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[제4차 국토종합계획안 주요 내용 요약]
정부는 4일 21세기 한반도 개발의 청사진이 될 제4차 국토종합계획안을 확정, 발표했다. 다음은 건설교통부가 발표한 제4차 국토종합계획안 요지. ◇21세기 통합국토 구현을 위한 5
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전국 중선거구 이렇게 나뉜다[1부] 7대도시 선거구 시안 분석
分區 전 같은 행정구역을 대부분 한 선거구로 현행 소선거구제 아래서 서울의 선거구는 모두 47곳이다. 서울은 선거구별로 인구수가 대체로 고르게 분포돼 있고 면적도 엇비슷하다. 또
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[분양소식] 벽산건설, 용인수지 179가구 분양 外
◇ 벽산건설은 경기도 용인시 수지읍 죽전리에 53~57평형 1백79가구를 분양한다. 평당 분양가는 5백90만원선. 영국 최고급 주택가인 챌시타운의 이름을 따 '챌시빌리지' 로 이름
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[대역사의 현장]경부고속철도(1)
열악한 경제환경 속에서도 국토를 개량하는 대역사가 중단없이 진행되고 있다. 규모나 물량면에서 이제까지는 볼 수 없었던 새로운 기록을 수립하고 있는 공항.간척지.고속도로.항만등 국가
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국내 도시 실태와 대책(사진)
중앙일보사는 환경면 기획시리즈로 지난해의.깃대종 살리기'에 이어 올해에는.도시를 푸르게'를 연재한다.이는 우리나라 국민의85%가 도시에 살고 있으나 점차 삭막한 콘크리트 공간으로
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대구.경북 균형발전위해 대구지하철경북까지 연장 주장
본격적인 지방자치시대를 맞아 대구.경북지역의 균형발전을 이루기 위해서는 대구지하철 1~3호선을 경북지역까지 연장하고 「대구.경북공동발전위원회」를 구성,공동개발을 추진해야 한다는 주
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생활권.행정구역 다른지역 전국79곳 경계조정
내무부는 16일 주민 생활권과 행정구역이 서로 달라 불편을 주어온 서울독산동.시흥동 일부를 경기도 광명시에 편입되도록 하는등 전국 79개 지역을 대상으로 행정구역 경계조정을 추진키
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행정구역개편 둘러싼 각지역 반응-부산.경남
부산시역 확대와 직할시 승격방침에 대해 경남지역 주민들과 해당지역 출신 정치인들의 반발이 거세지고 있지만 부산과 울산의 반응은 대단히 긍정적이다. 우리나라 동남권의 중심도시인 부산
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경기도 연내 분할-정부2차 행정구역개편
정부는 京畿道를 한강(남한강)을 기준으로 南北으로 분할해 각각 京畿北道.京畿南道로 만들고 이미 통합이 완료된 33개 市. 郡외에도 金海市.郡,木浦市.務安郡등 10여개 市.郡의 추가
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서울 베드타운 남하… 중부권 각광(고속철도시대:상)
◎대전까지 53분… 출퇴근 가능/직장인 대거 이주 탈서울현상 불보듯/여행행태 변화 전국이 반일 생활권에 「레일위의 속도혁명」 「꿈의 열차」. 고속철도가 우리 곁으로 달려오고 있다
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경기 광명/당락예상 힘든 치열한 접전(총선 열전현장:24)
◎민자민주무소속 농정공방 3파전 전남 무안/30∼40대 후보들 지역개발공약 경쟁 대구 서을 ▷경기 광명◁ 전통적인 야당 강세지역으로 서울과 동일한 생활권인데다 기존 서민층과 최
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잇속따라 몰리는 분과위 지망
대구시내 각 구의회가 의정활동 편의상 구성하고 있는 국회상위 성격의 분과위원회 중 건설·토지·경제 등 특정위원회에만 의원들이 편중지원, 국회를 닮아가고 있다는 비난을 자초. 대구
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"개발 붐" 곳곳에 아파트신축
조용한 「호반 도시」춘천에 개발의 바람이 불고 있다. 그 동안 수도권 상수원 보호구역 등 각종 규제와 교통 불편 때문에 개발에서 소외됐던 춘천권 역이 최근 고조되고 있는 북방 교류
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의료기관 기능분담 효율화
13일 보사부가 확정한 의료전달체계는 7월1일 도시지역 의료보험실시와 함께 완성되는 「전국민의료보험시대」를 맞아 국민들의 의료기관 이용에 교통정리를 해주는 의미를 갖고 있다. 이
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「여촌 야도」의식 구분 줄다리기|여-야의 소 선구 제 선거법 협상
여-야의 소선거구제선거법 골격이 잡혔다. 야당 측이 대도시선거구를 세분해 놓고 있는데 반해 여당 측은 지역대표성을 강조, 인구수보다 전체지역의 밸런스를 근간으로 삼았다고 주장하고
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달라진 국토개발 계획을 보면-「3저」여력으로 국민복지 주력
제2차 국토건설 종합개발 계획이 중도에 궤도수정을 하게된 것은 81년 입안 당시와 크게 달라진 경제여건 및 정치상황 등이 겹쳤기 때문이다. 예컨대 적자에만 허덕이던 우리경제가 금년
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행정구역의 개편
행정구역 개편은 어제 오늘의 얘기가 아니다. 아마 건국이래 거듭되어 온 논란이고, 될듯 될듯 하면서도 개선되지 않고 있는 문제다. 그만큼 이해가 교차되고 복잡한 문제다. 사소한 민
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막연한 목표보다「생활의 질」에 초점|전면 수정된 5차5개년계획‥어떻게 달라졌나
5차5개년계획의 전면수정작업이 최종 확정됐다. 정부도 종전과는 달리 막연한 목표제시보다는 국민생활의 질을 실질적으로 개선할 수 있는 구체적인 방법을 찾아내는 쪽으로 신경을 많이 썼
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90년대의국토 어떻게 달라지나서산해-국토개발 10개년계획 도별 추진사업을 보면
국토개발 10개년계획 도별 추진사업을 보면 건설부는 갸얼 국토개발10개년계획 (82∼91년)의 기본골격에 따라 각도가 추진할 구체적 계획을 발표했다. 그내용은 다음과 같다. 82%
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산간벽지·낙도·광산촌등|7백여 낙후지역 환경개선|내무부 내년부터 86년까지 8조3천억투입
내무부는 내년부터 86년까지 5년동안 총8조3천억원(국비 5조8천억원, 지방비2조5천억원)을 들여 전국 l천5백여 읍·면지역을 슈퍼마키트·터미널·종합병원·전문특수대학이 들어선 1백
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(4) 도약하는 지역 사회
경부 고속도로는 그 건설 효과가 단순히 서울과 부산을 1일 생활권으로 연결하는데 그치는 것이어서는 안된다. 연변 도시의 확산적 개발을 통해 1일 생활권의 범위를 최대한 광역화하는데
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(1) 급증하는 여객·화물
남북 천리가 전장 4백28㎞의 하이웨이로 이어진지 어느새 열흘, 철도만으로는 감당 할 수 없게된 수송 수요를 메우기 위해 우리 나라 전체 인구의 63%, 국민 총 생산액의 66%에
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