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네팔청년 없인 배 못 만든다…조선 3사 외국노동자 2만 육박 [외노자 52만명, 공존의 시대]
지난달 4일 오후 경남 거제시 옥포만. 한화오션 거제사업장 제1도크(선박 건조시설)에선 37층 아파트 높이(103m)의 주황색 크레인이 경고음을 울리며 천천히 구조물을 옮기고 있
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K-조선 다음 먹거리는 특수선+MRO다...HD현대·한화 점 찍었다
국내 조선사들이 미래 먹거리로 찍은 특수선과 MRO(유지·보수·정비) 시장에 공을 들이고 있다. HD현대중공업은 미국 대표 방산 기업들과 협력을 강화하고 있고, 한화오션은 호주
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'특수선' 넓히는 한화오션 "호주 조선사 오스탈 인수 추진"
한화오션 거제 사업장 전경. 사진 한화오션 한화오션이 호주 방산 조선업체 오스탈(Austal) 인수를 추진한다. 고부가가치 산업인 특수선 분야에 집중해 경쟁력을 키우고 수익성도
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“시신 없는 살인사건 같다”…이래선 방산 스파이 못 막는다③ 유료 전용
지난해 9월 28일 하이쿤 진수식에서 연설하고 있는 차이잉원 전 대만 총통. AFP=연합뉴스 하이쿤(대만의 첫 국산 잠수함) 관련 기밀 파일이 한국 정보기관에 넘어갔다.
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"하드웨어 제조에서 소프트웨어 솔루션으로"…정기선 기조연설 [CES 2024]
10일(현지시간) 정기선 HD현대 부회장이 미국 라스베이거스 베네시안 호텔에서 열린 CES 2024 기조연설자로 나서 '사이트 트랜스포메이션'을 주제로 연설했다. 라스베이거스=고
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대기업 근로자 10명 중 2명 하청·파견…조선업은 60% 상회
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관(가운데)이 지난 4일 조선업 생산·수출 점검차 경남 거제 한화오션을 찾아 시설을 둘러보고 있다. [뉴스1] 300인 이상 대기업 근로자 10
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대기업 근로자 10명 중 2명은 '하청·파견'…조선업은 60% 상회
분주한 부산항 컨테이너부두. 송봉근 기자 20230801 300인 이상 대기업 근로자 10명 중 2명꼴인 18.1%가 파견·용역 등 ‘소속 외 근로자’인 것으로 나타났다. 특히
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“배 만들사람 부족하다”… 불 붙은 ‘빅3’ 채용 경쟁
지난 5월 경남 거제시 한화오션 거제사업장(옛 대우조선해양 옥포조선소)에서 조선소 상징 ‘골리앗크레인’에 적힌 ‘DSME 대우조선해양’을 지우는 사명 변경 작업이 진행 중이다.
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연봉 1000만원 올리더니 또 대거 뽑는다…채용 경쟁 붙은 '이곳'
경남 거제시 한화오션 거제사업장 내 '골리앗 크레인' 모습. 안대훈 기자 다시 찾은 조선업 호황에 국내 조선업 ‘빅3’가 인재 모시기에 열중이다. 지난 수년간 이어진 불황기 때
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[조원경의 이코노믹스] 노후선박 교체와 친환경 수요…한국 조선 새 기회 만났다
━ 조선업 빅사이클 전망 조원경 UNIST 교수·글로벌 산학협력센터장 한국 조선업이 다시 호황기에 접어들었다. 올 1분기 세계 1위의 수주 실적을 올렸고, 주요 조선사들은
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차세대 선박 주도권 경쟁, 한국 앞섰지만 중국 바짝 추격
현대중공업이 독자 기술로 개발한 메탄올을 연료로 사용하는 중형 선박 엔진 ‘힘센엔진’의 모습. [사진 한국조선해양] 한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척
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차세대 선박 싸움 K조선이 기선 잡았지만 “中 물량 공세가 걱정”
한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 수주 금액은 1조1000억원 선이다. 지난달 유럽 소재 선사와 2조5200억원 규모의
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‘취업 즉시 100만원’ 내걸어도, 조선업체에 사람이 안 온다
조선업체들은 최근 넉넉한 일감을 확보하고 있지만, 정작 현장에서 일할 인력을 구하기 어렵다고 호소하고 있다. 울산광역시 동구 현대중공업에서 선박 건조 작업 중인 직원들. [사진
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취업 즉시 100만원, 초보도 월400만원…이래도 지원자 없는 곳
울산에 있는 조선용 배선업체인 A사는 한 달 넘도록 신규 인력을 뽑고 있다. 특별한 경력이나 자격도 요구하지 않는다. 비활선(전기가 공급되지 않는 선) 관련 작업을 주로 하니
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조선3사도 사상 첫 파업 돌입…산업계 덮친 '파업 도미노'
경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소에 설치된 대형 크레인. 연합뉴스 화물연대 총파업으로 물류체계가 사실상 마비된 상황에서 30일 현대중공업그룹 소속 조선 3사(현대중공업·
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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[뉴스분석]이중구조 해소, 산업특성에 맞게…정부 정책 패러다임이 바뀌고 있다
지난 7월 25일 경남 거제시 아주동 대우조선해양 옥포조선소에서 작업자가 진수 작업 현장을 통제하고 있다. 사진 앞쪽이 하청지회 노조가 농성을 벌이던 독이 있던 자리다. 농성했던
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[김동호의 시시각각] 보호무역주의 본능 드러낸 미국
김동호 논설위원 미국의 ‘바이 아메리칸’(미국 제품 구매) 정책이 우리 국민·정부·기업을 당혹스럽게 하고 있다. 전기차 배터리에 지급하는 7500달러(약 1050만원)의 보조금
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조선 4사 “현대중, 임금 더 준다며 핵심인력 빼가”
이정식 고용노동부 장관(왼쪽)이 30일 서울로얄호텔에서 ‘사망사고 감축을 위한 조선업 산업안전보건 리더 회의’를 주재하고 있다. [연합뉴스] 삼성중공업·대우조선해양·대한조선·케이
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조선4사, 현대중공업 계열 3사 공정위 신고…조선업 내분 될까
삼성중공업∙대우조선해양∙대한조선∙케이조선 등 조선 4사가 업계 1위인 현대중공업그룹 계열 조선사를 고정거래위원회에 신고했다. 사진은 현대중공업 울산 조선소 도크 모습.사진 현대중
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세계 물류 마비 '수에즈 사건'…"이 배라면 문제없다" 무슨 기술? [팩플] 유료 전용
지난해 3월 세계 최대 운하 수에즈 운하에서 대형 컨테이너선 '에버기븐호'가 좌초했다. 길이 400m 배가 수로를 대각선으로 완전히 막아버린 것. 지중해와 홍해·인도양을 잇는 수
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대우조선 부채율 547%, 작년 영업손실 1조7546억 ‘기초체력’ 떨어져
대우조선해양은 최악의 상황을 피했지만 그렇다고 앞날이 밝은 건 아니다. 올해 들어 고부가 액화천연가스(LNG) 운반선 수주가 늘었음에도, 실적이 후행(後行)하는 조선업 특성상 앞
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'돈'은 2년뒤에야 들어온다…아직 대우조선이 가진 시한폭탄
최악의 상황은 피했지만 대우조선해양의 앞날이 밝은 건 아니다. 올해 들어 고부가 LNG선 수주가 늘었음에도, 실적이 후행(後行)하는 조선업 특성상 앞으로 2년가량 지나야 본격적인
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[서소문 포럼] 대우조선 해법은 ‘주인 찾기’
김원배 경제산업디렉터 올해 상반기 전 세계에서 발주한 LNG운반선 89척 중 63척을 한국 조선업체가 수주했다. LNG운반선은 대표적인 고부가가치 선박으로 꼽힌다. 산업통상자원부