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[자동차] 4.2초 만에 시속 100km 가속 … 4륜 구동 시스템, 안정적인 성능
메르세데스-AMG A45는 출력과 토크를 향상시켜 고성능 해치백의 정점을 지키고 있다. 해치백 특유의 실용성도 매력으로 꼽힌다. [사진 오토뷰]메르세데스-벤츠는 타사 대비 소비자층
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[자동차] 달려나갈 듯한 야생마 … 고속에서 급제동했을 때 반응도 ‘동물적’
쉐보레 카마로SS는 고성능 LT1엔진으로 453마력의 최고출력을 낸다.정지상태에서 시속 100km까지 가속도 4초대에 끊는 성능을 자랑한다. [사진 한국지엠]간만에 질주 본능을 자
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[자동차] 7.28초만에 100㎞ 가속, 정숙성 뛰어나 … 소리 없이 강했다
CT6는 캐딜락의 미래 방향을 제시하는 고급 대형세단이다. 각종 편의 및 안전장비가 돋보이며, 스포티한 주행감각도 겸비했다. 특히 미국시장과 유사하거나 저렴한 가격이 강점이다. [
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[자동차] 전자식 4륜구동 시스템으로 코너링에서도 안정적으로 달려
재규어 XF S는 국내에 출시된 XF 모델 중 최고 성능을 자랑한다. 성능뿐 아니라 고해상도 액정화면이 장착된 가상 계기반과 다양한 편의장비, 고급 오디오 시스템 등으로 고성능 세
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[J가 타봤습니다] 공유차, 진실 그리고 거짓
2016년 7월 현재 가입 회원 400여만 명, 운행 차량 1만여 대.2011년 200여 대로 시작된 공유차 서비스는 비약적으로 성장했습니다.대중교통이나 자가용을 이용하기 어려운
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[자동차] 튜익스 서스펜션 장착 스포티한 주행감 자랑 12km/L 연비도
반떼 스포츠는 기본기에 충실했다는 것을 쉽게 느낄 수 있다. 204마력의 엔진과 DCT변속기 조합은 당찬 달리기가 가능하며 탄탄한 서스펜션은 감각적인 코너링도 가능하다. [사진 오
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[자동차] 60초까지 스스로 주행 ‘드라이브 파일럿’눈길 고속으로 달려도 안정
완전히 새롭게 개발된 E-클래스는 고급 비즈니스 세단의 기준을 제시한다. 실내는 물론 주행감각까지 고급스러우며 각종 첨단 장비들을 탑재해 눈길을 끈다. 고효율 엔진은 성능도 넉넉하
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[J가 타봤습니다] “아이오닉 전기차, 출퇴근 길 막 달려도 충전없이 199.8㎞”
지난 14일 현대차 ‘아이오닉 일렉트릭’을 타고 서울 여의도에서 고덕동까지 왕복 60㎞를 달렸다. 에어컨을 켠 채 급가속·급제동을 반복했는데도 1킬로와트시(kWh) 당 7.4㎞의
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[자동차] 넉넉한 실내, 버츄얼 콕핏 … 덩치 커졌지만 더 날렵해졌다
아우디 A4는 BMW 3시리즈, 벤츠 C클래스, 렉서스 IS 등과 함께 프리미엄 컴팩트 세단 시장에서 경쟁한다. 이번에 나온 모델은 9세대에 해당하며 넓은 실내공간과 향상된 성능을
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[자동차] 소형 SUV 시장 녹색 돌풍, 고효율 엔진에 넓은 공간 매력
기아 니로(NIRO)는 하이브리드 SUV라는 장르를 개척했다. [사진 오토뷰]국내의 소형 SUV 시장을 개척한 차를 꼽는다면 한국GM 쉐보레 트랙스를 들 수 있다. 그 뒤에 르노삼
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[J가 타봤습니다] 베일 벗은 박스터 718…포르쉐 월드 로드쇼 8종 타보니
[포르쉐코리아 제공]가장 균형 잡힌 스포츠카를 내놓다는 평가를 받는 포르쉐가 지난 1~13일 강원도 인제 스피디움에서 ‘2016 포르쉐 월드 로드쇼’를 개최했다. 포르쉐는 이 행사
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[자동차] 하이브리드 원조의 4번째 진화 … 고급스러워지고 시내 주행도 탁월
도요타는 그동안 900만대의 하이브리드 자동차를 판매했다. 최근 출시한 4세대 프리우스는 성능이 더욱 진화했다. [사진 도요타 코리아]지난 1997년 국내 자동차 시장은 선풍적 인
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[자동차] 최대 670마력 … 날렵한 빨간 경주마의 질주 일반 드라이버도 쉽게 운전
페라리 488 GTB는 최고 출력 670마력으로 시속 300㎞이상을 넘나드는 수퍼카다. [사진 FMK]‘페라리 488 GTB’ 실물을 처음 본 건 기함인 ‘F12 베를리네타’ 시승
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[J가 타봤습니다] 40도 경사도 거뜬…마세라티 1호 SUV ‘르반떼’ 국내 첫 시승
독일·일본·미국산 수입차가 강세지만 ‘이탈리아산 준마’를 꼽으라면 페라리와 함께 ‘마세라티’를 꼽는 사람이 많습니다. 특유의 ‘삼지창’ 엠블럼을 앞세운 고급 스포츠 세단 ‘기블리’
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[J가 타봤습니다] 40도 경사도 거뜬…마세라티 1호 SUV ‘르반떼’ 국내 첫 시승
독일·일본·미국산 수입차가 강세지만 ‘이탈리아산 준마’를 꼽으라면 페라리와 함께 ‘마세라티’를 꼽는 사람이 많습니다. 특유의 ‘삼지창’ 엠블럼을 앞세운 고급 스포츠 세단 ‘기블리’
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[J가 타봤습니다] 가속·제동 등 충실한 기본기에 가성비를 높였다 ‘올뉴 알티마’
2000만 원대의 수입 중형차. 한국닛산이 지난 19일 출시한 ‘올뉴 알티마’의 별칭입니다. 한국닛산은 2012년 5세대 출시 이후 4년 만에 풀체인지급 변화를 시도한 올뉴 알티마
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[자동차] 운전석 공간 넉넉하고 과속 방지턱 넘을 때도 부드럽게 슥~
K7의 디자인은 중후하지만 곳곳에 젊은 소비자를 위한 멋스러움도 갖췄다. 안락함에 초점을 맞춘 주행감각은 마치 대형세단을 탄 듯한 인상을 받는다. [사진 오토뷰]K7은 지난 200
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[자동차] 진동 적고 고속 주행 때 안정감 굿! 핸들링도 좋아 운전대 잡는 재미 쏠
유럽형 SUV 성격이 강조된 포드 쿠가. [사진 오토뷰]국내의 수입차 시장 중에서 유럽차가 차지하는 비율은 상당하다. 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 지난 2014년 기준으로
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[J가 타봤습니다] 독일차 긴장케 할 '영국산 맹수'의 등장… 날렵해진 재규어 XF
‘명차’로 꼽히는 브랜드는 크게 둘로 나뉩니다. ‘폭발적인 성능을 중시하는 차’와 ‘매력적인 디자인을 가진 차’입니다. 둘 중 하나도 잡지 못하고 묻히는 브랜드도 허다하죠. 192
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[J가 타봤습니다] 소형 SUV에서 준중형으로…티볼리 에어 시승기
지난해 쌍용차의 비상을 이끌었던 소형 SUV ‘티볼리’가 준중형 사이즈로 돌아왔습니다. 티볼리의 롱 보디 모델로 덩치를 키워, 현대 투싼과 기아 스포티지의 시장까지 노리겠다는 거죠
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[J가 타봤습니다] 제주도 전기차 일주 1박 2일
올해는 ‘전기차’(EV)의 해입니다. 현대차가 준중형 세단 ‘아이오닉’, 기아차가 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘니로’ 전기차를 각각 선보일 계획입니다. 도요타 ‘프리우스’나
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[자동차] "타봤습니다 푸조 508 RXH" 세단+왜건+SUV … 프랑스에서 온 팔방미인
독특한 디자인, 뛰어난 활용성, 수준급 핸들링, 높은 연비, 다양한 편의장비 등 508 RXH는 다양한 부분서 높은 만족감을 전달한다. [사진 오토뷰]차량 구매는 누구에게나 큰 고
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[자동차] "타봤습니다 현대 아이오닉" D-컷 운전대, 디스플레이 계기판 … 더 젊어진 하이브리드
아이오닉은 현대차가 친환경 전용 모델로 개발한 첫번째 결과물이다. 하이브리드 전용 엔진과 변속기, 고효율 모터 등으로 효율은 물론 역동성까지 추구하고 있다. [사진 오토뷰]현대자동
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[J가 타봤습니다]"이번엔 SUV다!"… 렉서스 하이브리드 SUV 'RX 450h'
‘정숙한 최고급 세단’을 만드는 렉서스가 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)을 새로 선보였다고?주인공은 17일 국내 출시한 중형 SUV ‘RX 450h’입니다. 렉서스가 누굽니까. 도