![[오늘의 운세] 6월 17일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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공·지 합동 단속
치안국은 20일 최근 잇달아 발생하고 있는 고속도로 교통사고의 대책으로 고속도로를 운행할 수 있는 차종 규제를 포함한 고속도로 교통 안전 대책을 마련했다. 치안국에 의하면 올 들어
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흙 파내기(1)
지하철공사는 토목·건축·하수·전기·기계 등 종합적인 기술이 총동원되어야 한다. 지하철건설이란 땅속에 전기차량이 안전하게 통행할 통로, 즉「터널」을 축조하는 것. 남산 「터널」이나
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차량검사원 임명권 장관에|교통부 부정방지 개선안 시달
교통부는 자동차구조의 대형화 및 복잡화·고속운행에서 오는 높은 안전도 요구 등 고도한 차량검사요청에 대비, 지금까지 차량검사에 있어서 불실의 원인이 되었던 정실·적당 검사의 폐단을
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차량의 물결·유해장난감·위험한 놀이터… 공해·불안의 환경에서 어린이를 보호하자|윤석중
『밖에 나가 놀지 못하겠니?』 아이들이 집안에서 떠들 때 어머니가 버럭 지르는 소리다. 『아이구, 무슨 놈의 방학이 이렇게 길담….』 아이들 등쌀에 방학을 저주하는 어른들의 짜증
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윤화, 차 증가율보다 높아 작년한해 거의 5만건
우리나라의 교통사고는 해마다 늘어나 작년 1년 동안 5만건에 육박하는 4만7천60건이나 발생, 3헌4백20명의 사망자와 5만2천9백76명의 부상자를 냈음이 19일 치안국 집계에서
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횡포 차량 추방 위한 특별법을
8일 상오 11시쯤 서울 시내 영등포구 공항동 소재 송정 국민학교 정문 앞 횡단보도에서 일어난 폭주 「트럭」에 의한 상학 길 어린이들의 역사상 사고는 요즘 날로 심해지고 있는 폭주
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원인 규명 없는 책임 전가 전|동래 버스 사고 처리에 비친 문제점
대형 교통 사고 때마다 나타나는 사고 원인은 갖가지 요인을 고루 갖춘 복합적 사고라는게 특징이다. 26명의 생명을 앗아간 경남 동래군 만화 고개의 교통 참사도 정비 불량에다 도로
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사고 규명 책임 회피만
【부산】26명의 목숨을 앗아간 경남 동래 만화 고개 「버스」 참사의 사고 원인을 놓고 내무·교통 관계 당국이 서로 엇갈린 주장을 내세우고 있어 대형 교통 사고가 발생할 때마다 관계
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늘어나는 「고속」사고
치안국은 11월1일부터 고속도로의 교통기동순찰대를 집중관리 하기로 했다. 지금까지 고속도로의 순찰은 각 시·도 경찰국에서 나누어 관리해왔으나 우리 나라의 고속도로가 설계상으로 보아
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유조 「트럭」의 폭발
지난 29일 하오 5시45분쯤 서울 시내 한양대학교 정문 앞 삼거리에서 신호 대기 중이던 유조 「트럭」의 「탱크」가 느닷없이 폭발, 여기서 퉁긴 불길이 인근 길가와 민가를 휩싸면서
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비|사고보상의 문제점
청평호 버스 추락사고의 희생자 유족에 대한 보상금의 일부를 정부예비비에서 부담한 것이 말썽이 되고 있다. 행정당국은 사고업자가 유족들이 원하는 보상금을 지불할 능력이 없다는 점에서
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비
청평「버스」사고를 계기로 사고책임을 져야 할 운수업자들의 피해자에 대한 보상문제가 다시 한번 논란의 대상이 되고 있다. 촛점이 된 것은 피해자에 대한 보상한도이지만 이밖에 그나마
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사고대형화에 몰리는 『보상』|잦은 교통참사를 계기로 본 그 시비|자동차보험의 현황
우리 나라에서 자동차보험이 실시되기는 지난 57년부터. 당시 자동차 운수업자들이 위험의 분산과 보상문제를 고려하여 한국교통보험회사를 설립했으나 강제가입이 아닌 임의보험이기 때문에
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사고의 대형화
교통사고는 날로 대형화해가고 있다. 최근엔 천여명 사망이라는 신문의 캡션을 보아도 별로 놀라지 않는다. 그보다 더 큰 사고들을 너무 자주 보아왔기 때문이다. 이런 사고가 날 때마다
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죽음의 벼랑…떠오른 원혼은 말없고…청평호 참사현장|영리에 밀려난 안전운행
순식간에 80승객의 목숨을 앗아간 청평호 버스추락 사고는 교통행정의 부재에서 비롯된 것으로 진단되어 앞으로의 교통행정에 많은 문제점을 제기하고있다. 이번 사고의 밑바닥에는 운전사의
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위험…늘어진 전화선
15일 하오 7시50분쯤 서울 동대문구 전농 2동 295 전농「로터리」에서 답십리 쪽으로 달리던 양양 고속 정기 화물 소속 경기 영9-502호 (운전사 정한규·38) 대형 「트럭」
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군 주차 초만원…혼잡
세운상가 주번 주차금지 구역에 화물차를 비롯, 자가용 승용차들이 마구 주차하고 있어 교통혼잡은 물론 교통사고의 위험마저 짙다. 종로3가에서 퇴계로3가까지 남북으로 연결된 세운상가
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미군차륜화 보상금|중상자에 5천 달러
【문산】4일 미8군 배상 심의위원회는 한·미 행협 이후 처음으로 미군차량과실로 교통사고피해를 본 중상자에게 최고 5천 「달러」경상자 2천 5백「달러」씩의 보상금을 주기로 결정했다.
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(6)무성의…기동력도 부족|수사체제
「잦은 발생, 저조한 검거율」은 뺑소니사고 수사의 대명사, 올 들어서 만도 서울의 경우, 1백3건의 뺑소니 사고가 발생했으나 검거된 것은 겨우 12건 90%에 가까운 91건이 미해
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(2)-현장방치서 살해유기로-사고유형과 차종
지난해 10월 국어공책에 서투른 연필글씨로 눌러쓴 호소문 한 통이 청와대로 보내져왔다. 뺑소니차에 아버지를 앗긴 서울 서강국민교 L년생 배금순양(7)의 눈물어린 진정이었다. 사연은
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연안항로의 공영화
3백23명의 생명을 앗아간 남영호의 참사가 있은지 23일만에 또다시 31명의 생명을 수장한 일대참사가 여수구항에서 발생하였다. 또 같은날 충남당진에서 인천항으로 운행하던 정기화객선
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한강인도교 북쪽 오버.패스 위험한 좌회전
한강인도교 북쪽 오버패스 좌회전 규정이 말썽을 빚고있다. 용산턱에서 강변4로로, 한강아파트입구에서 강변4로나 영등포쪽으로, 강변4로에서 영등포쪽으로 가려면 한강인도교 북쪽에 있는
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7천 대의 횡포「버스」
지난달 23일부터 서울 등 65대 도시에서 실시한 횡포 버스 일제단속의 결과 29일까지의 1주일간 총 6천4백대의 대상 버스 중 6천8백91건이 범법차량으로 적발되어 모든 버스가
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대형차량의 횡포
서울을 비홋한 우리나라 대도시 주민들은 요즘 윤화「노이로제」에 걸려 있다해도 지나친 말은 아닐 것이다. 출퇴근시간에「버스」나「택시」를 잡아타기도 힘들지만, 이에 겹처, 날로 흉기화
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