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  • [김종수시시각각] 감세론 유감

    새 정부 출범을 앞두고 세금을 깎아주자는 논의가 활발하다. ‘경제 살리기’를 지상의 국정과제로 삼은 새 정부로서는 무언가 눈에 확 띄는 방책을 내놔야 할 터다. 그런 용도로 ‘감세

    중앙일보

    2008.01.15 20:37

  • MB “관료들 얘기 그대로 수용 마라”

    MB “관료들 얘기 그대로 수용 마라”

    이경숙 대통령직 인수위원장(오른쪽에서 셋째)이 13일 서울 삼청동 인수위에서 이명박 대통령 당선인에게 업무보고를 하고 있다. 왼쪽부터 백성운 행정실장, 곽승준·박형준 기획조정위 위

    중앙일보

    2008.01.14 04:28

  • [사설] 더 걷은 세금, 감세를 적극 검토할 때다

    국세청이 지난해 153조1000억원의 세금을 거둔 것으로 알려졌다. 당초 세입예산 목표치인 139조4000억원보다 13조7000억원이나 더 걷힌 것이다. 세목별로는 소득세가 전년

    중앙일보

    2008.01.12 00:36

  • 대선에 밀려 민생 외면하는 국회

    ▶이슈 추적 대구시 대명동에 사는 전모(62)씨는 4일 난방보일러에 쓸 액화천연가스(LPG)를 주문했다가 고개를 갸우뚱했다. 지난달 한 통에 2만8000원하던 LPG 가격이 3만1

    중앙일보

    2007.12.05 04:23

  • [취재일기] '유류세' 국민은 울고 정부는 웃고

    [취재일기] '유류세' 국민은 울고 정부는 웃고

    정보통신업체 영업사원인 김문성(43)씨는 12년째 승용차를 몰고 다닌다. 밤 늦게까지 여러 곳을 돌아다녀야 하기 때문에 어쩔 수 없다. 회사에서 자가용 수당(월 15만원)이 나오

    중앙일보

    2007.11.14 04:37

  • [사설] 변죽만 울린 하반기 경제운용 방향

    정부가 하반기 경제운용 방향을 확정했다. 기업 환경을 개선하고, 서민에 대한 금융지원을 강화하는 내용이 포함됐다. 하지만 곁가지만 건드렸을 뿐 수도권 규제와 같은 이 정부의 성역은

    중앙일보

    2007.07.12 00:28

  • [사설] 불법 넘어 '게릴라'가 된 화물연대 시위

    화물연대가 나흘째 운송을 거부하고 있는 가운데 불참 차량에 대한 방해 행위가 극에 달하고 있다. 유리창을 깨고 도로에 대못을 뿌리고 에어호스를 자르는 정도는 그나마 양반이다. 운전

    중앙일보

    2006.12.05 00:23

  • [논쟁과 대안: 감세 찬반 논란] 감세안 어떻게 될까

    [논쟁과 대안: 감세 찬반 논란] 감세안 어떻게 될까

    한나라당이 내년도 세금 8조9000억원을 깎아주는 10가지 감세 정책을 3일 발표했다. 한나라당은 이날 소득세율과 법인세율 인하 등을 통해 개인과 기업의 세금 부담을 줄여 소비와

    중앙일보

    2005.10.12 20:58

  • [논쟁과 대안 : 유류세 내려야 하나] 왜 못 내리나

    [논쟁과 대안 : 유류세 내려야 하나] 왜 못 내리나

    "서민의 기름값 부담을 덜어주고, 내수 침체의 심화를 막기 위해 유류세를 낮춰야 한다."(한나라당) "유류 소비를 억제하고, 세수 부족을 방지하기 위해선 낮출 수 없다."(정부)

    중앙일보

    2005.08.23 20:47

  • 치솟는 유가…꿈쩍않는 세금…허리휘는 서민들

    치솟는 유가…꿈쩍않는 세금…허리휘는 서민들

    국제 유가의 급등으로 국내 기름값이 덩달아 치솟자 기름에 붙이는 세금을 깎아야 한다는 주장이 힘을 얻고 있다. 기름값이 너무 올라 가뜩이나 위축된 내수 경기를 더 얼어붙게 할 수

    중앙일보

    2005.08.11 19:04

  • "경기 부양 위해 재정 늘릴 것"

    "경기 부양 위해 재정 늘릴 것"

    ▶ 열린우리당 천정배 원내대표가 26일 오전 국회 본회의장에서 4대 민생.개혁법안 추진 등을 담은 교섭단체 대표 연설을 하고 있다. 조용철 기자 열린우리당 천정배 원내대표는 26일

    중앙일보

    2004.10.26 18:50

  • [천정배 열린우리당 원내대표 국회연설 전문]

    우리는 해낼 수 있습니다 존경하는 국민 여러분! 의장을 비롯한 선배 동료 의원 여러분! 국무총리와 국무위원 여러분! 17대 국회는 변화와 개혁을 요구하는 국민의 준엄한 심판으로 시

    중앙일보

    2004.10.26 10:05

  • 소득세율 1%p씩 내린다…당정, 경기활성화 대책

    소득세율 1%p씩 내린다…당정, 경기활성화 대책

    정부와 열린우리당이 30일 경제 활성화를 위해 근로자와 개인사업자에 대한 소득세율(9~36%)을 현행보다 1%포인트씩 인하하기로 했다. 당정은 또 내년도 적자 재정 규모를 당초

    중앙일보

    2004.08.30 18:43

  • 2004년엔 대중 교통료 큰폭 인상

    2004년엔 대중 교통료 큰폭 인상

    내년 7월부터 택시를 비롯한 시내.시외버스 등 대중교통 요금이 물가를 반영해 크게 오를 전망이다. 다만 내년 6월까지는 정부가 택시.버스업계에 유류세 인상분 전액을 지원해 한시적

    중앙일보

    2003.10.13 18:11

  • 버스·택시·레미콘 "유류세 보조" 목청 높인다

    화물차주에 이어 버스.택시.레미콘 업계 등의 유류세 보조 요구가 거세지고 있다. 정부가 화물연대 측의 실력행사에 굴복하자 그동안 큰 목소리를 내지 못했던 타 업계에서 비슷한 수준의

    중앙일보

    2003.05.22 18:17

  • 각국 "항공사 추락 막자"

    이라크 전쟁의 여파에 괴질까지 겹쳐 전세계 항공업계가 심각한 경영난에 몰리고 있는 가운데 주요국들이 지원책 마련에 골몰하고 있다. 그동안 무역마찰을 우려해 위기업종에 대한 직접 지

    중앙일보

    2003.03.31 17:57

  • 운수업계 보조금 1천940억원 연내 지급

    유류세 인상에 따른 운수업계 보조금 1천940억원이 당초 방침대로 지급된다. 건설교통부는 "부처간 이견으로 지급여부를 놓고 마찰을 빚어온 운수업계 보조금을 지급하기로 결정하고 23

    중앙일보

    2001.10.22 15:21

  • 농어민 유류세 감면축소 1년 연장

    정부와 민주당은 오는 2001년 7월1일부터 농어민 유류 면세율을 현행 100%에서 75%로 축소하려던 계획의 시행시기를 1년 늦춰 오는 2002년 7월1일부터 시행키로 했다. 민

    중앙일보

    2000.09.21 15:04

  • 농어민 유류세 감면축소 1년 연장

    정부와 민주당은 오는 2001년 7월1일부터 농어민 유류 면세율을 현행 100%에서 75%로 축소하려던 계획의 시행시기를 1년 늦춰 오는 2002년 7월1일부터 시행키로 했다. 민

    중앙일보

    2000.09.21 15:04

  • 당정, 유류세 인상완료 시기 연기

    정부와 여당은 논란을 빚고 있는 에너지세제 개편과 관련해 세율을 단계적으로 인상하되 당초 2002년까지 완료키로 했던 에너지세율 인상을 2005-2006년까지 3-4년 정도 늦추기

    중앙일보

    2000.09.07 10:53

  • LPG·경유에 붙는 유류세 최고 다섯배로

    정부의 세제개편안에 따라 경유.액화석유가스(LPG)의 값이 크게 오를 것으로 예상되자 자동차 업체들은 LPG 차량에 대한 수요 감소가 예상된다며 대책 마련에 부심하고 있다. 한국자

    중앙일보

    2000.09.06 00:00

  • LPG·경유에 붙는 유류세 최고 다섯배로

    정부의 세제개편안에 따라 경유.액화석유가스(LPG)의 값이 크게 오를 것으로 예상되자 자동차 업체들은 LPG 차량에 대한 수요 감소가 예상된다며 대책 마련에 부심하고 있다. 한국자

    중앙일보

    2000.09.05 18:35

  • LPG·경유에 붙는 유류세 최고 다섯배로

    정부의 세제개편안에 따라 경유.액화석유가스(LPG)의 값이 크게 오를 것으로 예상되자 자동차 업체들은 LPG 차량에 대한 수요 감소가 예상된다며 대책 마련에 부심하고 있다. 한국자

    중앙일보

    2000.09.05 18:35

  • [사설]경기부양을 위한 고육책

    정부가 경기부양 (浮揚) 을 위해 재정적자 규모를 당초 국제통화기금 (IMF) 과 합의했던 7조8천억원 수준에서 17조5천억원으로 크게 늘려 확정했다. 처음에는 올해 세수 (稅收)

    중앙일보

    1998.07.06 00:00