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서울 간선도로 혼잡통행료-내년 선불카드로 1~2千원 징수
서울시는 내년 상반기중 서울시내 주요 간선도로.한강교량에서 혼잡통행료를 받을 방침이다. 서울시는 19일 내년 상반기중 주요 간선도로의 극심한 교통체증 해소를 위해 혼잡통행료징수제도
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서울시교통 새해부터 이렇게 달라진다
내년 2월3일부터 5월말까지 서울시내 전역에서 승용차10부제가 한시적으로 시행돼 위반차량에는 10만원의 과태료가 부과되며,내년 2월2일부터 종로.퇴계로.강남대로등 10개구간 51㎞
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서울시 교통대책-승용차10부제 반대 80%
『10부제는 절대 반대,버스전용차선제.주차세는 환영….』요즘논란의 대상이 되고 있는 「10부제」를 비롯한 서울시 교통수요관리대책에 대한 교통관계전문가들의 반응이다.본사는 대학교수
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거주자 주차우선제 내년부터 시행 검토-서울시
내년중 낮시간에 차량통행이 많은 지역의 공공도로에서는 도로변거주자로부터 일정요금을 받고 도로변의 주차 우선권을 부여하는 「거주자 주차우선제」실시가 검토되고있다. 서울시는 5일 차량
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도심진입 승용차 2명이하 탈땐 혼잡료검토-民自 교통대책
民自黨은 28일 대도시 도심등 혼잡지역의 교통량 증가를 막기위해 도심진입 승용차중 2인이하 탑승차량에 대해서는「혼잡지역 진입통행료」를 징수하는 방안을 적극 검토하기로 했다. 또 수
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남산터널 출퇴근시간 96년부터 혼잡통행료-3인이하 천원
오는 96년부터 출퇴근시간대(오전 8~10시,오후 5~7시)에 남산1,3호터널을 통과하는 3인이하가 탄 차량에「혼잡통행료」가 부과된다. 또 통근버스 운행이나 시차제출근등 통행량 감
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남산터널 혼잡통행세 추진-실효의문
서울시가 만성적인 교통난 해소를 위해 도심등 교통혼잡구간을 지나는 자가용 승용차에 대해 통행료를 부과하는 방안을 추진하고있는데 대해 도로.주차시설등 기본여건이 제대로 갖추어지지 않
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교통혼잡비용 1년새 1조6천억 증가/서울시
◎다인승차 우선통행 대책 시급/김시곤박사 공청회서 지적 만성 교통체증으로 인한 서울시의 연간 교통혼잡비용이 91년 1조1천억원에서 92년에는 2조7천억원으로 급격히 늘어난 것으로
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차고 있어야 자동차등록/두대부터 세금 누진/공영주차료 2배로 올려
◎대도시 교통대책 내년부터 시행 내년부터 1가구가 두대 이상의 승용차를 보유하게 되면 등록세 등 각종 세금이 누진적으로 늘어나 두번째 승용차는 현행보다 두배,세번째 승용차는 현행보
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기름절약, 국민호응여부에 달렸다.
몇년전 서울남산1호터널의 차량체증이 극심해지고 터널대기공해가 심각해졌을때 기발한 아이디어가 튀어나왔다. 1호터널의 통행료를 대폭 인상하면 당장 해결될것이 아니겠느냐는 것이었다. 터
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자가용 택시「도심진입료」부과제의
자가용승용차와 택시가 아침 러시아워때 서울도심에 진입할 경우 일정한 돈을 내는「도심진입료」부과문제가 다시 검토되고 있다. 국토개발연구원 문동주박사팀은 최근 건설부가 용역을 맡긴「도
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3호 터널 통행료 인상건의
서울시는 6일 남산3호「터널」 통행료를 2∼3륜차는 현행 50원에서 1백원으로, 보통차 (「버스」·「택시」·10t미만 화물차 등)는 1백원에서 2백원으로, 특수차(10t이상 화물차
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