![[오늘의 운세] 6월 20일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/20/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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구조조정투자社 철저한 상업적 운용 보장해야
시장을 통한 구조조정을 촉진하기 위해 도입한 기업구조조정투자회사(CRV:Corporate Restructuring Vehicle) 설립이 늦어지고 있다. 지난해 6월 재정경제부가
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[환란 3년전 1997년 11월 21일]
1997년 11월의 상황은 절박했다. 헤지펀드의 공격으로 촉발된 태국 등 동남아 국가들의 통화 위기 여파로 국내에 들어와 있던 외국인 투자 자금이 썰물처럼 빠져나가면서 외환당국은
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[환란 3년전 1997년 11월 21일]
1997년 11월의 상황은 절박했다. 헤지펀드의 공격으로 촉발된 태국 등 동남아 국가들의 통화 위기 여파로 국내에 들어와 있던 외국인 투자 자금이 썰물처럼 빠져나가면서 외환당국은
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[커버스토리] 대우자동차 파장 심각
대우자동차가 최종 부도 처리된 뒤 파장이 심각하다. 대우차는 공교롭게도 외형적으론 외환위기 상황에서 기아차가 걸었던 길을 비슷하게 걷고 있다. 그러나 속내는 상당히 다르다. 기아차
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[커버스토리] 대우자동차 파장 심각
대우자동차가 최종 부도 처리된 뒤 파장이 심각하다. 대우차는 공교롭게도 외형적으론 외환위기 상황에서 기아차가 걸었던 길을 비슷하게 걷고 있다. 그러나 속내는 상당히 다르다. 기아차
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[커버스토리] 대우자동차 파장 심각
대우자동차가 최종 부도 처리된 뒤 파장이 심각하다. 대우차는 공교롭게도 외형적으론 외환위기 상황에서 기아차가 걸었던 길을 비슷하게 걷고 있다. 그러나 속내는 상당히 다르다. 기아차
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[중앙포럼] 국민이 믿게 하라
며칠 전 전국 주요 일간지 1면에는 대문짝만한 광고가 동시에 실렸다. 진념(陳稔)재정경제부장관 등 5개 부처 장관 공동명의로 된 이 대국민 담화문은 "약속합니다. 힘을 모아주십시오
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[정부 현대건설 출자전환 왜 고민하나]
정부가 현대건설의 출자전환을 놓고 `원칙'과 `현실' 사이에서 고민하고 있다. 재벌계열, 특히 4대 그룹 계열사에 금융지원을 하면 대주주와 경영진에게 엄격한 책임을 물어야 하나 현
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부실판정 대상기업 내달 15일까지 부도 유예
은행권의 지원.퇴출판정(신용위험판정) 대상 200개기업의 여신만기연장이 내달 15일까지 자동적으로 이뤄져 사실상 부도가 유예된다. 금융감독원 고위관계자는 15일 최근 은행권의 부실
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[정운영의 긴급진단] 개혁은 개혁답게 하라
역사가 우리에게 전하는 교훈의 하나는 지난 역사에서 아무 교훈도 얻지 못했다는 경고다. 국제통화기금(IMF) 탁치(託治)이래 우리 경제의 역정을 되돌아보면 이것은 어김없이 옳다.
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[정운영의 긴급진단]개혁은 개혁답게 하라
역사가 우리에게 전하는 교훈의 하나는 지난 역사에서 아무 교훈도 얻지 못했다는 경고다. 국제통화기금(IMF) 탁치(託治) 이래 우리 경제의 역정을 되돌아보면 이것은 어김없이 옳다.
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기업구조조정위 폐지,협약운영위 기능강화
정부는 효율적인 기업구조조정을 위한 사전조정제도가 도입될 경우 현행 기업구조조정위원회를 폐지하고 채권단중심의 `협약운영위원회'의 기능을 강화하기로 했다. 또 채권금융기관간 자율적인
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[수술대 오른 '워크 아웃'] 어떻게 바뀌나
기업을 수술해 회생시키는 워크아웃(기업개선작업)제도가 거꾸로 수술대에 올랐다. 정부가 수술칼을 든 직접적인 이유는 일부 대상 기업주와 채권단이 '부실 연명' 수단으로 활용하면서 제
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[커버스토리] 기아차는 환란후 우리경제 '축소판'
1997년 말 외환위기의 신호탄이었던 기아 사태가 발생한 지 지난 15일로 3년이 지났다. 기아차는 그동안 법정관리.김선홍(金善弘)전 회장의 구속, 현대차의 인수, 카렌스 등의 돌
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[수술대 오른 '워크 아웃'] 제도악용에 쐐기
기업을 수술해 회생시키는 워크아웃(기업개선작업)제도가 거꾸로 수술대에 올랐다. 정부가 수술칼을 든 직접적인 이유는 일부 대상 기업주와 채권단이 '부실 연명' 수단으로 활용하면서 제
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[기아사태 3주년] 환란후 우리경제 '축소판'
1997년 말 외환위기의 신호탄이었던 기아 사태가 발생한 지 지난 15일로 3년이 지났다. 기아차는 그동안 법정관리.김선홍(金善弘)전 회장의 구속, 현대차의 인수, 카렌스 등의 돌
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[기아정상화 일지]
▲97.7.15 = 채권단, 부도유예협약 적용 ▲10.22 = 정부.채권단, 기아 법정관리 발표 ▲98.4.15 = 법정관리 개시.류종열 법정관리인 선임 ▲7.6 = 국제공개 입찰
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[기아정상화 일지]
▲97.7.15 = 채권단, 부도유예협약 적용 ▲10.22 = 정부.채권단, 기아 법정관리 발표 ▲98.4.15 = 법정관리 개시.류종열 법정관리인 선임 ▲7.6 = 국제공개 입찰
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현대·기아차, 대졸 신입사원 대규모 공채
현대자동차와 기아자동차가 97년 국제통화기금(IMF)사태 이후 중단했던 4년제 대졸 신입사원 공개채용을 재개한다. 양사는 18일 공동 명의로 2000년도 상반기 대졸 신입사원 공개
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[기아차 사태일지]
▶97.4~6 금융권, 자금회수(약 6천억원)시작 ▶97.7 채권단, 부도유예협약 적용 ▶97.10 정부.채권단, 법정관리 발표 ▶98.4 법정관리 개시.류종열 법정관리인 선임 ▶
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[기아차 사태일지]
▶97.4~6 금융권, 자금회수(약 6천억원)시작 ▶97.7 채권단, 부도유예협약 적용 ▶97.10 정부.채권단, 법정관리 발표 ▶98.4 법정관리 개시.류종열 법정관리인 선임 ▶
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기아정상화 주요일지
▲97.7.15 = 채권단, 부도유예협약 적용 ▲10.22 = 정부.채권단, 기아 법정관리 발표 ▲98.4.15 = 법정관리 개시.류종열 법정관리인 선임 ▲7.6 = 국제공개 입찰
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“고가브랜드정책으로 일본 소주시장 석권”-김태훈 진로재팬 사장
일본에서 '진로'-정확히는 'JINRO'-라는 브랜드의 위력은 대단하다. 최근 일본 소비자 조사결과 브랜드 인지율이 90%에 달했다. 일본 소비자 10명 중 9명은 'JINRO'를
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대우 해외채무 손실턴 뒤 성업공사 인수 검토
정부는 워크아웃(기업개선작업)에 동참 의사를 밝히지않고 있는 해외채권단에 대해 원할 경우 손실률 만큼 부채를 탕감토록한 뒤 성업공사가 인수하는 방안을 검토하기로 했다. 또 ㈜대우
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![[오늘의 운세] 6월 20일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/20/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
