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북괴, 일에 초호화 차 99대 주문
방탄·컴퓨터장치까지 갖춰 【동경=연합】북괴는 74이후 회화사정이 악화, 대 서방외채가 누증되고 채권국으로부터 채무이행 독촉을 받고 있음에도 불구하고 최근 7억4천6백만 엔을 들여
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폭스바겐
세계의 자동차 왕국으로 등장한 일본도 아직 많은 외제자동차를 수입하고 있다. 나라별로는 서독제가 으뜸으로 수입량의 거의 반을 점한다. 그 다음이 미국과 영국. 서독은 자동차의 할아
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(7) 뉴 시래믹
뒤퐁사에 의해 나일론이 개발되기전 세계의 섬유시장은 자연섬유인 면방과 실크를 주종으로 경쟁을 벌이고 있었다. 그러나 38년 나일론이라는 화학섬유가 선보이자 온 세계는 금방 화학섬유
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첨단 과학기술의 최전선|성능 좋은 고가품 개발에 주력
컴퓨터를 놓고 한판승부를 벌이고 있는 나라는 반도체와 마찬가지로 역시 미국과 일본이다. 미국은 50년대 초반부터 밀려드는 군사수요를 발판으로 70년대 중반까지 컴퓨터산업에서 독보적
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일제승용차 평균 내구 년수〃8년10개월〃로 일서 발표
★…일제승용차의 평균내용연수는 8년10개월이라고 일본의자동차등록업무를 맡고있는 자동차검사등록협력 회가 최근발표. 금년 3월말현재 일본의 전체차량보유 댓수는 4천83만4천대로 이중
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일, 졸음운전 경보기를 개발
■…일본의닛산(일산) 자동차희사는 최근 운전 중에 졸게되는 경우 자동으로 경보가 울리는 새로운 장치를 개발했다고 발표. 운전자가 졸게되면 자연히 핸들을 잡은 손의 감각이 무뎌지므로
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홍콩, 대처영접 할 때|일제차 못쓰게 훈령
■…홍콩 총독은 이번주「대처」영국수상의 방문때 영접행사에 일본산 자동차를 일절 사용하지 말라는 공식훈령을 하달. 「대처」수상은 이에따라 홍콩방문중 영국제 를즈 로이스를 이용하고 그
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불황에 움츠러든 세계의 대기업들
세계적인 유명기업들도 불황앞에선 에외가 아니다. 포천지가 선정한 세계5백대기업 (미국제외)들이 번돈은 80년의, 13·3%감소에 이어 81년에는 더욱 낙폭이 커져 24%나 줄어 들
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일본기업도 불황으로 허 덕
【동경=신성순 특파원】「세계의 모범생」임을 자처하던 일본경제에 썰렁한 감산바람이 불고 있다. 일본의 번영을 뒷받침하고 있는 자동차·철강·전자·조선 등 4개의 기둥 중 전자를 제외한
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서독「벤츠」·「삼능」합작 소형 승용차 공동생산
【동경=신성순특파원】 세계 톰클라스의 고급차를 생산하고 있는 서독의 다임러 벤츠사가 일본의 미쓰비시자동차공업과 소형벤츠승용차 공동생산에 합의함으르써 일본국내외 자동차업계에 큰파문을
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"새장정하라"… 미·일 무역전쟁 가열
「조지·부시」미부통령의 주된 방일(23일부터 3일간)목적은 미일간 문제가 되고 있는 일본의 시장개방과 방위력 증강을 촉구하기 위한 것이었다. 그러나 그가 일본에 도착한 23일 동경
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영생 고용제
아이디어 치고는 참 기발하다. 영생고용제를 구상하는 회사가 일본에 나타났다. 종신고용제가 취직에서 정년까지라면 영생고용제는 취직에서 무덤까지다. 실제로 일본기업들은 유공사원의 자녀
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"「앨런」이 받은돈 천불아닌 만불"
미법무성은 「리처드·앨런」미국가안보담담보좌관이 「레이건」대통령의 부인 「낸시」여사와 일목 『주부의 우』지와의 회견을 주선해주고 받은 사례금은 지금까지 알려진 1천달러가 아닌 1만달
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자동차업계 기사회생 위한 마지막 카드|현대.삼릉 제휴가 뜻하는것
현대자동차에 일본의 삼릉자동차가 10%의 자본참여를 결정함으로써 일본의 자동차자본이 드디어 한국에 상륙하게 됐다. 국내 자동차업계는 오랫동안 곤죽을 쓰다가 침몰직전에 기사회생의 마
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상은·한일 등 민영화은|영업실적 크게 앞서|주식거래량 증가…대륙붕시추 등에 힘입어|닛산-폴크스바겐 합작소형차 연6만대생산
★…5개 시중은행간의 영업실적이 큰 차이를 나타내고 있다. 지난 상반기의 은행별 영업실적을 보면 선두를 차지한 상업은행이 1백70억원, 한일은행이 1백16억원의 이익을 낸데 비해
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기능인의 사기
산업건설과 경제성장의 최첨병은 현장에서 일하는 기능인들이다. 어떤 생산품, 어떤 상품치고 이들의 손과 정성을 거치지 않은 것은 없다. 공업기술의 기초연구가 부족한 우리 상품이 해외
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전기단자주 거래 급증, 건설주 앞질러 주력주로|컬러TV판매전,「크기」와「절전」여부가 판가름|일서 자동차도 전자화|각사서 대량생산 채비
★…최근들어 증시에선 주력주가 건설주에서 전기전자주로 바뀌는 현상이 나타나고 있다. 지금까지 증시에서는 건설주가 하루 거래량의 50%이상을 차지하여 왕좌를 누려왔으나 지난주의 경우
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미GM -일 이스즈-스즈끼 이색동맹|세계자동차 판도에 새풍운
세계최대의 자동차 메이커인 미국의 제너럴모터즈(GM)가 일본의 기존제휴선인 이스즈자동차외에 새로 경자동차 톱메이커인 스즈끼(영목)자동차와 손을 잡고 세 회사가 자본·기술·판매등에
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일제공력에 쫓긴 구미자동차 업계|소형차 개발에 사활 걸어|일 작년, 미에 180만대, 유럽에 130만대나 판매|폴크스바겐 조단, 포드·오펠등선 무더기 해고
일제의 홍수속에 거의 빈사상태에 빠진 구미의 자동차 업계가 일본과 맞서기 위한 소형차생산을 위한 시설확장을 서두르고 있다. 자동차 업계를 휩쓸고 있는 시설확장붐은 서독에서 처음 시
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실지회복 노리는 미 GM사 「J·카」개발, 일제와 한판승부
「X·카드」에 이은 「J·카드」-. 미자동차 업계가 실지를 회복하고, 세계 자동차시장에서의 왕좌를 재탈환하기 위해 일본에 낸 두 번째 도전장이다. 미국의 가장 큰 기업인「제너럴·모
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「J·카」의 도전
미국 자동차 노조원들이 쇠망치를 휘두르며 일본차를 때려부수는 광경이 세계의 매스컴에소개된 일이 있었다. 일본소에 밀려 시장을 빼앗기고 직장을 잃은 미국노동자들의 분풀이였다. 그 후
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「보수」같다던 서독경제가 휘청거린다
서독경제가 휘청거리고 있다. 서독병의 초기에 있는 것이다. 선진공업국가운데 불황을 모르는 가강 확실한「보증수표」로 통해온 독일경제가 흔들리고 있는 것이다. 경제성장률은 제로나 마이
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작은 고추 폭도에 구미업계 오들오들
미일 전에서 시작된 자동차전쟁이 「유럽」전선에도 불똥을 퉁겨 끝내 세계대전으로 확대되고 있다. 성능 좋은 소형차로 무장한 일본은 지난해 미국을 완전 제압한데 이어 구주지역공세를 강
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"작은고추가맵다"|일제소형이 휩쓴 세계자동차시장
【동경=신성순특파원】석유파동에 따른 소형거수요증가에 편승, 일본의 소형차가 세계자동차시강을 석권하고 있다. 14일 일본자동차업계가 조사발표한 80년도 세계승용차 차종별생산대수「베스
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