![[오늘의 운세] 6월 1일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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재발급 운전면허증 우편발송,전북지방경찰청
[全州]전북지방경찰청은 24일부터 적성검사후 다시 발급되는 운전면허증을 우편으로 발송해주기로 했다. 이는 1종의 경우 3년,2종은 5년마다 실시되는 적성검사를 위해 기존 운전면허증
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서울지역 한의사/면허증 반납결의
서울시 한의사회는 22일 오전 서울 장충동 앰버서더호텔에서 22개 지역분회장들이 참석한 가운데 운영위원회를 열고 약사법 개정에 반발해 수업을 거부하고 있는 한의대생들이 집단유급될
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광주 한의사들도 “면허반납”
【광주=천창환기자】 대한한의사협회 광주지부(지부장 심형섭)는 약국에서도 한약조제를 허용토록 하는 약사법 시행규칙 개정과 관련,22일 한의사 면허증을 반납키로 했다. 21일 한의사협
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한의사 7백여명 면허반납 결의
◎8개대 본과 4년생 국가고시 응시 거부키로 경희대 등 전국 8개 대학 한의대 본과 4년생들이 17일 한의사 국가고시 응시를 거부키로 결의하고,부산·대전시 개업 한의사 7백여명도
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연안 여객선들도 운항중단 결의/서울버스는 5일부터 운행중지
서울·부산·대전지역 시내버스업자들이 정부가 요금인상을 미루는데 반발,운행중단을 결의한데 이어 부산·목포·여수지역 연안 여객선회사 대표들도 여객선 운항 중단을 결의,요금인상 파동이
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"문인이 영원히 붓 꺾을순 없지요"|「절필선언」6개월만에 말문연 김주영씨
『문인에게 영원한, 그리고 전면적인 절필은 있을수 없습니다. 문인은 무슨 국가로부터 부여받은면허증이나 자격증을 반납하고 그만두는 식의 존재는 아닙니다. 한동안 글을 안쓴다고 해서
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렌터카|운전경력 1년 넘어야 이용가능
예년보다 일찍 찾아온 무더위를 피해 주말이면 가족·친지들과 어울려 산과 계곡을 찾아 떠나는 사람들이 부쩍 늘고 있다. 자동차문화의 급속한 보급으로 마이카를 이용해 떠나는 사람도 많
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약국 의료보험 참여|의협서 크게 반발
의사·약사단체의 합의에 의해 결정된 약국의 의료보험 참여에 대해 대한의학협회(회장 김재유)가 정면으로 반론을 제기, 의약분쟁이 새 국면을 맞게됐다. 의협은 2일 긴급상임이사회를 열
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약사들 전국 곳곳서 "실력행사"
【지방종합】전국 시·도약사회가 정부의 부분 의약분업시행 방안에 크게 반발, 전면휴업결의·농성·반대투쟁결의 등 실력행사로 나서고 있다. 전국시·도약사회는 31일 보사부·대한의학협회
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렌터카 쓰려면 3∼4일 전 예약을
본격적인 행락철을 맞아 렌터카 이용객이 크게 늘고 있다. 렌터카란 몇 시간 혹은 며칠씩 단기간 빌려주는 차를 말한다. 서울지역에 8개 업체를 비롯, 현재 전국에 39개 업체가 성업
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민방위 신고 등 민원67종 창구에서 즉결
내무부는 5일 민방위대 편성대상자 직장신고 등 민원67종을 일선 행정 창구에서 접수 받는 대로 처리해 주고 창구즉결 민원 중 상급자의 결재 후 처리하던 2백8종을 창구담당자가 전결
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돈받고 가짜의사면허증 발급
서울 태능경찰서는 19일 돈을 받고 엉터리 의사면허증을 발급한 보사부 총무과 면허계직원 김종운씨(44)를 특정범죄가중처벌법 위반등 혐의로 입건하고 김씨에게 돈을 준 한상섭씨 (48
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약사 한약 조제 금지|관계법 통과를 촉구|한의사 협회 등서
대한 한의사 협회 (회장 오승환)와 대한 한약 협회 (회장 정태웅)는 6일 성명을 발표, 현재 국회에서 심의중인 「약사법 중 개정 법률안」이 통과되지 않을 경우 전국 7천명의 한의
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예산 변태지출 막을 수 있었다|자체분석 따른 보사부 실례
정부 각 기관이 결심만 서면 지난날 국가예산을 예사로 변태 지출했던 타성을 고칠 수 있다는 것이 입증됐다. 보사부는 74년도 예산을 예산회계법에 따라 집행, 감사절차를 밟으면서 지
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운전사 처벌기중을 강화
치안국은 23일 최근 운전사들의 교통위반행위가 늘어나 교통소통에 지장이 많고 교통사고가 늘어나고 있는데에 대비, 운전사들에 대한 점수제 행정처분기준을 대폭 강화, 내년1월1일부터
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「교통사고 처벌」크게
내무부는 현재 실시중인 교통사범(운전사)의 처벌제도가 형사처벌과 행정처벌의 2중으로 부과되고 있는 것은 지나치게 가혹하며 교통사고 방지 및 소통에 도움이 되지 않는다는 결론에 따라
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