![[오늘의 운세] 5월 28일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/28/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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輕車 티코 판매불티-9월 5,480대 전달比 187%늘어
정부의 「경차보급 활성화 정책」이 발표된 후 경차판매가 크게증가하고 있다. 2일 대우자동차에 따르면 9월 한달동안 티코판매량이 5천4백80대에 달해 전달(2천9백대)보다 무려 1백
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도요타,다이하쓰 사실상 인수
[東京=郭在源특파원]일본 최대의 자동차사인 도요타(豊田)자동차는 20일 輕승용차메이커인 다이하쓰공업에 대한 자본참여비율을현재 16.6%의 두배인 33.3%로 확대한다고 발표했다.
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輕車 판매.개발전략 분주
통상산업부가 18일 경차(輕車)배기량을 8백㏄로 확정 발표함에 따라 국내 자동차 업체가 판매및 개발전략 수립에 들어갔다. 이는 경차에 대한 각종 혜택이 추가됨에 따라 수요증가가 예
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美자동차산업 장기전망 비관적
미국 자동차업계 안팎의 경제전문가들은 올 자동차 판매 전망치를 하향 수정한데 이어 향후 장기전망도 매우 비관적이란 분석을잇따라 내놓고 있다.이들은 올해 자동차 판매의 위축은 일시적
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상반기 자동차 내수판매 현대.기아 작년보다 증가
올 상반기중 현대자동차와 기아자동차가 작년 상반기보다 내수판매가 늘어났고 대우.아시아.쌍용.현대정공등은 판매량이 감소한 것으로 나타났다. 18일 자동차공업협회에 따르면 현대자동차는
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美경제 하반기엔 살아난다
최근 미국의 고용통계는 미국경제가 침체국면에 접어들었다고 주장하는 이들에게 한가닥 실마리를 제공했다. 지난 5월중 비농업분야 신규고용은 10만1천명이 감소했다. 이는 15만명 이상
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현대자동차 생산트럭 네덜란드서 조립판매
한국산 승용차에 이어 트럭도 유럽시장에 진출한다. 9일 대한무역진흥공사 암스테르담 무역관보고에 따르면 네덜란드의 그린입社는 현대자동차에서 생산하는 트럭을 녹다운방식(부품상태)으로
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輕승용차 판매 급감 5월 前月比 62%나
92년 이후 감소세를 보이던 경(輕)승용차 판매가 지난4월 정부가 경승용차 보급 확대를 위해 지원조치를 검토한다는 방침을발표한 후에도 더욱 위축되고 있다. 8일 대우자동차에 따르면
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輕車 혜택 늘어난다-취득세.등록세.보험료등 50%경감추진
정부가 큰 차에 밀려 홀대받고 있는 경차(輕車)수요를 촉진하기 위해 다양한 대책 마련에 나선다. 우선 세제혜택과 주차요금 감면등의 방안을 마련해 올하반기중 발표할 계획이다.경차 지
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큰車선호 부추긴 업계 輕車 보급노력을
우리나라의 승용차 크기가 세계에서 미국에 이어 두번째라고 한다.일찍부터 자동차 문화가 발달한 독일.일본.프랑스.이탈리아 등을 제치고 승용차 크기부분에서 세계 2위를 차지했다는 것은
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중형승용차 시장점유 30% 돌파-1분기 증가세 지속
승용차의 고급.대형화가 빠른 속도로 진행되면서 국민차(輕車)와 소형차 비중이 갈수록 감소하고 있다. 올 1.4분기 승용차 차급별 판매비중을 보면 경차(3.3%)와 소형차(19.3%
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미국內 자동차판매 올들어 주춤
올들어 미국내 자동차판매가 감소세를 보이고 있다.이에따라 제너럴 모터스(GM).포드.크라이슬러등 3대 자동차메이커는 올해전년의 기록적 신장세를 이어가기 어려울 것으로 보인다.올들어
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티코등 輕車 갈수록 안팔려
소비자들이 큰 차를 선호하고 정부도 경차(輕車)에 대한 지원을 소홀히 해 8백㏄ 미만 경차가 잘 팔리지 않고 있다.올 1.4분기중 경승용차 티코의 내수판매량은 8천4백13대로 작년
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티코등 輕車 갈수록 안팔려
소비자들이 큰 차를 선호하고 정부도 경차에 대한 지원을 소홀히해 8백㏄미만 경차(輕車)가 잘 팔리지않고 있다.올1.4분기중 경승용차 티코의 내수판매량은 8천4백13대로 작년 같은
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현대自 엑셀 신뢰도 추락-美 "低信賴"10種 1위에
현대자동차의 엑셀이 지난 87~93년 미국에서 판매된 자동차중 신뢰성이 낮은 10개 차종에 포함됐다. 美 컨슈머 리포츠誌 4월호의 연례 자동차보고서에 따르면 승용차및 경트럭 소유주
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중.대형車 선호 더 뚜렷해졌다
90년대 들어 생활수준이 높아지면서 국내 승용차 고객들의 중.대형차 선호 추세가 뚜렷해지고 있다.80년대말부터 나타나기 시작한 이같은 경향은 승용차의 차급별 보유비율을 크게 바꿔놓
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비용파괴란 무엇인가-가격파괴보다 강한 원가혁신
불황이 닥치면 흔히 기업들은 비용절약에 나설 수밖에 없다.통신료나 사무용품.출장경비의 절약등을 통해 이윤의 극대화를 추구한다.비용에 대한 기업들의 고민은 호황이 온다고 해서 끝나는
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美 자동차 구입붐 시들어
미국의 자동차 구입붐이 시들고 있다. 3년 연속으로 판매부문에서 눈부신 성장세를 보였던 미국 자동차산업은 요즘 『호시절이 지나가고 있다』는 뜻밖의 사실에 직면해 있다.이러한 사실에
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▒ 日 승용차판매 5년만에 첫 증가
[日本經濟新聞=本社特約] 올해 일본 국내 승용차 판매대수가 5년만에 처음으로 전년 실적을 웃돌 전망이다. 일본채권신용은행의 예측에 따르면 올해 일본 국내 승용차 판매대수(輕승용차)
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자동차 딜러制 확산-대우.아시아 이어 기아도 모집
대우.아시아자동차에 이어 기아자동차도 딜러모집에 적극적으로 나서 우리 자동차업계에도 딜러제도가 활성화될 전망이다. 우리나라 자동차딜러는 대우자동차가 지난 92년 경차(輕車)「티코」
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고급차 리스로 타기 美서 선풍적 인기
미국에서 「낡은 싸구려차 처분하고 고급차를 리스로 타기」가 유행하고 있다.그도 그럴 것이 4만여달러 하는 풀 옵션의 95년형 BMW525를 사려면 세금 빼고도 1만달러를 선불로 내
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외국 소형차 96년부터 低價 본격수입 전망
세계적인 소형.저가차 개발붐에 따라 한국에도 96년부터 외제소형승용차가 본격적으로 수입될 전망이다. 〈집중분석 30面〉 22일 관련업계에 따르면 독일 벤츠를 수입판매하는 한성자동차
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국산車 시장위협-한국의 대응책
세계적인 저가차(低價車)개발붐 속에 국내 자동차업체들은 어느정도 이에 대응하고 있는가. 우선 미국.일본 업체와는 달리 저가차 개발 여건이 마련되어 있지 않다. 자동차는 수많은 부품
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국산車 시장위협-소형승용차 수입개방 파장
한성자동차등 외제차 수입업체들이 96년부터 외제 소형승용차 도입을 적극 추진할 것을 검토중이어서 국내 자동차시장도 본격적인 외제차 수입러시를 맞을 전망이다. 이는 자동차시장 개방이
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