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김남국 “윤석열, 일주일 120시간 바짝 일하고 쉬자?…밥은? 화장실은?”
김남국 더불어민주당 의원. 연합뉴스 더불어민주당 김남국 의원은 20일 ‘일주일에 120시간이라도 바짝 일하고 이후 마음껏 쉴 수 있어야 한다’는 윤석열 전 검찰총장에 대해 “
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50인 미만 사업장 주52시간, 계도기간 없이 내달 1일 시행
지난 14일 서울 중소기업중앙회에서 열린 주 52시간제 대책 마련 촉구 경제단체 공동입장 기자회견 전 이동근 한국경영자총협회·우태희 대한상공회의소·서승원 중소기업중앙회·이관섭 한
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정부 "50인 미만 주52시간, 계도기간 안 준다. 다음달 시행"
서승원 중소기업중앙회 상근부회장이 14일 오전 서울 여의도 중소기업중앙회에서 열린 '주52시간제 대책 마련 촉구 경제단체 공동입장 발표' 기자회견에서 유예기간 부여 등을 호소하고
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오늘부터 탄력근로 6개월로 확대…11시간 휴식 의무, 안전 문제 땐 제외
주52시간 근무제 시행 첫 월요일이던 2018년 7월 2일 오후 서울 강남구에 위치한 전자상거래 기업 위메프 본사에서 직원들이 정시 퇴근을 하고 있다. 연합뉴스 6일부터 탄력 근
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[고현곤 칼럼] 결국 40대도 돌아섰다
고현곤 논설주간 겸 신문제작총괄 ‘젊을 때 좌파 한번 안 해보면 바보요, 늙어서도 좌파면 더 바보다.’ 19~20세기 서구사회에서 회자된 말이다. 젊을 때 좌파였다가 나이 들어
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철도노조 닷새째 태업…경부선·장항선 일부 열차 2일까지 운행중지
전국철도노동조합의 태업(준법투쟁)으로 승객 불편이 이어지는 가운데 2일에도 상·하행선 일반철도 일부 운행이 중지된다. 전국철도노조가 태업(준법투쟁)에 돌입한 지난달 27일 서울역
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주52시간 유예없다…이재갑 “계도기간 올해 말 끝나”
정부가 예정대로 내년부터 종사자 50~299인 기업에 주 52시간제를 적용하겠다고 밝혔다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 입은 일부 업종을 중심으로 주 52
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철도노조 '준법 투쟁' 이틀째…서울역 열차 1시간 지연 출발
전국철도노동조합의 준법투쟁(태업) 이틀째인 28일 일부 열차의 출발이 지연되거나 운행이 중단되면서 고객들이 큰 불편을 겪었다. 전국철도노동조합이 태업(준법투쟁)에 돌입한 27일
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노선버스 기사, 격일 근무서 2교대제로 개편 ‘투잡’ 금지
서울 양천구 양천공영차고지에 노선버스들이 주차돼 있다. 뉴시스. 전국 노선버스 운행 기사의 근무 형태가 격일 근무제에서 하루 2교대제로 바뀐다. 경제사회노동위원회는 지난달 29일
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기업규제법 공식 반발…경영단체 공동대응키로
취재진 질문에 답하는 손경식 한국경영자총협회장. 연합뉴스 경영계가 상법ㆍ공정거래법ㆍ노동조합법 등 ‘기업규제 3법’에 맞서 경제단체 공동 대응을 추진하기로 했다. 7일 오전
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"초등 전일제 학교 도입" 국민의힘이 꺼낸 저출생 해결책
국민의힘 저출생 대책특별위원회의. 연합뉴스 국민의힘 비상대책위원회 산하 저출생대책특별위원회가 저출생 문제 해결을 위해 초등 전일제학교 도입 등에 정책으로 제안했다. 특위는
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독일, 코로나 재유행에 주4일 근무 도입 검토
독일 금속노조(IG Metall) 깃발이 7월 8일 에어버스 함부르크 공장 밖에 걸려 있다. 이날 독일 금속노조는 에어버스의 감원에 반대하는 집회를 열었다. 에어버스는 전세계적으
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월급 깎인 회사 수두룩한데···“성과급 깎였다” 술렁이는 곳
사진 Pixabay 삼성전자 반도체 사업부에서 과장급으로 일하는 A씨에게 반기별 성과급은 ‘때마다 나오는 돈’으로 받아들여진다. A씨는 “10년 넘게 이 회사를 다녔는데 내 기억
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[더오래]와, 돈 생겼다! 재난지원금이 행복지원금이 되길…
━ [더,오래] 박헌정의 원초적 놀기 본능(72) 가끔 뜬금없이 오가던 질문 가운데 “갑자기 100만 원이 생기면 뭐 할래?” 같은 게 있었다. “1억 생기면 뭐할래?”라
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코로나 리스크 돌파 해법…중국·동남아 진출 국내 기업에 ‘컴백 홈 특혜’ 허하라
━ 팬데믹 속 리쇼어링 급부상 현대자동차 울산2공장. 중국산 부품 수급 차질로 지난 2월 잠시 가동을 중단했다. [연합뉴스] 경남 창원에 본사를 둔 동구기업은 2001년
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[노트북을 열며] 기업은 정부 불확실성에 여전히 떤다
최선욱 산업1팀 기자 이번 정부가 들어선 지(2017년 5월 10일) 2년이 지난 뒤부터 기업 임원들을 만날 기회가 있을 때마다 묻는 게 있다. “지난 정부 때보다 기업하기 어려
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“차산업 지원은 1차협력사 중심, 부품산업 경쟁력 초점”
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 한국의 실물경제가 본격적으로 몸살을 앓고 있다. 사진은 주말인 19일 오후 서울 명동 거리 한 상가의 문이 모두 닫혀 있다. [연합뉴스
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[총선후 한국경제] 자동차·조선 "일자리·구조조정·노동유연성이 화두"
지난 8일 현대차 울산공장 수출선적부두에서 대기 중인 수출용 자동차. 연합뉴스 ━ 일자리·구조조정, 양립 어려운 두 과제 어떻게 4·15 총선 이후 자동차·조선·화학 등
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[김기찬의 인프라]노동법 일시 적용 중지까지…OECD 회원국 기업·일터 지키기 안간힘
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 노동시장에 메가톤급 충격을 주고 있다. 이스타항공을 비롯한 한계에 달한 기업은 대규모 희망퇴직 등 사실상 구조조정에 착수했다. 한국만
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[로펌] 국내 변호사 3만명 시대 … 로펌 올해의 화두는 T·M·T
갈수록 경쟁이 치열해지는 국내 대형 로펌이 블루오션으로 떠오른 정보통신 기술 분야 선점을 위해 전담팀을 꾸리고 주도권 경쟁에 돌입했다. 국내 변호사 수는 지난 2014년 2만명을
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[월간중앙] 서울대 비교경제연구센터, (사)경제추격연구소 학자 25인에게 묻다
■ 전염병으로 촉발된 경제위기 국면에서 금융위기 때 썼던 돈 풀기로 대응 ■ 코로나19로 文 정부 경제정책 전환할 가능성 낮아… 1%대 성장률 현실화 ■ 중국은 어떻게든 상황 통
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[뉴스분석] 코로나 아이러니…정부가 못한 고용·노동 혁신 해냈다
출퇴근 시각, 승객들로 붐비던 서울 지하철 1호선이 예전보다 한산해졌다. 코로나19 확산에 따라 외출을 자제하고, 재택근무를 시행하는 기업이 늘어난 것이 영향을 미친 것으로 분석
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"콜센터도 재택"···정부도 못깬 '9 to 6 근무' 코로나가 깼다
"불합리하거나 후진적인 근무체계, 저소득층의 생계 위협, 미흡한 안전대책 같은 노동현장 곳곳에 산재한 문제를 역설적이게도 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 낱낱이 밝혀내고
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참는 여성 많은 일본…『김지영』 잘 팔리지만 ‘미투’는 잠잠
━ 전 아사히신문 기자의 ‘일본 뚫어보기’ 일본어판 『82년생 김지영』.[사진 지쿠마서방] 2018년 한국에서 미투운동이 한창일 때 “일본은 사정이 어때?”라는 질문을 자