 높인 엔진 … 자동차 트렌드 바뀐다
볼보 XC90은 자동차의 현재와 미래를 확인하기 좋은 모델로 꼽힌다. 다운사이징 터보 엔진, 대화면 인포테인먼트 시스템, 반자율주행 시스템 등도 갖췄다. 자동차의 안전 기준은 갈수
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디젤이 이끌었던 2차 산업혁명 시대
미국에서 터진 폴크스바겐의 디젤엔진차 배기가스 조작사건이 전 세계를 달구고 있다. 이를 두고 영어권에서는 ‘디젤 게이트’라고 부른다. 1892년 디젤 엔진을 개발한 독일인 엔지니
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‘디젤 게이트’ 반영 전인데 … 독일 제조업 주춤
독일 산업이 활기를 잃고 있다. 독일 경제부는 “올 8월 산업생산이 한 달 전보다 1.2% 감소했다”고 7일(한국시간) 발표했다. 예상 밖 감소다.블룸버그 통신에 따르면 전문가들은
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“폴크스바겐 배출가스 조작, 일반 시민에 배상 책임 없다”
‘배출가스 조작’ 논란을 빚은 폴크스바겐 그룹의 국내 법인에 환경오염 책임을 물을 수는 없다는 판결이 나왔다. 폴크스바겐 차주가 아닌 일반 시민들이 “국내에서 운행한 폴크스바겐 차
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[자동차] 미세먼지 뿜는 디젤 엔진차 본고장 유럽서도 퇴출 1순위
세계적인 디젤 엔진의 압박에 푸조와 시트로엥은 자사의 친환경 디젤 기술을 알리기 위해 스스로 실주행 도로 연비 테스트를 진행했다. [사진 푸조] 유럽 자동차 시장이 심상치 않다.
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인증 서류 많게는 1000장…뒤늦게 꼼꼼해진 환경부
“1주일~1달 걸리던 인증 3개월까지 늘어났다. 지난해 인증 신청해 아직까지 못 받기도”한 수입차 업체 인증 담당 임원 A씨는 디젤차 인증만 생각하면 한숨이 나온다. 본사에선 출시
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[이코노미스트] 초소형까지 SUV시대 열리나…엔트리카 기준 바꾼 '가성비·가심비'
사회초년생부터 노령층까지 사로잡아… 하반기 중저가 시장서 티볼리·베뉴·셀토스 격돌 올 하반기 소형 SUV 시장을 둘러싸고 격돌하는 쌍용차 티볼리와 현대차 베뉴, 기아차 셀토스.
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[자동차] 안전성 입증, 풀 체인지 … ‘뉴 아우디’ 인기몰이 재시동
아우디 8세대 A6에는 252마력과 37.7㎏f.m 토크의 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 7단 듀얼클러치 변속기를 사용하며 복합연비는 11.4㎞/L다. [사진 아
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韓 점유율 1%…일본차 추락 노재팬 탓? 이유는 따로 있었다
닛산의 고급 브랜드 인피니티 Q50. 닛산은 지난해 한국 시장에서 철수했다. 사진 한국닛산 국내 자동차 시장에서 지난 한 해 일본 차의 점유율이 1%로 내려앉았다. 한국에서
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폼생폼사 + 욜로족 … 펄펄 끓는 수입차 시장
수입차가 신기록 행진을 이어가고 있다. 일부 브랜드는 한국 정부가 1987년 수입차 시장을 개방한 이래 사상 최대 실적을 경신했다. 내수 심리가 위축하고 있지만 수입차 시장만큼은
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내수 점유율 끌어올린 현대차…수입차보다 덜 팔린 한국GM
현대차 신형 '그랜저 IG'. [사진 현대자동차] 최근 수 년 간 내수 시장 점유율이 꾸준히 하락했던 현대차가 올해 반등에 성공할 전망이다. 한국GM 판매량이 급감
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[J report] 고향 독일서도 찬밥 신세 … 내리막길 들어선 디젤차
“나는 2020년에 파리에서 디젤이 완전히 사라지길 원한다.” 안 이달고 프랑스 파리 시장이 3년 전 인터뷰에서 한 말이다. 디젤의 시대가 저물고 있다. 지난달 국내에 등록된 수
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[인사이트] 전기차 100% 시대로 다들 뜀박질 … 한참 뒤처진 한국
■ 올해 프랑크푸르트 모터쇼 … “오늘 밤 주인공”은 전기차 「‘수퍼카의 시대’가 저물고 있다. 올해 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 “오늘 밤 주인공”이라는 평을 받은 이들은 수