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버스 안 타고 고속철 이용…경영난 터미널 3년 새 18곳 폐업
폐업을 하루 앞둔 지난달 30일 서울 상봉터미널입구에 안내문이 붙어 있다. 상봉터미널이 철거된 자리엔 지상 49층 규모 주상복합 건물이 들어설 예정이다. [연합뉴스] “열었다 닫
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회사택시운전 이성협씨-재산현황.운용
충남 공주시 고속버스 터미널에 가면 택시기사 이성협(李成協. 29)씨를 쉽게 만날 수 있다. 고된 택시운전을 하면서도 항상 웃음을 잃지 않는 李씨에게는 언제부턴가 「공주명물 택시기
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운수업매출 15% 증가/통계청 90년 조사
지난해 운수업종은 전년비 15.5%의 매출증가율을 보였으나 고속버스·시외버스 등은 대당 매출액이 오히려 떨어지는등 업종별 명암이 엇갈렸다. 12일 통계청이 발표한 「90년 운수업
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기어가는 고속도로 투자 뒷전에 체증 "중병"
서울에서 대전까지 6시간, 강릉을 가는데 2O시간. 달구지나 말을 타고 가던 옛날이야기가 아니다. 문자그대로 「고속」도로가 전국에 10개 노선 1천5백50㎞나 반듯하게 뚫려있고 자
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영업용차량 비중 감소/작년말 등록차의 10.5%뿐
◎운수업 통계조사 발표 마이카붐을 타고 자가용 차량이 급격히 늘어남에 따라 전체 등록차량중 영업용차량의 비중이 해마다 줄어드는 반면 영업용 택시업체의 규모는 커지고 있다. 영업용차
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5공때 각종성금액수 밝히라
국회는 22일 국방·노동위를 제외한 14개 상임위를 열어 정책질의를 계속했다. 국회는 이날로 나흘간의 상임위활동을 모두 끝내고 23일 본회의를 열어 관련법안을 처리한 후 페회한다.
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고속버스 대당 년 8,300만원 벌어
작년에 수입이 가장 많았던 차량은 대당 평균8천3백55만 원을 벌어들인 고속버스다. 컨테이너화물차는 1대가 평균 4천4백27만원의 수익을 올려 80년에 비해 제일 높은 33%의 증
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(1) 운전사의 24시
이준오씨 (34·서울서대문구녹번동)는 7년째 「핸들」을 잡고 있는 「택시」운전사. 통금이 끝나는 새벽4시께면 기계처럼 눈을 뜬다. 상오5시. 차 점검을 대충 끝낸 이씨는 칠흑같은
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운수업 수입 으뜸은 고속버스 대당 연 4천만원을 번다
운수업자 가운데 고속「버스」가 대당 운수 수입이나 부가가치면에서 가장 높고 「택지」와 용달차가 낮은 것으로 나타났다. 고속「버스」1대의 76년도 운수 수입은 4천61만원, 부가가치
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한국 생활의 안정을 위한 대통령 긴급조치
제1조 (목적) 이 긴급조치는 저소득 자에 대한 조세 부담의 경감 등 국민 생활의 안정을 위하여 필요한 조치와 사치성 소비의 억제, 자원의 절약과 개발 및 노사간의 협조 강화 등
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(53)현장취재…70만교포 성공과 실패의 자취
(18) 한국의 축산업계에서「양계왕」으로 널리 알려져 있는 김용남씨(52.본적 경남 함양군 지곡면)가 「파라과이」의 수도 「아순시온」교외에서 재기를 노리는 양계사업에 다시 손댔다.
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8월중 고속버스 수입
13일 오정근 국세청장은 경부고속도로 개통에 따라 고속버스 이용승객이 크게 증가, 지난7월중의 고속버스 총수입은 6월에 비해 0·9%, 8월의 총수입은 7월에 비해 4·7%가 각각
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「고속」에 뺏기는 철도수입
적자투성의 철도는 연장4백28km의 경부고속도로가 전면 개통됨에 따라 심각한 경영위기에 빠지게 되었다. 지금까지 수송수단의 대종으로 버티어 왔던 철도는 이제많은 여객과 화물을 고속
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D데이만 기다리는 택시요금 이상
서비스가 개선될 아무런 보장도 없이 택시요금이 현행보다 33%가량 더 인상되어 6월안에 실시될 것 같다. 정부당국이 확정한 조정요금은 현행 기본요금 60원(2km)을 80원으로,
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