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「연례수해」왜 못 막나
장마초입부터 수방은 허를 찔렀다. 서울 영등포일대와 수도권인 광명시룰 물바다로 만든 수마의 피해는 충분히 예상됐던 것으로 미리 대비만 했다면 막을 수 있는 수해였다. 1일 밤 내린
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불편 큰 민원업무 4백25건|연말까지 개선키로 내무부
내무부는 3일 현행 민원제도중 주민생활에 부담과 불편을 주거나 현실에 맞지 않고 주민편익보다는 행정기관의 편의 위주로 돼있는 각종규정과 규제사항들을 관계부처와 협의, 늦어도 오는
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관용차 기름 지급량 반으로 줄어 사비써서 운행
○…환경청은 그동안 보사부가 공개하지 않았던 전국각지의 대기·수질오염도 현황의 공개여부를 두고 국·과장회의까지 열고 논의했으나 종래 방침대로 공개 않기로 결정했다. 박승규 환경청
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근원적인 수재대책
천재지변은 과연 불가항력인가. 거의 한해도 거르지 않고 겪게되는 엄청난 자연재해 때마다 우리는 그런 어리석은 의문을 다시금 제기한다. 큰 재해를 당하고 막대한 생명·재산이 허망하게
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공해업소 설치허가·변경 등 민원업무 72종 구청에 이관
서울시는 12일 구·출장소의 기능을 강화하여 본청업무를 단계별로 대폭 이관, 본청은 기획위주, 구청은 집행위주로 바꾸기로 하고 1차로 공해배출시설 설치허가 및 변경허가 등 72종의
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시청취급 민원업무 40종 구청에 이양
지금까지 서울시청에서 취급해온 민원사무가운데 40종이 구·출장소및 산하기관으로 이양된다. 서울시는 17일 행정개선작업심의회 심의를 거쳐 창고업허가. 열관리사사선·해임보고, 토지굴착
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(1)공정 97%
총 연장 9·9㎞에 이르는 서울역∼청량리간의 지하철 1호선(종로선)이 8·15개통을 앞두고 4월말이면 완공된다. 71년 4월에 착공, 만 3년이 된 종로선의 공정·차량·운전사 등
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서울 지하철 1호선 착공 2년 공정 59%|13일 일부 공개까지…대역사의 발자취
서울의 지하철 1호선(종로선 9.54km)이 12일로 착공한지 2주년이 되었다. 이를 기해 시청 앞 지하도가 완공, 13일부터 시청정문 옆 2개소, 소공동입구 2개소, 광학「빌딩」
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의외의 반향 부른 소「푸라우다」지 어느 노동자 투서|초과달성은 과연 필요한가
『5개년 계획의 목표를 조기달성하자』라든가, 『목표의 초과달성을 위해 일로매진 하자』라는 「슬로건」이 소련의 거리나 「매스컴」을 장식하는 것은 이미 오래 전부터의 전통. 「초과달성
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특수공법(3)
①흙 파내기 ②구조물 ③특수공법 1호선건설공사에는 지하철 일반공법인「오픈·커트」공법이외에「V커트」공법, 하천 및 육교·지하도횡단공법, 방진공법 등 특수공법이 응용되었다. 이번 공
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민원사무 하급기관에 이양|시장개설허가 등 66건 각도에
내무부는 21일 민원서류 간소화 방침에 따라 중앙과 도의 민원사무를 대폭 하부기관에 이양키로 하고 먼저 하천부지 점용 허가와 시장 개설허가 등 지금까지 내무·건설·상공부 등 중앙
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4백73종 서기급서 전결
사무처리의 속결과 책임의 소재를 밝히기 위해 전담관제도를 채택한 서울시는 27일 서울시가 취급하는 민원서류 총 7백82종중 92%인 7백16종을 전담관의 결재로 끝마치도록 하는 전
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