-
서울∼수색·용산∼수색·제천∼영주·제천-장악·성북-의정부|전철화 내년에 착공
철도청은 25일 내년도에 1백48억4천9백여만원을 투입, 중앙선의 제천∼영주 사이를 비롯한 5개 전철화 공사를 착공하고 2백17억4천3백여만원을 들여 경부선의 영등포∼수원간 등 3
-
영동선 전철 개통
태백산맥을 넘어 강원도정선군고한역과 삼척군북평역을 연결하는 85·5km의 영동선 전철화 공사가 준공돼 5일 상오11시 박정희대통령을 비롯, 최경록교통부장관, 이동화철도청장등 절도관
-
75년도 기본운영계획
정부는 28일 하오 국무화의의 의결을 거쳐 「75년도 기본 운영계획」을 발표했다. 대준「댐」건설및 산업선 복선화, 연료원개발등 각부처별로 8개항에 이르는 청사진이 밝혀졌다. 소관부
-
연간 수송량도 약4백만t늘어 천4백만t「에너지」의 국산화·매연 등 공해해소 성과도
「육로교포」의 새 시대를 연 중앙선 전철 중앙선 전철이 20일 개통됐다. 청량리~산천간 10 이다 55.2km 의 중앙선 전철은 68년 5월29일 착공, 5년 1개월 만에 개통을
-
전철연변 전신장애 방지공사 완공
체신부는 오는 20일 우리나라 처음으로 개통되는 전철중앙선(서울∼제천)2백km연변의 시외전화의 유도피해 방지공사를 13일 모두 끝냈다. 이로써 중앙선연변 서울의 청량리전화국관내외에
-
사업별로 본 새해 예산|전철화 사업|내자 73억원 외자 3천9백48만불|수도권 및 산업선 4백47km 전철화
오화석(철도청전철건설본부장) -올해 전철사업 예산의 규모와 내용은? 올해의 철도사업 예산은 총7백14억원. 이중 전철예산은 내자73억원, 외자3천9백48만 「달러」로 철도사업예산의
-
교통체증의 근원적 해소
교통부는 14일 심화된 수도권의 교통난을 근원적으로 해소하기 위해 이미 건설중인 지하철 1호선 등 5개선의 지하철과 3개선의 전철을 오는 87년까지 완공하는 『대중교통대책』을 발표
-
(319)막 오른 「전철시대」|「고속철마」의 기수…태백준령도 단숨에
68년부터 착수되었던 산업선 전철화작업이 진척, 증산∼고한의 15㎞구간에서 전기기관차의 시운전이 시작되었다. 지난 25일부터 「팬터그라프」를 올리고 궤도에 들어선 이 전기기관차는
-
전철화공사 늦어져
71년 말 완공예정으로 작년 9월12일에 착공된 철도청의 3개 산업선 전철화 사업이 철도사업 특별회계의 심한 자금난 때문에 계획기간 안의 완공이 불가능해졌을 뿐 아니라 차관자금으로
-
(8)전철화하는 산업선
고도 1천분의30의 가파른 산 고개라도 시속 최고 50∼85km로 달릴 수 있는 전철이 태백준령에 놓이게 된다. 중앙·영동·태백선등 이른바 산업선전 철화는 [70년 대철도]의 총아
-
산업동맥 중앙·대백·영동선
【고한=안기영기자】해발1천4백m의 태백 준령을 꿰뚫는 고한선 (고한∼황지간)15km의 신설과 함께 중앙·영동·태백등 3개 산업선 전철화 기공식이 12일하오1시 강원도정선군 고한리에
N
