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바꿀 때 됐다...현대차·기아, KG까지 가세한 택시車 시장
국내 완성차 업체들이 택시 전용 모델을 앞다퉈 재출시하며 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 특히 올해는 개인택시와 법인택시 운행 연한이 도래하는 차량이 급증하면서 최대 4만대가량의
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하이브리드車 46% 늘었는데…'검머외' 혼다 어코드의 고민 [주말車담]
혼다 어코드 11세대 완전 변경모델이 지난해 10월 국내에 하이브리드와 가솔린 모델로 각각 출시됐다. 사진 혼다코리아 혼다의 중형 세단 ‘어코드’는 1976년 첫 생산 이후 반백
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‘삼성자동차 유산’ 태풍마크 떼는 르노…다 바꾼다
3일 오전 르노코리아 기자간담회에서 질 비달 르노 브랜드 디자인 총괄 부사장(왼쪽), 스테판 드블레즈 르노코리아 사장(가운데), 아르노 벨로니 르노 브랜드 마케팅 총괄 부사장(오
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싼타페 제친 쏘렌토, 쏘나타 앞에 K5…형보다 더 잘나가네, 기아차 질주
━ 현대차 위에 기아차 ‘동생’이 ‘형’보다 잘나간다. 현대자동차그룹의 맏형 현대차를 아우 기아가 주요 차급 판매량에서 앞서고 있는 최근 국내 자동차 시장 분위기다. 국토
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테슬라 제친 中 BYD 전기차 한국 상륙 초읽기… ‘갓성비’ 먹힐까
테슬라를 제치고 세계 전기차 1위에 오른 중국 비야디(BYD)가 국내 전기 승용차 시장에 상륙한다. 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘아토 3’를 국내에 출시할 가능성이 크다
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"제네시스 신차 없다"...역대급 실적 현대차, 올핸 새 얼굴 가뭄
지난해 사상 최대 실적포를 쏘아 올린 현대자동차그룹이 올해는 신차 가뭄으로 고민이다. 판매량을 견인할 수 있는 새로운 차종 발표가 없어 '신차 보릿고개'를 견뎌야 한다는 우려도
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밖에서 더 잘나간다…현대차 준중형 3형제, 글로벌 톱3 '효자'
현대차 투싼. 투싼은 지난해 글로벌 시장에서 68만대 이상이 팔리며 현대차그룹 판매량을 견인한 것으로 조사됐다. 사진 현대차 현대차그룹이 지난해 글로벌 시장에서 판매한 자동차 5
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"웅장한 디자인과 혁신성"...'북미 올해의 차' 뽑힌 기아 모델
기아가 4일(현지시각) 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스(M1 Concourse)에서 열린 '2024 북미 올해의 차(NACTOY)' 시상식에서 EV9이 유틸리티 부문(SUV 부
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전기차 시장 ‘왕좌 교체’…중국 비야디, 테슬라 제쳤다
중국 장쑤성 쑤저우 인근 타이창 항구에서 BYD의 수출용 전기차가 선적을 기다리고 있다. BYD는 지난해 4분기에 테슬라를 제치고 전기차 판매 세계 1위에 올라섰다. [AFP=연
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짝퉁차 굴욕 벗었다…품질 잡은 中전기차, 테슬라 꺾고 질주
미국 테슬라가 중국의 전기차 업체 비야디(BYD)에 사상 처음으로 전 세계 분기별 전기차 판매 1위 자리를 내줬다. 10여 년 전만 해도 싸기만 한 ‘짝퉁 차’ 취급을 받던 중국
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美제재에도 "매출 127조"…무서운 화웨이의 더 무서운 카드
화웨이가 2023년 매출이 7000억위안(약 127조2800억원)을 돌파할 것으로 예상된다고 밝혔다. AFP=연합뉴스 미국의 첨단기술 제재로 타격을 입었던 화웨이가 매출액 700
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출발선에 선 자동차 업계, 4000만원대 보급형 전기차 경주
2024 갑진년(甲辰年)에 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가 전기차와 하이브리드 간 시장 경쟁도 눈여겨볼 지점으로 꼽힌다.
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갑진년 보급형 전기차 쏟아진다..."하이브리드와 한판 승부"
2024 갑진년(甲辰年)은 중·저가의 ‘보급형 전기차’ 시장의 원년으로 기록될 전망이다. 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가
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아우디의 대표 프리미엄 중형 세단, 더 뉴 아우디 A6 50 TDI 콰트로 프리미엄
국내 수입차 시장의 ‘중형 세단’의 경쟁은 언제나 치열하다. 각 브랜드의 쟁쟁한 경쟁모델들이 저마다의 개성을 가지고 어려운 경제상황 속에서도 소비자들로부터 꾸준한 사랑을 받고 있
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이게 일본판 롤스로이스다, 일왕이 탄 ‘8억짜리 오픈카’ 유료 전용
“일본을 대표하는 유일무이(有一無二) 브랜드.” 이런 홍보 문구를 내건 차가 있습니다. 그런데 56년간 일본에서만 팔다 보니 사실 외국 사람에겐 아직 생소한 차예요. ‘센추
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수입차 판매량 줄었는데…일본 브랜드는 쾌속 질주
혼다 어코드 최근 전기차 인기가 식고, 대신 하이브리드차에 대한 수요가 커지면서 국내 시장에서 일본 자동차 브랜드가 ‘부활’ 조짐을 보이고 있다. 지난 2019년 ‘노(NO) 재
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NO재팬?…맥주·유니클로 이어 일본 하이브리드차도 달린다
최근 전기차 인기가 식고, 대신 하이브리드차에 대한 수요가 높아지면서 국내 시장에서 일본 자동차 브랜드가 ‘부활’ 조짐을 보이고 있다. 지난 2019년 ‘노(NO) 재팬’ 캠페인
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첫 인상도 잘생긴 '베이비 스포츠카' …뉴 푸조 408 타봤더니
지난 5월 린다 잭슨(Linda Jackson) 푸조 최고경영자(CEO)가 방한했다. 한국 시장의 중요성을 강조하며 적극적인 브랜드 강화 의지와 미래 모빌리티 전략을 밝히기 위해
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미 긴축·중 불황·EU 보조금 삭감…전기차 판매량 ‘주춤’
━ 전기차 피크아웃론 진실은 16일(현지시간) 미국 LA 오토쇼에 선보인 기아 ‘EV4’ 콘셉트 모델. 현대차그룹의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP로 실내 공간을
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요즘 모터쇼 화두는…바퀴 달린 스마트폰, BYD 약진
중국 비야디 5일 폐막하는 재팬 모빌리티쇼와 지난 9월 열린 유럽 최대 모터쇼 ‘IAA 모빌리티쇼(IAA)’의 특징은 바퀴 달린 스마트폰과 중국 비야디(BYD·사진)의 약진이란
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올해 모터쇼 지배한 키워드는...‘바퀴 달린 스마트폰’과 BYD 약진
5일 폐막하는 재팬 모빌리티쇼와 지난 9월 열린 유럽 최대 모터쇼 ‘IAA 모빌리티쇼(IAA)’는 바퀴 달린 스마트폰과 중국 비야디(BYD)의 약진으로 요약된다. 전동화가 모빌리
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완전히 달라진 기아 '더 뉴 K5'..."고객의 이동 경험 바꾼다"
기아가 중형 세단 ‘더 뉴 K5’를 2일 출시했다. 사진 기아 기아가 중형 세단 ‘더 뉴 K5’를 2일 출시했다. 더 뉴 K5는 2019년 출시한 3세대 K5의 상품성
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[2023 한국품질만족지수] 준중형~대형까지 우수한 디자인·상품성 갖춰
승용차 3개 부문 현대자동차가 ‘2023 한국품질만족지수(KS-QEI)’ 승용차 3개 부문(^준중형 ^중형 ^대형)에서 1위에 선정됐다. 현대자동차는 디자인과 상품성을 극
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신차도, 중고차도 SUV 전성시대…세단은 '신차 효과'에도 주춤
국내 자동차 시장에서 이른바 ‘아빠 차’로 불리는 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선호하는 현상이 더욱 뚜렷해지고 있다. 현대차의 대표 중형 SUV ‘디 올 뉴 싼타페'. 사