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"운전석 옆에 타는건 의미 없다" 핸들 잡으면 알게 되는 이 차
지난 19일 충남 태안 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에서 아이오닉5 N을 시승했다. 최고 출력 650마력에 시작 가격은 7600만원으로 출력과 가격 딱 두 가지만 살펴보면 차
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한번 충전해 144㎞ 더 간다, 렉서스 전용 플랫폼 전기차 타보니
지난 22일 강원 인제 일대에서 렉서스의 첫 전용 전기차 ‘디 올 뉴 일렉트릭 RZ’(RZ450e)가 달리고 있다. 사진 렉서스 하이브리드 차량의 강자 렉서스가 처음으로 순수 전
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[포토타임]슈퍼카·오토바이 등 600여대 한자리에 '보령 AMC 모터페스티벌'
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 2023.05.28 오후 5:20 [포토타임]문열림 사고 기종 비상구 수리 완
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[포토버스] 사진으로 보는 오토살롱위크…튜닝비 1억 5천, 최고의 카는
'외형은 포니 픽업, 엔진은 130마력 그랜저, 서스펜션과 시트는 콩코드' 최근 공개한 넷플릭스 영화 '서울대작전'의 주인공 유아인 일행이 만든 튜닝카의 모습이다. 최신
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제네시스 GV80 타고 오프로드 달린다…2만원에 체험 가능한 곳
지난 15일 취재진에 공개된 충남 태안에 문을 연 'HMG 드라이빙 익스피리언스 센터' 고속주회로. 38도가 넘는 경사로에서 시속 200㎞ 넘는 주행 체험이 가능하다. 사진 현대
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[단독] 현대차그룹 태안 드라이빙 센터, 다음달 16일 개장
‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’의 고객 전용 건물. 다음달 16일 운영을 시작한다. [사진 현대자동차그룹] 현대자동차그룹이 드라이빙 체험 시설과 주행 시험장을 결합한 ‘
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[강병철의 CAR&] 이것만 봐도 본전 뽑는다…부산모터쇼 체면 살린 車
‘2022 부산국제모터쇼’가 코로나19 여파로 4년 만에 열린다. 인산인해를 이룬 2018년 모터쇼 현장. [사진 부산국제모터쇼] 4년 만에 열리는 ‘2022 부산국제모터쇼’
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'귀신도 튕겨나간다'는 쏘나타 N라인, 타보니 '패밀리 스포츠 세단'
인제스피디움을 달리는 쏘나타 N 라인. 사진 현대차 이달 출시한 현대자동차의 쏘나타 N 라인을 지난 24일 강원 인제 스피디움 서킷과 인근 도로에서 타봤다. 쏘나타 N 라인은 중
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현대차그룹, 국내 최대 드라이빙 센터 짓는다
정의선 현대자동차그룹 수석부회장(왼쪽 두번째)과 조현식 한국테크놀로지그룹 부회장(〃세번째)이 현대차그룹 드라이빙 익스피리언스 센터 건립을 위한 협약을 체결한 후 기념촬영하고 있다
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[박상욱의 모스다] (41) 모터스포츠를 즐기기 위한 또 다른 '기초'…서킷 용어 A to Z (하)
앞선 모터스포츠 다이어리에선 서킷과 트랙의 범위인 '트랙 리미트', 피트와 피트레인, 패독 등 서킷의 구성 등에 대한 용어를 풀어봤다. ▶더읽기 [박상욱의 모스다] (40) 소
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[박상욱의 모스다] (40) 소세지, 바나나에 밭매러 간다고? 모터스포츠를 즐기기 위한 또 다른 '기초'…서킷 용어 A to Z (상)
A "트랙 리미트를 벗어나서 베랩이 삭제됐어." B "인캠 확인해 본거야?" A "응. 레코드라인이었다고 생각했는데, 어택할 때 헤어핀에서 CP 찍는다고 너무 깊게 들어갔더라고.
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[박상욱의 모스다] (번외) 獨 고성능 자동차 광고 주연 잇따라 꿰찬 '어린이'…'워너비 수퍼대디' 아빠 마음 노리다
퍼포먼스와 럭셔리를 표방하는 차량의 광고에서 최근 '어린 아이들'이 주인공을 꿰차고 있다. (왼쪽부터) 아우디 A8, BMW M3, 메르세데스 벤츠 C300 4Ma
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[박상욱의 모스다] (39) 겨울, 윈터타이어의 계절? 기록 경신의 계절! (상)
전국의 수은주가 섭씨 0도 안팎을 오가며 본격적인 겨울을 알리고 있다. 일부 운전자들은 기존 차량의 타이어를 저온에서도 본래의 마찰력을 유지하는 윈터타이어로 교체하고 나섰다. 안
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[박상욱의 모스다] (38) '올 어바웃 넘버'…주관적 감상 넘치는 시승기에 고하다
소위 '스포티함'과는 거리가 멀다는 평가를 받고 있는 한 자동차 'A'가 있다. 하지만 예상 밖의 퍼포먼스로 운전자에게 꽤나 큰 즐거움을 안긴다. 타이트한 스티어링휠 기어비로 약
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[박상욱의 모스다] (37) '만년 꼴찌' 포디움 오르다 (하) : 샴페인은 달았다
지난 5일, 영암 코리아인터내셔널서킷에서 2017 엑스타 슈퍼챌린지 5라운드가 개최됐다. [사진 슈퍼챌린지 홈페이지] 아마추어 모터스포츠라고 해서 경쟁이 프로보다 덜한 것은 결코
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[박상욱의 모스다] (36) '만년 꼴찌' 포디움 오르다 (상) : 타임트라이얼이 지루해?
루이스 해밀턴, 세바스티안 베텔, 페르난도 알론소 등 현역 F1 스타를 비롯해 미하엘 슈마허, 루벤스 바리첼로, 마크 웨버, 젠슨 버튼, 니코 로즈버그 등 은퇴한 F1 스타까지.
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[박상욱의 모스다] (35) '외유내강' 자동차의 안전 책임지는 크럼플존과 세이프티존
지난 2015년, 여러 방송사의 메인뉴스에서 모처럼 국내 모터스포츠 소식이 잇따라 보도된 일이 있었다. 누군가의 우승 소식이나 은퇴 소식은 아니었다. 2015 슈퍼레이스의 개막전
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[박상욱의 모스다] (34) 비하인드 더 신 (하) : 모터스포츠가 '산업'인 이유
1명의 감독, 2명의 드라이버, 20명의 피트크루. 여기에 그보다 10배는 족히 더 되는 엔지니어와 미케닉, 그리고 마케팅, 홍보, 재무, 법무, 물류 직원까지. 팀 스스로가 하
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[박상욱의 모스다] (33) 비하인드 더 신 (상) : 모터스포츠가 '산업'인 이유
연간 전세계 4억 2500만명의 TV 중계 시청자(2014년 기준), 단일 경기 최대 18만 5000여 관중(2017년 9월 기준)이 모여드는 글로벌 인기 스포츠인 F1으로 대변
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[박상욱의 모스다] (32) i30의 TCR 도전, 한국 모터스포츠의 양적·질적 발전으로 이어질까
지난 주말, 현대자동차의 첫 '판매용 레이스카'인 i30 N TCR이 국제대회 첫 데뷔 무대였던 투어링카레이스(TCR) 시리즈에서 우승을 차지했다. 아우디의 RS3 LMS TCR
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[박상욱의 모스다] (31) 서킷 위의 배기음, 언제까지 들을 수 있을까 : '전기차 레이스' 포뮬러E 눈독 들이는 제조사들
중국 스타트업 업체 넥스트EV의 '수퍼 전기차' NIO EP9 [사진 넥스트EV] '아직 다가오지 않은 일'로만 여겨졌던 전기차의 시대가 성큼 다가오고 있다. 해외
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[박상욱의 모스다] (30) 마음처럼 되지 않는 것은 몸 뿐일까 : 아마추어가 바라본 프로
11개월 만에 다시 출전한 대회는 '꼴찌 탈출'이라는 좋은 결과와 함께 많은 걱정거리를 남겼다. '다음 라운드 준비는 어떻게 해야 하나'라는 그나마 가장 얕은 수준의 걱정이다.
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[박상욱의 모스다] (29) '만년 꼴찌'의 꼴찌 탈출기 : 2017 엑스타 슈퍼챌린지 4라운드
정신없는 한주였다. 특히, 정신없는 금요일이었다. 북한은 또다시 탄도미사일을 발사했다. 박성진 중소벤처기업부 장관 후보자였던 박성진 교수는 논란 끝에 자진 사퇴했고, 임종석 대통
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[박상욱의 모스다] (28) 꼴찌가 돌아왔다 : 대회 출전준비 어떻게? (결)
앞선 7개월간의 모터스포츠 다이어리를 통해 자동차와 관련한 각종 이론에 대해 살펴봤다. 덕분에 스스로도 이론적인 부분에 대해 공부하는 기회를 가져볼 수 있었다. 물론, 복잡하고