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순풍 타는 해운, 먹구름 여전한 건설 … 왜?
해운과 건설. 올해 초까지만 하더라도 부진을 면치 못하던 업종이다. 구조조정이 필요하다는 목소리가 끊이지 않았다. 그러나 상반기가 지나자 두 업계의 처지는 ‘하늘과 땅’ 차이라 할
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Hidden Champions - 세계를 지배하는 작은 기업 ⑥ DSR제강
“세계시장에서 1등이 돼야만 회사 규모를 키울 수 있다고 판단했습니다.” 세계 챔피언이 된다는 것, DSR제강 홍하종(48) 대표에겐 무리한 욕심이 아니었다. 회사를 키우기 위해
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중국 ‘공한증(恐韓症)’ 뻥 차버리다
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구조조정 하지 않는 기업 대출 회수 나서
구조조정을 하지 않고 버티는 기업에 대해 은행들이 신규 여신을 중단하고 기존 대출금 회수에 나섰다. 금융당국도 채권은행들을 대상으로 기업 구조조정을 철저하게 추진할 것을 독려하고
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“세계 발전회사의 모델기업 만들겠다”
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경기 풀리니 구조조정 뒷전 ?
예정됐던 기업 구조조정의 진도가 착착 나가질 못하고 있다. 일부 대기업은 재무구조를 개선하기 위해 계열사를 매각하겠다고 약속했지만 실제로 성사된 경우는 드물다. 또 올해 초 평가에
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건설·조선 이어 해운도 구조조정
건설사와 조선사에 이어 해운업과 대기업에 대한 구조조정도 본격적으로 시작된다. 해운업계는 세계경제 침체에 따른 물동량 감소가 수익성 악화로 이어지면서 큰 타격을 입고 있다. 지난해
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“은행이 해적보다 더 무섭다”
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‘블랙 쇼크’…해외유전·에너지주 덕볼까
미국 금융 위기가 한풀 꺾이자 이번엔 치솟는 기름 값이 세계 증시의 복병으로 등장했다. 국제 유가가 배럴당 133달러 넘게 뛰어오르자 코스피지수는 22일 장중 1810선까지 밀렸다
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요즘 대기업들 ...
현금 쏩니다스톡옵션 대신 성과급 강화 대기업들의 임직원 보상 제도가 ‘기본에 충실한 쪽(Back to the Basic)’으로 돌아가고 있다. ‘성과 있는 곳에 보상 있다’는 성과
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대한민국 중공업 … 세계가 인정한 기술력
한국의 중공업이 역경을 딛고 일어서 세계 무대에서 승승장구하고 있다. 한국 조선소에서 건조한 배들이 오대양을 누비고, 얼어붙은 바다도 한국 선박 앞을 가로막지는 못한다. 얼음을 부
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![[Close-up] "남과 다른 길에 돈이 있었다"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200605/htm_2006051806215250005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[Close-up] "남과 다른 길에 돈이 있었다"
"남들과 다른 셈법을 갖고 다른 사람이 가지 않은 길을 갔을 뿐이다." 강덕수(56.사진) STX그룹 회장이 처음으로 입을 열었다. 2001년 5월 쌍용중공업을 인수해 STX그룹
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![[금융상품 길라잡이] 내게 맞는 재테크 전략](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200502/htm_2005022721091850005200-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[금융상품 길라잡이] 내게 맞는 재테크 전략
증시 활황세를 타고 주식형 적립식펀드가 큰 인기지만 모든 투자가들에게 통하는 '만능 투자상품'은 아니다. 원금 손실 부담을 감수하기 버겁고 여유 자금의 대부분을 생활비.의료비 등
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![[이코노 피플] 1분기 사상 최대 실적 한진해운 최원표 사장](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200405/htm_2004052818461050005010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[이코노 피플] 1분기 사상 최대 실적 한진해운 최원표 사장
"올해 거둔 수익으로 신항로 개척 등 중국 투자를 강화하겠습니다." 해운업 호황으로 1분기 사상 최대 실적을 낸 한진해운 최원표(61)사장은 "지난달부터 중국 상하이~미국 롱비치
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항공 · 해운사 불황에 환차손 적자 눈덩이
항공.해운 등 외항 운송업계가 경기침체에다 원화가치 하락에 따른 환차손(외화환산차손)까지 겹쳐 올 들어 기록적인 손실을 내고 있다. 이에 따라 임직원의 봉급과 경비지출을 동결하는
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항공 · 해운사 불황에 환차손 적자 눈덩이
항공.해운 등 외항 운송업계가 경기침체에 원화가치 하락에 따른 환차손까지 겹쳐 올들어 기록적인 손실을 내고 있다. 이에따라 임직원의 봉급과 경비지출을 동결하는 등 비상경영에 들어간
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항공 · 해운사 불황에 환차손 적자 눈덩이
항공.해운 등 외항 운송업계가 경기침체에 원화가치 하락에 따른 환차손까지 겹쳐 올들어 기록적인 손실을 내고 있다. 이에따라 임직원의 봉급과 경비지출을 동결하는 등 비상경영에 들어간
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해상운임 "내려라" "안된다"…산자부·해운업계 티격태격
'운임을 내려달라' '우리도 힘든데 너무 압박하는 것 아니냐. ' 선박 운임 인하 문제를 놓고 해운업계와 정부.무역업계간에 갈등이 고조되고 있다. 특히 산업자원부가 지난달 26일
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해상운임 "내려라" "안된다"…산자부·해운업계 티격태격
'운임을 내려달라' '우리도 힘든데 너무 압박하는 것 아니냐. ' 선박 운임 인하 문제를 놓고 해운업계와 정부.무역업계간에 갈등이 고조되고 있다. 특히 산업자원부가 지난달 26일
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비행기·배 매각뒤 임차로 전환, 항공·해운사 환차손 줄여
국내 항공사와 해운회사들이 비행기나 배를 매각한 뒤 이를 다시 임차 (리스) 로 전환하는 방법으로 환차손 (換差損) 을 줄여나가고 있다. 달러값이 올라 비행기나 배 구입.건조대금을
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해운사,물류기업 전환 주력-외국사와 합작도
○…국내 해운사들이 국제적인 종합 물류 기업으로의 탈바꿈을 시도하고 있다. 최근 한진해운.현대상선등 대형 해운사들은 단순 운송업무 외에해운.육운.창고.집배 등 종합 물류업무로 눈을
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야「칼갈기」에 여 대응 부심|국정감사 대비 분주한 88휴면정국
추석이 지나고 올림픽이 후반에 접어들면서 국정감사에 대비하는 의원들의 발걸음도 바빠지고 있다. 각종 세미나·회합 등을 통해 국정감사에 임하는 기본자세·구체적인 방법체득에 열중인가
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부실기업대상 19개 사…조건엔 함구
★…부실정리를 위해 산업정책심의위원회에 올려질 차례를 기다리고 있는 부실기업이 아직도 19개사나 된다. 정부가 이미 확정해놓고 착착 진행시키고 있는 부실정리 스케줄에 의하면 총
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부실해운업의 추가정리
부실해운업체를 통폐합한지 2년이 지나도록 경영개선은 고사하고 오히려 누적적자가 늘어나고 있는 것은 정리의 방식과 과정이 잘못되었음을 반증한다. 그리고 이 같은 정리방식의 부실이 조
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