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당면 제일과제·「에너지」문제
유류난의 부작용이 여러 분야마다 현실 문제로 구체화하고 있는 지금의 상황으로 보아, 이 문제를 각 부처가 개별적으로 다룰 시점은 이미 지났다. 각 부처가 실무 「레벨」에서 다룬다면
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(1086)증시는 왜 침체해 있나
지난 8월이래 주식 시세가 계속 내림세를 보이고 거래량도 현저히 줄어 증권시장이 계속 침체되고 있다. 주식 시세란 오르기도 하고 내리기도 하는 것이므로 시세가 떨어졌다고 크게 걱정
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비 산업용 유류 소비 억제
정부는 중동 산유국의 원유 공시가격 인상과 감산 조치 등이 국내에 미칠 충격에 대비하여 장단기 대책을 신중하게 검토하고 있다. 상공부는 18일 「에너지」 수급합리화 방안을 논의했으
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일부공산품값 현실화촉구|전경련"물가안정 단기대책으론 무리"
전경련은 5일 최근일어난 해외원자재가격급등, 국제통화동요등 일련의 사태로 물가안정여건이 크게변모 하였으므로 새로운 안목의 장단기 경제 안정책이 시급히 마련되어야 한다고 주장하고 일
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(6)경제작물-대담자 이승환
-경제작물별 생산목표와 사업비는? 잠업에 16억1천1백만원을 들여(72년비 4억원 증가) 잠견을 작년보다 8%늘어난 3만1천1백t, 양송용와 기타 특용작물은 11억6천만원을 융자(
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물가대책에 만전을
【대구=이회당기자】박정희 대통령은 17일 열린 전국·시장·군수 회의에서『최근여러지방에서 일어난 주민의 집단행동이나 진정사건을 보면 그지역 기관장들이 사전에 성의있게 협조하고 노력했
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경제사정 낙관 못하나 해결 노력
국회본회의는 9일에도 경제시책에 관한 사흘째 대 정부 질문을 계속했다. 김종필국무총리는 정부 내에서 오늘의 경제사정을 낙관하는 사람은 아무도 없다고 말하고 다만 내외의 어려운 문제
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지보·대불대책의 선행을
전경련은 시은민영화에 앞서 현재 시은이 안고 있는 과도한 지보·대불 및 불량대출 등의 처리대책이 선행되어야 한다고 주장했다. 시은민영화에 인수단으로 참여할 움직임을 보인바 있는 전
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국산 원자재 산업을 육성
대한상의는 수출용 원자재의 특혜적이고 무절제한 수입정책 때문에 국산 원자재산업 육성저해, 외화가득률 저하, 무역수지 역조 등을 초래하고 있다고 지적, 원자재 수입정책의 재검토를 건
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예산긴축 선행돼야|경제계, 안정 12개 대책 비판
경제계는 7일 발표된 경제안정 12개 대책이 시급한 안정기조 확립의 필요성과 관련한 정책자세를 명확히 한 점에서는 환영할만하나 ①과도하게 통화[사이드]에만 치중해있고 ②예산긴축에
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환율상승 열흘…그파고
환율이 하루아침에 4.5%(13월20전)나 인상된지 오늘로 꼭 열흘째, 예측했던대로 그동안에 벌써 수입 원재료및 완제품 값을 주축으로 환율상승의 부작용은 물가면에서 두드러지게 표면
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공무원이동 정기적으로
정부,여당은 최근 공무원 부정을 시정하기 위한 기가쇄신방안을 확정했다 6일상오 영빈관에서 열린 정책협의회는 공무원부정시정을위한 여려문젯점을 검토한 끝에 ①행정관리의 개선 ②합리적인
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물가안정에 종합대책|올해들어 도매6%·소비자9.8%등귀|통화환수, 소비·기채억제
10월25일 현재의 전국도매물가지수가 작년말대비, 6%의 상승을 기록, 년중억제한도선에 도달하는 한편 서울소비자물가역시 9.8%가 상승, 억제선(10%)에 육박하는등 물가가 급등추
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국제수지 개선|수출진흥 집중노력의 문젯점
북미지역을 「스타트」로 2, 3월에 걸쳐 잇달아 열린 중남미, 일본및 동남아와 구아·근동지역 수출진흥희의를 통해 정부는 수출증가에 집중적노력을 기울이고있다. 이렇듯 끈질긴 수출작전
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물가안정위를 강화
정부는 물가앙등 요인을「파트」제로 분석, 세부대책을 세우기 위해 물상안정위원회의 기능을 강화, 5개소위원회를 설치하는 한편 각부처별 물가대책을 마련, 강력히 시행키로 했다. 경제기
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여야공동 한해대책|내일「협의체」발족
공화·신민양당은 전남지방 한해대책을 협의하기위한 여야공동협의체를 1일 발족시킨다. 이협의체는 국회의장단, 여야정책위의장, 원내총무, 당사무총장과 양당의 중진급인사 약10명으로 구성
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한해구제 2차추예편성
박정희대통령은 30일상오 정일권국무총리를 청와대로 불러 한해대책을 위한 금년도 제2차 추경예산안을 편성하도록 지시했다. 박대통령은 한해지구의 식수난해결을 위해 장비를 동원 할것과
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통화한도엄수말라
경제과학심의회의는 최근의 물가앙등추세에대비, 개별적이며 임기응변적 물가정책을 지양하고 통화량, 물자공급 및 소비의측면에서 근본적조치를 취하는 한편 특정상승한계를 인정하면서 가격기구
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벽에 부딛친 수송력|늘어나는 물동량 감당 못하는 철도|화물증가16%로 최고…73만톤 밀려|화차보유 만5백…유통에 브레이크
증가 일로에 있는 물동량을 뒤따르지 못한 화차사정 때문에 수송난은 날로 악화되어가고 있다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 마지막해인 올해 들어 물동량은 평년(10%)보다 6%나 더