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[단독]현대차, 보조금 장벽 항복? 전기차 배터리 '중국산' 쓴다
현대자동차가 중국에서 판매되는 코나 일렉트릭(중국명 엔씨노)에 중국 CATL의 전기차 배터리를 장착하기로 결정했다. 원래 코나 일렉트릭에는 LG화학 배터리가 들어가지만, 중국의
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급락한 BYD 영업이익, 대체 무슨 일이?
BYD 전기차에 충전하는 모습 [사진: 셔터스톡] 올해 연간 영업이익 지난해보다 20%나 줄어든다. 지난달 30일 로이터통신, 블룸버그, 닛케이아시안리뷰 등 외신이 전한 BYD
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[J report] 중국쇼크 커졌지만 … 현대차 “차이나 엑시트는 없다”
신세계그룹이 이마트 중국 매장을 포기한 데 이어 롯데그룹도 롯데마트 중국 시장 철수를 결정하자, 자동차 산업이 이른바 ‘차이나 엑시트(China Exit)’에 합류할 수 있다는 전
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현대차 ‘차이나 엑시트’ 가능성은?
신세계그룹이 이마트 중국 매장을 포기한 데 이어 롯데그룹도 롯데마트 중국 시장 철수를 결정하자, 자동차 산업이 이른바 ‘차이나 엑시트(China Exit)’에 합류할 수 있다는 전
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[단독] 중국 전기차 쇄국 … 현대차, 현지화로 돌파 택했다
중국의 ‘전기차(EV) 쇄국’ 정책이 현대자동차의 전기차 출시 전략을 좌지우지하고 있다. 중국의 정책에 맞춰 ‘중국 현지에서 만든, 중국산 배터리를 탑재한, 중국에서만 판매하는’
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쏘나타 하이브리드, 중국 출시 1년 연기
중국의 ‘배터리 쇄국’에 현대자동차도 손을 들었다. 현대차 중국 합작법인인 베이징현대차가 4월 중국 현지 시장에 출시하려고 했던 쏘나타 플러그인하이브리드차(PHEV·내연기관 엔진과
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[혁신경영 신시장 개척하다] 짙어지는 경기 침체 … 글로벌 시장 공략으로 뚫는다
지난달 독일 베를린에서 열린 ‘세계가전박람회(IFA) 2016’에서 화제를 모은 LG전자의 ‘올레드 터널’. 곡면 형태의 55인치 디지털 디스플레이 216장을 이용해 4억5000만
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[J report] S·E·S 전성시대…숨은 주인공은 배터리
전기차·태양광·스마트폰·스마트워치…. 글로벌 시장에서 특히 뜨거운 경쟁의 한가운데 있는 이들 제품의 핵심 공통요소가 뭘까. 충전해서 쓸 수 있는 2차 전지의 한 종류인 ‘리튬이온
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[전기차 기술 어디까지 왔나] 韓 기술 경쟁력, 美의 40% 수준
일론 머스크 테슬라 CEO가 4월 1일 미국 로스앤젤레스에서 보급형 전기차 ‘모델3’를 공개했다.summary | 전기차 보조금 지원 대상을 8000대로 늘렸지만 대당 보조금을 지
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[올해를 빛낸 기업] 세계시장 향해 힘찬 스윙, 안개 속 경제 활로 뚫는다
삼성전자는 지난 5월 경기도 평택시에서 ‘삼성전자 평택 반도체 단지 기공식’을 열고 대규모 반도체 생산 라인 건설에 착수했다. ‘삼성전자 평택 반도체 단지’의 총 부지 면적은 28
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살아남는 자가 승리자 장수기업, 그 꿈을 향한 도전
혁신의 대명사이자 애플의 창업자인 스티브 잡스. 그의 궁극적인 목표 중 하나는 오랜 세월 존속하는 회사를 만드는 것이었다. 그는 자신의 전기인 『스티브 잡스』에서 "혁신적인 창의성
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저유가는 기회의 문, R&D 확대가 재도약 열쇠
<여기를 누르시면 크게 보실 수 있습니다> 4.2%→4.0%→3.9%→3.4%. 한국은행이 전망한 올해 한국경제 성장률이다. 지난해 4월부터 9개월 동안 발표 때마다 전망치는 떨
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[J Report] 요즘 기업 화두는 … 소재를 개발하라
삼성그룹의 미래기술 싱크탱크인 삼성종합기술원은 요즘 전에 없이 어수선하다. 종기원은 6월까지 용인시 기흥을 떠나 경기도 수원의 삼성전자 수원사업장 맞은편 전자소재연구단지로 이전한
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[백가쟁명:임대희] 중국의 전기 자동차
중국의 자동차 생산설비는 중국자체의 브랜드를 포함하면 이미 108개 이상의 업체가 되어 있으며, 지금 현재의 수요를 모두 매꿀수 있을 만큼 충분하다. 중국정부가 다른 산업부문의
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‘현대차 우산 접자’ … 부품계열사 홀로서기 왜
현대 위아의 창원 본사에서 열린 ‘공작기계전시회’에서 해외 바이어들이 제품을 살펴보고 있다. ‘삐~’ 하는 신호음과 함께 지름 70m짜리 쇳덩어리가 선반 위에 놓였다. 은빛으로
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[스페셜 리포트] 질주하는 일본, 시장 키우는 중국 … 한국은 배터리 강자
한국·중국·일본이 미래 먹을거리인 전기자동차를 놓고 각축전을 벌이고 있다. 일본은 배터리와 관련 제어시스템에서 우위를 확보한 데다 정부 추진안이 가장 적극적이다. 세계 최대 자동차
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“현대·기아차는 아주 위협적인 경쟁사 금융위기 때 성장한 회사 우리와 둘뿐”
마틴 빈터콘(63·사진) 폴크스바겐 회장이 26일 “현대·기아자동차를 매우 심각한 경쟁사로 보고 있다”고 말했다. 빈터콘 회장은 이날 독일 볼프스부르크 본사에서 한국 기자들과 만