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‘사드 배치’ 중국의 보복?…부산 크루즈 관광 ‘빨간불’
부산항 기항예정이던 크루즈 취소가 잇따르고 있다. 사진은 크루즈 3척의 부산항 입항 모습. [중앙포토]올해 부산의 크루즈 관광산업에 빨간불이 켜졌다. 부산항에 오기로 한 크루즈선의
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[침몰 직전 몰린 한국 해운업] 우물쭈물하다 한진해운 ‘테이블 데스’
세계 6위 해운강국에서 변방으로 몰락 … 해운업계, “정부가 바다를 버렸다”[사진 중앙포토]“바다를 버리는 것, 그것은 조선을 버리는 것입니다.”1957년 칠천량해전에서 조선 수군
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정부 어설픈 구조조정, 해운 6대 강국서 변방으로 추락
지난 9월 부산신항 한진해운 부두를 찾은 유일호 경제부총리 . 한 달 후 해운업 경쟁력 강화 방안이 나왔지만 한진해운은 사실상 사망선고를 받았다. [사진 송봉근 기자]한국 해운업의
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[시가총액 100대 기업에서 탈락한 25개사] 조선·중공업·해운 천문학적 적자행진
곳곳에 빈 도크가 보이는 경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소. 국내 조선업은 발주 부진과 저가 수주 경쟁, 누적 적자에 시달리며 역대 최악의 위기를 맞고 있다. [사진 중앙포토]활
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몸집 커지는 현대상선, 숙제는 경쟁력 키우기
정부의 ‘해운산업 경쟁력 강화방안’이 발표된 후 현대상선이 발 빠르게 후속조치에 착수했다. 임원 전체가 참석해 마라톤 회의를 연 데 이어 국내외 고객·화주들에게 회생 의지를 담은
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조양호, 미르에 낸 돈 10억…괘씸죄로 한진해운 법정관리?
조양호 한진그룹 회장최순실씨의 국정 농단 의혹이 정부가 추진한 해운업 구조조정으로 번졌다. 한진해운의 법정관리 결정에 ‘보이지 않는 손’이 작용한 게 아니냐는 의혹까지 제기됐다.장
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[1년 새 뒤바뀐 두 해운사의 얄궂은 운명] “한진의 우량 자산 현대가 인수 추진”
한진해운은 8월 31일 법정관리를 신청했고, 법원은 신청 당일 곧바로 자산동결을 한 데 이어 9월 1일 회생절차를 개시했다. 여의도 한진해운 본사 건물. / 사진:신인섭 기자법정관
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법정관리 들어간 기업에 “돈 내놔라” …이상한 구조조정
한진해운발 물류대란의 급한 불을 끄기 위해 모기업인 한진그룹이 결국 나섰다. 한진해운의 법정관리 신청 여파로 바다 위에 떠 있는 화물이 오도 가도 못하게 된 지 6일 만이다. 그러
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[현장에서] 출발은 가족기업인데…머스크는 세계 1위, 한진해운은 침몰
김민상경제부 기자해운업계 종사자나 학계 전문가에게 한진해운 사태의 원인을 물어보면 모두 2008년을 떠올린다고 말한다. 2008년 초 한진해운은 고가의 용선료를 주고 해외에서 배를
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[미리보는 오늘] '박근혜의 여자' 조윤선, 야당 총공세 막아낼까
조윤선 문체부 장관 후보자에 대한 청문회가 오늘 오전 열립니다. 조 후보자는 2012년 당시 박근혜 대선 후보 수행 대변인을 거쳐 인수위 대변인, 현 정부 첫 여성부 장관, 청와대
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대마불사 깨졌다…1위 한진해운, 결국 법정관리
국내 1위 해운사인 한진해운이 법정관리 수순에 들어간다. 채권단이 30일 서울 산업은행 본점에서 연 긴급회의에서 만장일치로 한진해운의 자구안(5000억원)에 대해 수용 불가 결정을
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해운업계 1ㆍ2위의 뒤바뀐 운명…손자병법은 알고 있다
현정은 전 현대상선 회장과 조양호 한진그룹 회장.국내 해운 업계 1위 한진해운과 2위 현대상선의 운명이 갈렸다. 산업은행 등 채권단은 30일 한진해운에 신규자금을 지원하지 않겠다고
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몸 단 해외 채권자들 잇단 상환 유예…국내 채권단 꿈쩍 안 해
독일·프랑스등 한진해운의 해외 금융기관들이 한진해운의 선박금융 채권 상환 유예에 동의했다. 최대 선박금융 채권자인 독일 HSH노르드방크를 비롯해 독일 코메르쯔방크·프랑스 크레딧아그
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한진해운 5600억 자구안…산은 “실효성 있는 건 4000억뿐”
한진해운의 운명이 기로에 섰다. 채권단은 30일 한진해운의 자율협약을 연장할지 여부를 결론짓기로 했다. 현재로선 채권단에 부정적인 기류가 강하다.26일 한진해운 주채권은행인 산업은
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현대상선 떠나 보낸 현정은 회장…‘엘리베이터’ 중심 사업 재정비
현정은조용하고 차분한 추모식이었다. 현정은 현대그룹 회장과 현대아산 직원 100여명은 4일 오전 9시30분부터 경기 하남시 창우동 선영에서 고 정몽헌 회장의 13주기 추모제를 비공
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“9000억 내라” “4000억이 한계”…조양호·채권단 기싸움
채권단과 조양호 한진그룹 회장이 한진해운에 대한 자금 지원 규모를 놓고 팽팽한 기싸움을 벌이고 있다. 채권단은 “7000억~9000억원을 마련하라”고 요구하고 있지만 조 회장과 한
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[비즈 칼럼] 재도약 출발점 선 현대상선의 남은 과제
김우호한국해양수산개발원(KMI)해운해사연구본부장최근 현대상선은 지난 5개월여 동안의 용선료 협상을 마무리하고 2M과 얼라이언스 가입에도 성공했다. 용선료 협상 결과 22개 전체 선
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1조2000억 목표에 2000억 모은 현대상선
현대상선이 18~19일 일반공모로 진행한 유상증자에서 총 2000억원(사채권자·용선주 1600억원, 일반투자자 400억원)을 모집하는데 그쳤다. 일반공모 목표액(1조2510억원)의
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삼성중 채권단 “유상증자 끝나면 대출 1년 연장”
채권단이 삼성중공업의 유상증자를 대출만기 장기 연장(1년)의 조건으로 걸었다. NH농협은행과 산업은행(주채권은행)은 14~15일 만기가 돌아온 삼성중공업 대출금(농협은행 2000억
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해운동맹 승선한 현대상선, 재활 준비 끝
현대상선이 해운동맹(얼라이언스) 가입에 성공했다. 기업 회생에 청신호가 켜진 것이다.현대상선은 14일 해운 얼라이언스 중 하나인 ‘2M’과 공동운항을 위한 양해각서(MOU)를 체결
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현대상선 2조 유상증자…1조는 개인돈 받겠다는 채권단
지난 5월 31일 서울 종로구 연지동 현대상선 본사에서 사채권자 집회가 열렸다. 현대상선은 18~19일 일반투자자를 대상으로 유상증자 청약을 받는다. [뉴시스]현대상선 채권단이 유
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[현정은 현대그룹 회장] ‘친정 기업’ 살리려 사재 내놓고 백의종군
현정은 현대그룹 회장(왼쪽)이 임종룡 금융위원장과 6월 16일 오전 서울 중구 대한상공회의소에서 열린 ‘금융시장 현안 및 주요 금융 개혁 과제’ 조찬강연회에 참석해 대화하고 있다.
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한진해운 용선료 협상, 직접 나선 조양호
조양호(사진) 한진그룹 회장이 한진해운 용선료 협상을 위해 직접 움직였다. 조 회장은 14일 서소문 대한항공 사옥에서 최대 용선주인 시스팬(Seaspan)의 게리 왕 회장을 만나
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[송호근 칼럼] 공멸 행진곡
송호근서울대 교수·사회학세계 최대의 해운회사인 ‘몰러-머스크(Moller-Maersk)’는 덴마크 기업이다. 인구 500만 명에 불과한 소국이 해운시장 15%를 점유한다. 2위는