검색결과
  • 유령회사만 18개

    74억원을 집어삼킨 회사는 간판하나 변변히 없는 유령회사뿐이었다. 74억원 부정융자사건으로 말썽된 박영복은 은행돈을 빼내는 눈가림 매체로 모두 18개의 유령회사를 차려 회장·대표이

    중앙일보

    1974.04.29 00:00

  • 부처별로 살펴본 「숙정」표정

    공무원 숙정의 마무리는 시한인 주말을 넘겨 주초로 미뤄졌다. 그러나 대부분의 부처는 자체네 정리대장을 추린 숙정 인사안 작성을 끝냈다. 이에 따라 주초엔 대통령의 재가를 거쳐 숙정

    중앙일보

    1974.02.16 00:00

  • (379)호남·남해 고속도로

    전주∼순천간 호남고속도로(1백89㎞)와 순천∼부산간 남해고속도로(1백77㎞)가 개통 20여 일을 앞두고 마지막 공사에 「피치」를 올리고 있다. 72년1월10일 착공-. 22개월

    중앙일보

    1973.10.20 00:00

  • 경제비상에 쫓긴 휴일-재무당국·업계·상가의 표정

    8·3긴급명령으로 동결됐던 당좌거래가 트인 7일 모든 은행은 한꺼번에 밀어닥친 지급요청에 대비, 비상근무태세에 들어갔고, 서울 어음교환소는 아침부터 어음을 바꾸려는 사람들로 붐볐다

    중앙일보

    1972.08.07 00:00

  • 정리 단계의 「월남 진출」(1)-월남화 쇼크

    「월남화」계획의 진전과 함께 한국의 월남「붐」도 사라져 가고 있다. 이렇듯 급격한 경기 퇴조로 정리 단계에 접어든 현지의 움직임을 추적해 보면. 「베드나미제이션·쇼크」는 주월 한국

    중앙일보

    1972.01.19 00:00

  • 서울5백만 그 살림의 현실과 이상-상수도

    수도물은 도시인의 생명.「메컬로몰리스」로 치닫는 서울은 목마른 도시를 못면하고 있다. 5백만명을 넘어선 서울인구의 목을 추기기에는 현 수도생산량은 너무도 부족하다. 지난4월 새로

    중앙일보

    1970.07.23 00:00

  • (1) 급증하는 여객·화물

    남북 천리가 전장 4백28㎞의 하이웨이로 이어진지 어느새 열흘, 철도만으로는 감당 할 수 없게된 수송 수요를 메우기 위해 우리 나라 전체 인구의 63%, 국민 총 생산액의 66%에

    중앙일보

    1970.07.17 00:00

  • (255)경부고속도로 준령뚫고 마지막 돌관

    너비 22.4m. 4차선의 널찍한 길이 남북천리를 관통했다. 수려한 산하를 꿰뚫고 치닫는 장장 4백28㎞의 이 경부고속도로의 첫발파 스위치가 눌러진 것은 68년2월1일. 영하의 추

    중앙일보

    1970.06.13 00:00

  • 유력업체들 부동산방매 움직임

    5개월째 지속된 초긴축정책에 연초의 불경기까지 겹쳐 빚어진 극심한 자금난 때문에 업계의 유력한 기업체들이 부도발생이 곤경에 몰려 은행측에 구제금융을 요청하는 한편 소유부동산을 헐값

    중앙일보

    1970.03.31 00:00

  • 서울의 새 명소 남산·삼청 「터널」|비상시엔 대피소|30만명 수용가능

    서울남산과 삼청동에 서울외곽에서 중심부로 단숨에 이르는 「터널」이 각각 뚫린다. 이 「터널」고사는 교통소통에 이바지할 뿐 아니라 군사상 비상시의 대피소로 이용할 수 있게 설계되어있

    중앙일보

    1969.11.06 00:00

  • 「내일」로 뻗는 5대 기간산업

    「가정전화」시대로|무제한 송전이라지만 「서비스」뒤따라야|74년엔 백79만kw출력 해방 후 20년에 우리경제는 각 분야에서 허다한 변화를 겪어왔지만 그 중에서도 가장 두드러지게 변모

    중앙일보

    1966.01.18 00:00