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  • '배후지 개발등 정부지원 필요' - 광양항 활성화 대책 국제세미나

    내년초 개항할 광양항엔 마무리 공사가 한창이다.정부는 항만건설에 2조5천억원,내륙수송망 확충에 2조원등 모두 4조5천억원을 투입해 우리나라 두번째 관문항(關門港)인 광양항을 건설하

    중앙일보

    1997.05.31 00:00

  • 컨테이너물동량 증가세 94년 정점으로 하향곡선 나타내

    경기침체로 지난해 우리나라 항만에서 처리된 컨테이너물동량의 증가세가 94년을 정점으로 하향곡선을 그리고 있다. 컨테이너물동량은 93년 11.4%,94년 25.9%로 그동안 꾸준한

    중앙일보

    1997.05.04 00:00

  • 해양부, 부산항 규모 신항만 송도.영종도 등 수도권에 건설 추진

    수도권에 부산항 크기의 대형 신항만을 신설하는 방안이 추진된다. 해양수산부는 28일 늘어나는 해상 물동량을 처리하기 위해 기존의 인천항.인천북항.아산항 외에 별도로 수도권 신항만을

    중앙일보

    1997.03.29 00:00

  • 컨테이너 물동량 4년만에 감소세

    불황여파로 지난해 국내 수출입 해상컨테이너의 물동량 증가율이 4년만에 처음으로 한자릿수로 떨어진 것으로 나타났다.27일 한국선주협회가 집계한'96년 지역별 수출입 컨테이너화물 수송

    중앙일보

    1997.03.28 00:00

  • 전남도 20여개 지역개발사업 민자유치 세일즈

    “21세기는 마지막 아껴놓은 땅 전라남도에 투자하십시오.” 전남도는 20여개의 지역개발사업에 대한 민자유치를 위해 오는 18일 서울에서 대기업관계자들을 대상으로 투자설명회를 갖는등

    중앙일보

    1997.03.04 00:00

  • 미국입항 일본선박 컨테이너척당 10만弗 항해료 비상

    [도쿄=이철호 특파원]미국 해사위원회(FMC)가 지난달 26일 일본항구의 까다로운 화물처리를 문제삼아 미국항구에 입항하는 일본 컨테이너선에 10만달러씩의'항해료'를 부과하겠다는 제

    중앙일보

    1997.03.01 00:00

  • 물동량 줄어 내년 海上운임 하락

    해운산업연구원(KMI)은 내년엔 유조선 부문을 제외한 전 해운업종에서 극심한 운임하락 현상이 일어날 것이라고 전망했다.연구원은.세계해운전망'보고서를 통해 컨테이너선 부문은 올해 선

    중앙일보

    1996.12.23 00:00

  • 부산항 物流難 르포 上.

    지난 5일 오전 일반잡화부두인 부산항 제4부두. 컨테이너 전용부두가 아닌데도 일본 도쿄(東京)에서 들어온 3백TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선이 하역을 하고

    중앙일보

    1996.11.15 00:00

  • '제2파나마運河' 건설 움직임 활발

    [워싱턴=김용일 특파원]제2의 파나마 운하를 건설하려는 중미국가들의 움직임이 활발하다.지난 1914년 개통된 파나마 운하는 태평양과 대서양을 잇는 세계 해상운송의 요충로. 10일

    중앙일보

    1996.11.12 00:00

  • 미국 일부항구 과잉설비 후유증

    미국의 일부 항구에 비상이 걸렸다.최근 10년간 투자를 늘려물동량 증가에 대비해 왔으나 기대 만큼 화물량이 늘지 않고 있기 때문이다. 이 탓에 과거 이름이 높았던 볼티모어나 보스턴

    중앙일보

    1996.10.24 00:00

  • 본사후원 '해양수산업의 진로'정책 토론 요지

    심화되고 있는 물류난을 해소하기 위해서는 부산.광양항등 중심항뿐 아니라 곳곳에 중소규모의 지역거점 항만을 개발하는 한편 항만운영을 민영화해야 한다는 지적이 나왔다.또 도로.철도 운

    중앙일보

    1996.10.11 00:00

  • 현대상선,加에 컨테이너항로 개설

    현대상선은 오는 12일부터 3천TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 5척을 투입해 부산과 캐나다의 밴쿠버를 잇는 컨테이너항로를 개설한다고 9일 발표했다.이 항로는

    중앙일보

    1996.10.10 00:00

  • 바다 사회간접자본 투자비중 어디까지 왔나

    바다로 뻗어 나가려면 바다를 향한 관문,즉 항만시설이 잘 정비돼 있어야 한다.특히 해상 화물의 대부분이 컨테이너로 운송되는 추세에 비춰 볼때 컨테이너 전용부두의 확충은 국가경쟁력

    중앙일보

    1996.08.08 00:00

  • 2천년대 마산항 활성화위해부두시설 늘리는 개발계획 결정

    2000년대 마산항 활성화를 위해 항만매립등으로 부두시설을 대폭 늘리는 개발계획이 결정됐다. 마산해운항만청이 마련한 마산항 광역개발 기본계획에 따르면 지난해까지 1백50만TEU(1

    중앙일보

    1996.07.22 00:00

  • 대구시북구검단동 일대 화물수송.보관등 갖춘 물류시티 생겨

    대구시북구검단동 일대에 화물 수송.보관.하역시설을 모두 갖춘대규모 물류시티(물류단지)가 들어선다. 대구시는 8일 『사업비 6천억원으로 신속하고 저렴한 물류서비스를 제공할 1백4만평

    중앙일보

    1996.06.09 00:00

  • 94년 물류비 48조 GDP 15.7%-건교부 첫 발표

    인천에 공장을 둔 수출업체 S사는 경영 개선의 최대 주안점을「시간과의 전쟁」에 두고 있다.길 막히는 정도가 하루가 달라,물건 실어나르는데 드는 시간을 줄이는게 바로 수익과 연결되기

    중앙일보

    1996.04.25 00:00

  • 물류費 부담 급증 수출액의 16%차지 수출경쟁력 갉아먹어

    지난해 우리나라 수출기업들의 물류비가 수출액의 16.5%를 차지할 정도로 높아져 날이 갈수록 수출경쟁력을 갉아 먹는 것으로 나타났다. 같은 기간 미국수출업계의 수출액대비 물류비중은

    중앙일보

    1996.04.17 00:00

  • 부산항 국제항구로 육성급하다

    세계가 하나가 되고 국제무역이 그 어느때보다 활발해지면서 항구의 중요성도 하루가 다르게 커지고 있다.그러나 우리의 현실은어떠한가.94년에 부산항은 컨테이너 3백70만 를 처리해 홍

    중앙일보

    1996.03.29 00:00

  • 부산항,세계 20大항만중 18위-부두운영형태는 꼴찌

    부산항이 재래식 무기로 현대전을 치르고 있다. 세계 항만 가운데 다섯번째로 많은 컨테이너 물동량(95년 20피트짜리 4백50만개)을 처리하면서 시설과 서비스 등 경쟁력은 18위에

    중앙일보

    1996.03.17 00:00

  • “내년 해운경기 약세”-해운산업硏 전망

    내년 해운경기는 물동량 증가율을 훨씬 상회하는 신조선의 대량투입으로 유조선을 제외한 컨테이너와 벌크선 부문의 시황이 약세로 돌아설 전망이다. 25일 해운산업연구원에 따르면 내년에는

    중앙일보

    1995.12.26 00:00

  • 부산은 역동적으로 움직이는 도시

    일본 아사히(朝日)신문사가 발행하는 주간지 아에라 최신호가 「부산이 일본 고베(神戶)를 눌렀다」는 제하의 7페이지에 걸친특집기사를 실었다.아에라는 부산이 컨테이너 처리량에서 일본

    중앙일보

    1995.11.09 00:00

  • 運下.내륙水運 적극 추진을

    교통.항만등 수송체증으로 국내기업들은 해마다 엄청난 물류비(物流費)지출로 큰 어려움을 겪고 있다.수송 뿐만 아니라 하역. 보관비까지 계산하면 그 비용은 더욱 커진다.한햇동안 국내기

    중앙일보

    1995.08.05 00:00

  • 충남지방해운항만청 설치-서산에 내년1월 정식발족

    충남지방해운항만청이 서산시 대산읍에 설치돼 서해안지역 항만의수출입물동량 수송을 관장하게 된다. 충남도는 27일 해운항만청이 충남도의 항만청 설치요구를 받아들여 내년 1월1일 충남지

    중앙일보

    1995.05.27 00:00

  • 해운업 호황 작년 외화수입 70억弗

    최근 세계경제의 회복에 따라 해운업은 호황기를 맞고 있다. 국내 외항선사의 94년 달러운임수입은 수출입 해상물동량의 증가,외국간 물동량의 호조,乾화물운임지수의 회복으로 전년대비 3

    중앙일보

    1995.05.23 00:00