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「지하철개통따른 교통체제 개편 공청회」중계 |이인원교수·신부용박사 주제발표 요지
서울의 교통패턴은 앞으로 지하철이 주가 되고 버스는 지하철의 보완 내지 연계수단이 돼야한다. 이러한 기본방향에서 지하철 3, 4호선의 완전개통과 함께 버스노선을 지하철노선과 각 역
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전철과 버스 연결 체제로|서울의 교통난…과학기술원 처방
악화일로로 치닫고 있는 서울의 교통사정. 한국과학기술원(KAIST) 전산개발센터는 지하철3, 4호선이 개통되더라도 그 3, 4년 후면 교통난이 지금보다 더 심화되고, 88년전까지
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버스한대에 하루 평균 천4백5명이 승차
시내버스회사들이 대부분 도심을 관통하는 굴곡노선을 희망하고 있으나 노선별 수익성은 「황금노선」으로 알려진 도심통과 노선과「적자노선」으로 불리는 변두리노선사이에 별다른 차이가 없는
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시내버스 80∼백4인승으로 대형화
80억원으로 교통시설을 확충한다. 우선 교통체증이 심한 동작동과 군자교 로터리 등 2개소를 입체화한다. 김포공항∼성산대로∼독립문간과 원효대교∼중림동 로터리간, 마장동 시외버스정류
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버스요금 도시별 차등제 추진
교통부는 10일 수도권교통종합대책을 마련, 85년에 완공예정이던 지하철2, 3, 4호선을 84년까지 1년 앞당겨 완공하고 전국시내버스요금을 지역차등제로 하며 러시아워 때 자가용 승
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43개 버스노선 조정
서울시는 9일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 23개 시내「버스」노선 가운데 일부(4백48대)를 새 번호를 붙여 시 외곽에서 회차시키고 11개 장거리 굴곡노선
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직행좌석「버스」 잘못배치
서울시내 대부분의 직행좌석「버스」의 운행노선이 승객수와 운행거리를 고려치않고 정해져 일부 노선에는 승객들이 몰려 차타기가 어려운 반면 다른 노선에는 빈차가 정류장에서 5분이상씩 기
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9개 시내버스 노선 5월부터 직선운행
서울시는 28일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 9개 시내버스 굴곡노선(운행댓수 2백76대)을 직선화, 5월1일부터 새 노선을 따라 운행토록 했다. 9개 노선
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13개 시내버스 굴곡 노선
서울시는 장거리노선을 단축하고 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 11일부터 다시 13개 시내「버스」굴곡노선을 직선 화 시켜 운행토록 했다. 운행노선이 바뀌는 13개 노선
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시외버스 굴곡노선 8개를 직선화
서울시는 30일 도심권 및 교통혼잡 지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 8개 시내「버스」굴곡노선(운행대수 2백53대)을 직선화하고 2개 노선의 종점을 연장, 4월1일부터 새 노선을
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20개 시내버스 굴곡노선|l5일부터 직선화
서울시는 9일 도심권 및 교통혼잡지역의 차량소통을 원활히 하기 위해 20개 시내「버스」 굴곡노선 (운행 댓수 5백18대)을 직선화하여 15일부터 바뀐 노선으로 운행토록 했다. 서울
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금년에 타당성조사|영남순환전철|경부고속전철|교통부 박대통령 순시서 보고
6일상오 교통부를 연두순시한 박정희대통령은 황인성교통부장관으로부터 올해 업무계획을 보고받았다. 황장관은 올해 교통주요시책을 수도권교통난해소에두어▲서울의 현행 굴곡「버스」노선을 직선
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시내버스 ??·?? 대형버스 우선 공급
서울시는 시내「버스」의 대형화 방침에 따라 앞으로 노후「버스」의 대폐차와 증차때는 지금까지의 소형「버스」대신 구랍19일부터 시험운행 해 온 대형「버스」를 우선 공급키로 했다. 이와
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(4)우리주변의 부조리와 병폐를 없애기위한 연말 「캠페인·시리즈」|교통난
『교통지옥속의 승차전쟁』-. 누군가 말했듯이 서울의 출퇴근 길은 숨이 막힌다. 시내「버스」는 언제나 「콩나물 시루」 이고 「택시」잡기는 「하늘의 별따기」다. 어제 오늘에 비롯된 현
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(중)정원초과와 난폭 운전
차량매연을 다스리기 위해서는『불량「엔진」』과「저질기름」이라는 주범뿐만 아니라「정원초과」와「난폭 운전」이라는 공범을 함께 소탕하는 입체작전을 펼 수 있는 여건을 갖추어야 한다.「엔진
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운행 무질서
대도시의 출퇴근길 차타기가 날이 갈수록 어려워지고 있다. 서울의 경우 대중의 발인 시내「버스」는 정해진 배차시간을 어겨 멋대로 운행하기 일쑤고 「택시」는 「러쉬·아워」가 아닌때도
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영등포-영동|버스노선개설 시급
한수이남의 영등포일대와 영동(잠실포함)지구를 직접 잇는 시내 「버스」노선이 없어 이지역 주민들이 많은 불편을 겪고있다. 서울시는 올들어 과밀화한 강북인구를 한수이남으로 옮기는 수도
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시내버스 노선 대폭 조정|도심의 굴곡노선 직선화
서울시는 22일 도심권을 「지그재그」식으로 통행하는 10개 노선을 직선화하는등 시내 「버스」노선 1백57개중 57개 노선(1천6백37대)을 조정, 24일부터 시행키로 했다. 서울시
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제구실 못하는 포장도로
해빙과 더불어 언 땅이 풀리기 시작하자 시내 곳곳의「아스팔트」포장도로가 구멍이 생기거나 주름이 져 차량통행에 많은 지장을 주고 있다. 일부 변두리 주택단지를 가로지르는 포장도로는
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8개「버스」노선 직선제 운행
서울시는 4월1일부터 시차제 실시에 따라 시내 1백13개 버스노선 가운데 급행버스 5개 노선과 일반버스 3개 노선을 아침 6시부터 8시30분까지의「러쉬아워」에 지금까지 굴곡운행하던
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