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[경술국치 100년 지상 좌담회] 미래 비전 “한·중·일 뭉치면 EU보다 강해”
→ 이어집니다 1~4 5 북한과 동북아 안보 -북핵 등 동북 아시아 안전보장 문제를 위해 양국이 협력해서 할 일은 무엇이고, 중국과는 어떤 관계를 구축해야 하는가. 1965년 1
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[사랑방] 포럼 外
◆포럼 ▶이홍구 서울국제포럼 이사장은 30일 오전 9시30분 서울 신라호텔 3층 라일락룸에서 중국인민외교학회와 공동으로 ‘부상하는 새로운 아시아 시기에서의 한중 협력’을 주제로 포
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Enter 키워드 뉴스 퍼즐로 풀어보세요
2009년의 국제뉴스를 장식했던 주요 사건들을 영어 단어 문제 풀이로 정리했습니다. 올해 중앙일보 국제기사를 검색하면 손쉽게 풀 수 있습니다. 가족이 함께 풀면서 국제사회를 정리해
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‘남해안 발전계획’ 살펴보니
남해안의 웬만한 섬과 육지는 다리로 연결된다. 한려대교(남해~여수), 이순신대교(거제~마산), 새천년대교(전남 신안 암태~압해) 등 많은 다리가 건설되기 때문이다. 통영~거제 고속
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[분수대] 터널
남산 1호 터널은 우리나라 부실 민자사업 1호다. 통행료 60원을 받아 연간 4억5000만원을 벌어들인다는 것이 개발업체 ‘한신부동산’의 계산이었다. 하지만 하루 평균 2만 대가
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바닷속 열차타고 중국간다
2020년 8월, 여름방학을 맞은 대학생 김대한 군은 중국으로 배낭여행을 떠나기 위해 경기도 화성으로 향했다. 한국과 중국을 연결한 해저터널을 ‘씽씽’ 달리는 중국행 열차에 오르기
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한중 ∙ 한일터널 동시 구축해야
중국 산둥성 옌타이시에서 15일 개최된 ‘제9차 환황해 한중일 경제기술교류회의’에서 한중 해저터널 및 한일해저터널 건설과 관련된 세편의 주제발표가 중국 산둥성 정부, 옌타이시 정
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[세계를 누비는 건설 한국] 시화호 명물 될 세계 최대 조력발전소
대우건설은 국내 최초, 세계 최대 규모의 조력발전소를 시화호에 만들고 있다. 이 발전소는 시설용량 254㎿ 규모로 연간 86만 배럴의 유류 수입 대체 효과가 있다.대우건설이 건설
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[내 생각은…] 교통 투자, 녹색성장과 연결시키자
정부는 최근 경제 활성화와 일자리 창출을 위해 고용과 산업생산 효과가 높은 교통·사회간접자본(SOC) 사업에 우선적으로 투자를 확대했다. 올해 정부의 교통부문 투자 규모는 지난해보
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방공호서 경기장·오피스까지 다양한 활용
영화 ‘노잉’에서 주인공들은 태양 폭발로 지구가 위험해지자 동굴을 찾아 나선다. 영화 ‘딥 임팩트’에서도 혜성 충돌이 임박하자 미국 정부는 각 분야 전문가들을 지하 방공호로 대피시
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한 - 중 해저터널 건설 ‘꿈틀’
한국과 중국을 잇는 해저 터널이 건설될까. 한-중 해저 터널은 지난해 1월 김문수 경기지사가 중장기 정책으로 채택해 경기개발연구원(이하 경기연)이 연구에 착수하면서 관심을 모았다.
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[중앙 시평] 수도권 규제완화, 크게 보자
미국발 금융위기로 전 세계가 격랑에 휩싸였다. 진원지인 미국은 물론 우리나라를 포함한 모든 나라가 그 충격을 줄이기 위해 유동성 공급을 늘리는 등 애를 쓰고 있지만 쉬이 가라앉을
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아시아 최대 ‘역내 경제권’ 뜬다
홍콩과 중국 광둥(廣東)성 주하이(珠海), 마카오가 약 30㎞의 해상 다리로 이어진다. 그러면 중국 남부 광둥성과 주장(珠江) 삼각지 경제권이 통합돼 7000억 달러 규모의 아시아
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“한~중 해저터널 뚫겠다”
만난 사람=고대훈 내셔널 데스크 김문수(사진) 경기지사는 “과거 경기도는 서울의 화장장이나 분뇨처리장만 받아들이는 달걀의 흰자였지만 앞으로는 서울처럼 노른자 노릇을 하겠다”고 말
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한반도가 세계 최강 상권의 핵
세계 시스템 변혁의 엔진은 정보통신을 비롯한 망(네트워크)혁명을 통한 넓은 의미에서의 물류비 절감에 있다. 사람·돈·상품·정보가 국경을 넘나들며 지구적 규모로 경제·사회 시스템을
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[이호 기자의 공개 못한 취재수첩] “몸통은 파산인데 깃털에 맡기다니…”
▶97년 8월 브루나이공화국 건설개발 협의차 수도 반다르스리브가완에 도착했을 때 건설부 장관의 영접과 원주민의 환영을 받고 있는 최 회장. 최 회장은 긴 숨을 토했다. 공사를 수주
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[사진] “우리도 대선 후보”
37명의 무소속 대통령예비후보로 구성된 ‘무소속 대통령예비후보연대’가 29일 서울 종로 천도교 수운회관에서 정책·정견 발표회를 개최하며 얼굴 알리기에 나섰다. 발표회에는 정희원(
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중국 ~ 대만 해저터널 추진
중국 정부가 중국 본토와 대만을 연결하는 해저터널을 건설하기로 하고 구체적인 노선 선정 작업에 들어갔다. 베이징에서 5일 개막한 전국인민대표대회(全人大)에서도 이를 구체적으로 논의
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중국-대만 최장 170km 해저터널 건설 추진
중국 정부가 중국본토와 대만을 연결하는 해저터널을 건설하기로 하고 구체적인 노선 선별 작업에 들어갔다. 베이징에서 5일 개막한 전국인민대표대회(全人大)에서도 이를 구체적으로 논의한
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시간·공간·인간 … 관광에는 '3간'이 중요하다
우리나라 관광산업에 빨간 불이 켜졌다. 지난해 적자액만 85억 달러. '양'뿐 아니라 '질'도 문제다. 해외 관광은 패키지.배낭 여행을 거쳐 셀프(S.E.L.F)여행(본지 2월24
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제9차 21세기 동북아 미래포럼, 2006년3월7일
남북 및 동북아 철도 연결과 경제협력 사회 : 길정우 중앙일보 전략기획담당 이사 오늘은 지난 한주일 동안 집중적으로 언론의 화제 중심에 있었던 이철 철도공사 사장을 모셨다. 포럼에
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영·호남 '남도 개발' 악수
경남도와 전남도가 남해안 일대를 공동 개발하기 위해 손을 잡는다. 김태호 경남지사와 박준영 전남지사, 두 지역 도의회 의장과 기초자치단체장 등 20여명은 4일 경남 통영 마리나 리
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중국 하이난 섬, 대륙과 연결 추진
중국의 하와이로 불리는 하이난(海南)성이 대륙의 광둥(廣東)성과 섬을 연결하는 22.5㎞ 길이의 교량이나 해저터널을 건설키로 했다고 중국신문사가 30일 보도했다. 쉬샤오민 하이난성
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[이사람] '한-일 제3의 길' 4년째 반대 김영기 금정구 도시국장
▶ 김영기 국장이 한일터널 건설시 부산항이 입게될 피해에 대해 설명하고 있다. 송봉근 기자 부산 금정구 김영기(47)도시국장은 공무원 사회에서 '한일해저터널 전문가'로 통한다. 해