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  • 「택시」보다 대형차의 증차를

    25일 경제기획원은 교통난의 완화를 위하여 연내에「택시」를 1만7천대 증차하기로 하고 「택시」업에 대해서는 세금을 면제하거나 경감하고 할부 판매의 기간을 18개월에서 24개월로 연

    중앙일보

    1970.02.26 00:00

  • (5)도마다 국립공원

    지난 67년 지리산이 국립공원 제1호로 지정된이래 경주·한려해상(충무앞 한산도에서 여수 오동도까지의 해역과 도서)·계룡산이 추가됐고 올해에는 한라산·설악산·속리산등 3개가 지정된다

    중앙일보

    1970.01.20 00:00

  • 에너지는 충분해

    참으로 대견한 그러면서도 괴롭고 어쩔수 없는 70년대였다. 60년대에 바람이 일기 시작한 「에너지」전환이 지난 10년간 급속도로 진전되어 총「에너지」수요의 70%가 수입에 의존케된

    중앙일보

    1970.01.01 00:00

  • 도시계획 대상지역 확대

    건설부는 지금까지 인구 2만 명 이상의 도시와 특수지역에 국한했던 도시계획법 적용범위를 인구 1천명 이상의 부락에까지 확대했다. 19일 이한림 건설부장관은 1천명 이상의 취락에 도

    중앙일보

    1969.12.19 00:00

  • 대중 교통 수단의 강화

    교통부는 대중 교통 수단을 증강하는 방안으로 자동차 운송 사업법을 개정하여 우리나라에서 처음으로 「렌트카」업을 허가하고 지금까지도 불편하기 짝이 없는 벽지 교통의 원골을 위해 중형

    중앙일보

    1969.11.29 00:00

  • 올 들어 사망자 증가율 15% 작년보다 사고 6천건 많고 사망 2천

    치안국은 교통사고를 막기위해 25일 겨울철을 맞아 동계교통안전대책을 시달했으나 고정된 도로에 폭증하는 차량과 안전시설등의 부족으로「횡포차량」이 늘고 있다. 25일 치안국집계에 따르

    중앙일보

    1969.11.25 00:00

  • 개발신탁에 투자

    18일 황종률재무부장관은 오는 70년부터 74년까지 5년간 신탁은행의 조성자금 2천2백40억원중 4백12억원을 사회간접자본 확충을 위한 개발신탁투자로 운용하겠다고 말했다. 황장관이

    중앙일보

    1969.09.18 00:00

  • 공해 일제단속 각의 지시

    국무회의는 29일하오 날로 늘어나는 대기오염을 줄이기위해 내무·보사·교통 3부장관명의로 전국주요도시에 공해방지요원으로 구성된 합동 단속반을 편성, 매연「버스」등 공해업체에대한 일제

    중앙일보

    1969.08.30 00:00

  • 위기 가득…서울의 나루터|이수교사고의 교훈

    서울의 나루터에는 이수교익사 사고와 같은 위험을 항상 안고 있었다. 서울시가 한강의 지류에 다리를 놓아야할 곳은 50여군데. 나루터만 10여군데. 나룻배를 타야만 도심에 들어오는「

    중앙일보

    1969.08.09 00:00

  • 경부고속 연내완공

    중앙관서를 연두순시중인 박정희 대통령은 15일 건설부, 과학기술처, 문공부, 내무부를 차례로 순시했다. 박대통령은 15일 건설부 연두순시에서 낙동대교를 제외한 경부고속도로 전노선을

    중앙일보

    1969.01.15 00:00

  • 경제부처 새해 시책

    68년의 13·1%에 이어 새해에도 11·7%의 지속적 고도성장을 기도하는 한국 경제는 안정 기조 유지 및 개발 재원 동원의 극대화를 통한 성장 기반 강화와 수출 확대 및 수입 억

    중앙일보

    1969.01.04 00:00

  • 1969년이 처한 문화 상황

    「현대」라는 말은 어느새 「우주시대」라는 표현으로 대치되고 있다. 확실히 인공위성의 개가는 인류의 역사를 흔들어놓는 대사건이 되었다. 현대만큼 과학·기술이 질적으로 변모했던 시대는

    중앙일보

    1969.01.04 00:00

  • 경인·경수고속도로의 개통

    지난 4월에 착공한 이래 주야겸행의 돌관공사를 계속해오던 서울∼인천간및 서울∼수원간 고속도로가 21일 개통하게 되었다. 우리는 그동안이 역사적인 공사를 위하여 시종일관 스스로 「이

    중앙일보

    1968.12.21 00:00

  • 산업 발전의 중심으로|전 교통량 70%흡수

    금년 안에 경인고속도로와 ,경부고속도로의 서울∼오산 구간이 완공된다. 오는 71년까지 개통 예정인 경부고속도로가 완공되면 우리 나라의 「새 명물」로서 산업 발전, 도시 발달의 동

    중앙일보

    1968.10.10 00:00

  • 시야내 도로·건물등정비

    23일 건설부는 제1회전국건설국장회의를 열고 고속도로연변정리, 각종공사관리철저등 을 지시했다. 이회의에서 건설부는 서울·부산간고속도로의 적극적인 건설을 위해 노선좌우20킬로구간내의

    중앙일보

    1968.01.23 00:00

  • 내년도 서울시 건설사업계획 모두 백80억원 투임

    서울시는 68년도에 제 1·2·3순환도로를 완성하는 것을 비롯, 8개 방면도로 및 5개 지하도, 20개의 보도육교건설등 1백80억원을 투입하는 거창한 도시토목 사업을 벌인다. 68

    중앙일보

    1967.12.01 00:00

  • 난제 양양「메머드」청사진

    부산항과 서울을 잇는 경부간 고속도로와 경인지구 종합개발계획의 중심이 되는 경인고속도로 계획을 보면- ▲박대통령의 지시에 따라 68년 3월 착공, 71년 완공을 위해 기초공사를 서

    중앙일보

    1967.11.25 00:00

  • 한국·오늘과 내일의 사이|우리의 미래상을 탐구하는 67년의 「캠페인」(47)

    사회 김경동(서울여대 교수·사회학) 최경렬(대한 토목학회 이사·도시 계획) 손정목(공무원 교육원 교수·도시 계획) 윤정섭(서울대 공대 교수·건축학) (39)군대의 역할……·………

    중앙일보

    1967.11.23 00:00

  • 한강종합개발|내년 시정목표 밝혀

    서울시는 한강종합개발 등 68연도 시정목표를 밝혔다. 서울시가 68연도부터 건설사업을 시비투자로부터 민간자본유치사업으로 적극전환키로 한 68연도 시정목표와 방향은 다음과 같다. ◇

    중앙일보

    1967.10.04 00:00

  • 합작투자유치에 주력|금리체계 단순화 연구

    국회는 11일 상오 본회의에서 정부가 제출한 66년도 일반 국정감사 결과, 시정조치 보고서를 접수했다. 총 6백 8「페이지」에 달하는 이 보고서에서 경제기획원은 「앞으로의 외자도입

    중앙일보

    1967.09.11 00:00

  • 67연도 시예산 170억원 확정

    서울시는 67연도 기본운영계획안을 마련, 내년도 당초 예산을 1백70억원으로 확정지었다. 일반회계 80억원, 특별회계 90억원으로 매듭지어진 67연도 예산안은 올해 예산보다 당초

    중앙일보

    1966.11.30 00:00

  • 전문가들에게 소외된 대서울 새서울계획 (상)

    8·15를 맞아 서울시는 대서울의 기본 진로가 될 마스터플랜과 새수도 새서울 백지계획을발표 시청 앞 광장에서 전시하고있다. 김현옥시장이 취임한 뒤 4개월-입안과 모형제작에 60일이

    중앙일보

    1966.08.18 00:00