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생활 속으로 성큼 다가온 AI
인공지능(AI) 시대로의 전환기가 도래했다. AI가 내게 맞는 여행지를 추천해주고, 인간 대신 자동차를 운전한다. 공장에서도 가장 효율적인 작업 환경을 결정한다. 지난해 ‘알파고
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[단독] 중국 전기차 쇄국 … 현대차, 현지화로 돌파 택했다
중국의 ‘전기차(EV) 쇄국’ 정책이 현대자동차의 전기차 출시 전략을 좌지우지하고 있다. 중국의 정책에 맞춰 ‘중국 현지에서 만든, 중국산 배터리를 탑재한, 중국에서만 판매하는’
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테슬라 회사 이름서 ‘자동차’ 흔적 지웠다
미국의 억만장자 일론 머스크가 이끄는 전기차회사 ‘테슬라모터스(Tesla Motors)’가 사명을 ‘테슬라’로 바꾼다고 1일(현지시간) 발표했다. 회사 이름에서 자동차를 떼어낸 것
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[글로벌 J카페] 테슬라, 회사 이름서 '자동차' 떼냈다
테슬라 모델3 전기차미국 전기차회사 ‘테슬라자동차(Tesla Motors)’가 사명을 ‘테슬라’로 바꾼다고 1일(현지시간) 발표했다. 회사 이름에서 자동차를 떼어낸 것은 사업 영역
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‘메이드 인 USA’ 기치 아래 급격히 가까워지는 트럼프와 머스크
지난해 12월 14일(현지시간), 일론 머스크 테슬라 CEO가 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인을 만나기 위해 미국 뉴욕 트럼프타워에 모습을 드러냈다. [사진 마크 케네디 트위터]
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[조원경의 '노벨경제학자의 은밀한 향기' (35)] 최적화? 만족화가 현실적인 최선
컴퓨터와 인터넷으로 시작된 제3차 산업혁명은 인공지능·로봇·사물인터넷·빅데이터 등이 중심이 된 제4차 산업혁명으로 진화하고 있다. 아디다스는 아시아 노동자의 임금보다 독일의 로봇이
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전기차 파워가 무려 '1000마력'
1000마력의 수퍼 럭셔리 스포츠 전기차, 루시드 에어(Lucid Air·사진)가 베일을 벗었다. 루시드모터스는 14일 실리콘밸리 멘로파크 본사에서 미디어 초청 루시드 에어 공개
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[중앙시평] 재벌과 한국 경제의 미래
이종화고려대 경제학과 교수전 아시아개발은행 수석이코노미스트지난 6일 최순실 일가 및 미르·K스포츠재단 지원에 대한 대가성 특혜 의혹에 연루된 대기업 총수 9명이 국회 청문회에 소환
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삼성SDI배터리 테슬라 대항마 업체에 들어간다
삼성SDI가 루시드모터스에 공급하게 되는 차세대 원통형 배터리 21700은 기존 배터리에 비교하면 용량이 50% 증가했다.[사진 삼성SDI]삼성SDI가 테슬라의 경쟁 업체인 미국
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중국, 차 배터리 쇄국…장벽 만난 한국 빅3
LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 등 국내 전기차 배터리 제조업체 ‘빅3’ 실적에 먹구름이 끼었다. 대규모 투자에도 불구하고 적자가 계속되는 데다 중국발 악재까지 덥치면서 진퇴양난
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[자동차] “신차엔 예상못한 결함 가능성, 최소 6개월 지켜보고 구입해야”
해외 시장과 달리 국내는 자동차 사전계약과 관련된 마케팅이 발전해왔다. 현대자동차의 신형 그랜저(IG)는 사전계약 실시 3주만에 2만7000여대의 계약대수를 기록했다. 하지만 소비
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정부 주도 그린에너지, 이젠 민간 주도로 생태계 구축해야
1 사업시너지를 위해 테슬라는 솔라시티를 인수한다고 밝혔다. 지난 8월 테슬라 회장 일론 머스크는 2조8000억원에 솔라시티를 인수하겠다고 발표했다. 솔라시티는 2006년 7월
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“대량생산 시대 갔다 설계도 파는 세상 맞춰 노동·교육 개혁해야”
뉴시스·김춘식 기자 서비스를 시작해서 전세계 5000만 명의 이용자를 확보하기까지 인터넷은 3년이 걸렸고, 페이스북도 1년을 기다려야 했다. 최근 세계적으로 화제를 모았던 증강현
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[전기차 배터리 업계-자동차 메이커 합종연횡] 어제의 적이 내일의 동지다
중국 비야디(BYD)는 세계 자동차용 리튬이온 배터리 시장에서 LG화학을 밀어내고 2위에 올랐다. 중국 선전 택시정류장에서 승객을 기다리는 BYD의 전기 택시.#1. 시장조사업체
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[차세대 산업 미래 좌우할 배터리 전쟁] 한·일 경쟁에 중국 가세 지각변동 조짐
차세대 성장동력으로 인공지능(AI)과 로봇, 사물인터넷(IoT), 전기차 등이 주목받고 있다. 이들을 중심으로 4차 산업 혁명이 임박했다는 예측도 잇따르고 있다. 그러나 이들 첨단
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전기차 세계 1위 BYD, 테슬라 넘어선 비결은
비야디(比亞迪·BYD)는 테슬라모터스를 넘어선 세계 1위 전기차 기업이다. 올 상반기 4만3244대를 판매하며 2위 테슬라모터스(2만9403대)를 멀찌감치 제쳤다. BYD 지분 1
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왕촨푸 회장도 배터리 연구원 출신…R&D 인력 현대차 1.6배
━ 중국의 미래 선전을 가다 ④ 전기차 세계 1위 비야디 왕촨푸 회장지난달 10일 중국 광둥성 선전시 소재 비야디(BYD·比亞迪) 주차타워 앞마당. 1980년대 미국 드라마 ‘전
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LG화학 1등 점프 야심…한·미·일 전기차 배터리 전쟁
2017년은 전기차(EV) 대중화 원년이 될 전망이다. 세계적으로 연비·배출가스에 대한 규제가 강화돼 상대적으로 전기차에 대한 수요가 커질 가능성이 크다. 또 주행 거리가 늘어난
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[스페셜 칼럼D] 자동차 탄생에 버금가는 자율주행 혁명
1888년 8월 5일 아침, 독일 만하임에서 삼륜 가솔린차 한 대가 시동을 건다. 세계 최초로 상업용 자동차 특허(1886년)를 딴 칼 벤츠의 파텐트 모토바겐(Patent Moto
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[손해용의 실리콘밸리 통신] 가열되는 우주전쟁…베조스, 머스크가 쌍두마차
지난해 11월 블루오리진의 뉴세퍼드 우주선은 지상에서 약 100㎞ 높이까지 올라갔다가, 발사 지점에서 2m 떨어진 지점에 다시 착륙했다. [사진=블루오리진] 추석 밤하늘 휘영청
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김동호의 경영의 정석 (6) 선택과 집중이 성공 부른다
최근 대박을 쳤거나 기사회생했거나 여전히 강력한 시장 지배력을 행사하는 초일류 기업은 업종 불문하고 공통점이 있다. 바로 선택과 집중에 힘을 쏟았다는 점이다. 선택과 집중은 기업이
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[내연기관 차량 vs 전기차 기술 어디까지] 고효율 시스템, 미래형 배터리 각축전
전기차 선두주자인 미국 테슬라가 2012년 선보인 모델 S. 한 번 충전으로 400㎞ 넘게 주행할 수 있다. / 사진:테슬라 모터스 제공독일 BMW는 최근 2017년형 디젤 모델에
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[빽스트리트저널] ⑤ 일회용 면도기로 1조원을 버는 세상
별 것도 아닌 아이디어로 큰 돈을 버는 사람을 보면 어떤 생각이 드시나요? 나는 창업을 하고 싶어도 종잣돈이 없다? 영업이나 마케팅이 얼마나 어려운데, 내가 뛰어들었으면 잘 안됐을
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[모듈형 전기차 만드는 김영일 이엘비앤티 대표] 레고처럼 부품 붙였다 떼는 전기차 개발
김영일 이엘비앤티 대표는 전기차의 등장으로 자동차 시장의 패러다임이 바뀌었다고 말한다. 내년부터는 모듈형 전기차의 양산에 들어간다는 계획이다.자동차는 2만여 개의 부품이 들어가는