![[오늘의 운세] 6월 18일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/18/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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미·서독선 12~15만불선
이번 KAL기사고 사망자에 대한 1인당 보상금7만5천「달러」(약5천25만원)는 국내교통사고 사상 유례없는 액수다. 이는 자동차 보험처럼 국내에 항공기사고를 전담하는 보험회사가 없어
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최고 5백59명사망 77년 스페인서 발생
세계적으로 가장 큰 항공사고는 77년3월27일 「스페인」 「산타크루스」공항에서 발생한 비행기충돌사고로 모두 5백59명의 사망자를 낸 것. 이 참사는 착륙하려던 미국 「팬암」사 소
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불길속 살길 찾아 아우성|예비기 거의없이 무리한 운항
이번 사고는 비행의 안전도를 소홀히 한채 무리한 운항 「스케줄」에 따라 항공기를 마구 운항하다 일어난 참사로 보인다는 것이 항공전문가들의 말이다. 대한항공은 「보잉747」 「점보
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미-중공간 여객기 서울 기착설 어떻게 됐나|정치목적 항로...강제성은 뒷전에|협정 체결 때도 서울경유 거론 안돼
중공행 미국항공기의 서울기착은 이루어 질 것인가? 81년 봄에나 개설될 것으로 보이던 미·중공항로는 중공 측이 지난6일 미국 측에 대해 『올12월1일부터 정기항로를 열자』는 이례적
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배경노선
어쩌면「뉴욕」과 북경사이를 운항하는 민간항공기가 김포를 경유하게 될지도 모른다. 그렇게 되면 생기는 문제가 하나 둘이 아닐 것이다. 가령「프랑스」인 부부가 북경에서「뉴욕」을 향하는
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미-중공 운행 민간항공기
【워싱턴=김건진 특파원】미국과 중공이 8일 합의한 양국간 제1차 민간항공로 개설헙정에 이어 앞으로 협의할 2차노선에는 김포공항을 미·중공 직접항로의 중간 경우지로 포함시킬 문제가
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제주항로 발묶여
마지막 장마가 29일 영·호남지방에 1백mm 안팎의 집중호우를 쏟은 뒤 물러갔다. 중앙관상대는 남해해상에 중심을 둔 기압골의 영향으로 29일 전북부안지방에 1백58.6mm의 비가
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배중 모색 7일째
【부산】해당화호 실종수색작업을 벌이고 있는 「코리아라인」주식회사는 29일 「필리핀 」「애비에이션」항공사항공기와 미해군항공기 등의 협조를 받아 23일 해당화호가 최종 위치보고를 한
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서울∼프랑크푸르트 화물전용기 주1회 취항
★…대한항공은 서울과 서독의 「프랑크푸르트」간 항로를 개설, 오는 4월부터「보잉」 707 화물전용기를 주1회 취항시킬 계획이다. KAL의 이번 서독진출은 서독의 세계적 항공사인 「
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국적선 적취율 등을 협의
한미 양국은 오는 2월과 3월 「워싱턴」에서 한미 해운회담과 항공회담을 잇달아 열어 지난해 합의를 보지 못했던 ▲국적선의 적취율 조정문제 ▲한미항로의 저운임제 실시 ▲미국 내 한국
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11척의 「부하」거느린 바다의 요기
2일 하오4시. 제주남방1백㎞해상. 대한해협의 거센 파랑을 헤치고 미7함대 항공모합「키티 호크」호(8만t)가 의연한 모습을 드러냈다. 항속 30「노트」. 바닷속의 섬처럼 거대한 이
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동경-평양-북경항로 교섭설
일본이 동경-평양-심양, 또는 북경으로 가는 새로운 일-중공항로를 개설할 움직임을 보이고 있다는 이민용 외무부차관의 발언은 일본의 새로운 대북괴접근움직임이 아닌가 하는 점에서 주목
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"일, 「동경∼평양∼북경 항로」개설 움직임"
이민용 외무부차관은 13일 공화당중앙당사에서 열린 여당과의 외교·국방간담회에서 『일본정부안에서는 최근「도오꾜」-평양-반양 및 「도오꾜」-평양-북경간의 항공노선을 개설하기 위한 움직
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한국기의 미 주요도시 취항 허가하면 중공행 미 항공기 한국통과 허용방침
한미양국은 오는 17일 서울에서 항공회담을 열어 우리 민간 항공기의 미국내 취항확대와 우리나라에 취항하는 미국항공기의 중공에 대한 이원권 허용문제를 협의할 예정이다. 이 회담에서
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일-중공항공기 한반도 통과 교섭 중|일, 한국과 협의…중공선 북한설득|일 「독매」지 보도
【동경=김두겸특파원】일·중공양국은 일본「나리따」∼중공북경간 항공노선의 한반도통과를 남북한당국과 교섭 중에 있다고 일본「요미우리」신문이 정부소식통을 인용, 30일 보도했다. 「요미우
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미서 남미·유럽 인사궈 수락하면|중공행 미 비행기 한국입국 허락
정부는 미국이 우리항공기의 미국내 취항확대와 남미·「유럽」에대한 이속권을수락한다면 우리도 미국항공기가 서울을 거쳐 중공으로 비행할수 있는 이원권을 허용할 방침인것으로 알려졌다. 외
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내달 서울항로개설|비항공, 주 2회취항
【마닐라21일AFP동양】「필리핀」항공(PAL)은 오는9월부터 잠정적으로 서울행항로를 개설, DC-10기를 주2회 취항시키기로했다고 「핀리핀」의 「비즈니스·데이」지가21일보도했디.
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극동의 항공요충-서울
서울을 취항하려는 외국항공사가 부쩍 늘어 태평양의 주노선에서 소외당한 지선의종착역에 불과했던 김포국제공항이 새로운 국제극동항로의 요충으로 부각되고 있다. KAL의 「뉴욕」취항을 계
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"비행하는 여객선"이 생긴다
최근 「런던」에서 열린 제6차 세계공항회의에서는 21세기에 사용될 「나(비)는 비행장」이 소개되어 큰 관심을 모았다. 미국 「매사추세츠」 공대(MIT)의 「심프슨」교수가 소개한 이
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서울 ∼ 뉴욕항로
미국의 「라이트」형제가 만든 인류 최초의 동력기는 불과 1백20피트(36m)를 날고 말았다. 비행시간 12초. 그후 76년이 지난 오늘, 일반상업항공기는 15시간의 무착륙비행도 가
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KAL 「뉴욕」취항
민항 10년만에「세계의 서울」이라는「뉴욕」 까지 한국 항공기가 취항하게 됐다. 「아시아」국가로는 일본에 이어 두 번째. 우리 민항이 서부 태평양 연안도시인 「로스앤젤레스」에 취항한
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일-중공 민간 항로의 제주 상공 통과 양해|한국 정부서
【동경=김두겸 특파원】한국 정부는 일·중공 항로로서 제주도 상공을 통과하는 새 항로를 양해했다고 일본 경제신문이 30일 보도했다. 이 보도에 따르면 일본「나리마」및「오오사까」공항과
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KAL 뉴욕취항 합의
교통부는 23일 한미항공협정을 개정, 80년 1월2일부터 우리나라 항공기(KAL)가「앵커리지」를 경유 서울∼「뉴욕」간 노선에 정기 취항키로 했다. 서울∼「뉴욕」간 노선은 극동「아시
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태동하는 항공기산업
항공기산업은 선진기술수준에 올라 수출 산업화할 때까지는 다른 업종에서와 같은 영리성을 보장받기가 어렵다. 일본의 대표적인 중공업체인 IHI가 2차대전후 「제트·엔진」의 생산에 착수
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