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(2)|신속·안전을 위한 운행 준비
지하철 통로인 「터널」 축조와 「레일」 부설 공사를 거의 끝낸 건설 본부는 오는 8월의 개통을 앞두고 전차 도입과 승무원 및 역무원 훈련을 서두르고 있다. 또 전차와 부대 시설에
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「크리스머스」강습한 혹한 전국 곳곳서 교통두절
「크리스머스」전날인 24일 새벽의 강추위로 주말에 내린 눈이 빙판으로 변해 전국 곳곳에서 교통이 끊겼다. 이날 상오까지 전국 22개소의 도로가 눈길에 막혀있고 일부 항공기가 결항했
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인화물질 단속강화
철도청은 12일 열차 안 알콜·버너 화재사건을 계기로 승객들이 소지하는 인화물질에 대한 단속을 강화키로 했다. 철도청은 철도운송 취급규정의 대상이 뒤는 휘발유·알콜」·「솔벤트」등의
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휴전 20년|판문점 정전위 일지에 얼룩진 그 사건과 설전
휴전 20년-. 1953년 7월 27일 상오 10시 휴전 협정이 조인돼 판문점에는 군사 정전 위원회가 들어선 지 20년이 됐다. 그 동안 판문점에서 열린 정전 위원회 회담은 3백4
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(429)⑮|의무(1)
6·25전쟁 3년 동안에 각 육군병원으로 후송된 부상자와 그 밖의 환자는 모두 70만 9천 9백 75명이나 됐다. 이는 월 평균 1만 8천 6백여 명 꼴이며 연도별로는 50년을 제
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관광호의 호남선운행
철도청은 올해 안에 30개 열차를 증설하고, 특급들의 운행시간을 대폭 단축할 계획을 추진중이라 한다. 이 계획에서 특히 우리의 관심을 끄는 것은 관광호의 호남선운행과 호남선주행시간
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(1024)열차의 안전운행|
며칠 후 큰아이가 방학을 하게된다. 집안에서 며칠 전부터 여행을 의논했다. 당연히 열차를 타고 가는 「코스」를 생각하고 있다. 「여행」하면 기차여행을 생각하는 것이다. 그런데 부산
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안전 위협…노후 열차 고속 운행
철도청은 열차 승객이 늘어나자 경부선의 특급 열차 매시 운행을 비롯, 지난 15일부터의 피서 열차 운행 등으로 열차 운행을 대폭 증편하는 한편 「스피드·업」하고 있으나 일부 객차의
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참사 부른 CTC 조작 미스
서울 경서중학생의 장항선 모산 건널목참사 사고에 이어 일어난 중앙선 열차 충돌사고는 철도의 안전운행이 어딘가 잘못돼 있음을 드러냈다. 특히 14명의 사망자를 낸 중앙선열차 충돌사고
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(554)추위와 열차
시골에서는 지금도 기차가 지나가는 것을 보고 하루의 일을 보살피는 습관을 두고있다. 그만큼 기차의 운행이 시계처럼 정확하다는 말없는 신뢰의 표시로 여겨왔기 때문이다. 그러기 때문에
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안전 수송
수송의 폭주에 따른 교통상의 각종 사고가 연달아 일어나 물적·인적피해는 날로 늘어가고 있다. 지난달 30일 중앙선에서 일어났던 유조화차 폭발사건은 아직도 우리의 기억에 새로운바 있
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완공않고 개통식
철도청은 6·25동란때 폭파되었던 한강철교 A·B교가 지난달28일 공사가 채끝나기도 전에 개통식을 했으나 5일 현재까지도 객차 운행을 못하고있다. A교는 아직 안전도에대한 검사가
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특급3등 부활을 촉구
국회교체위원회는 14일 간담회를 열고 강서룡 교통장관, 이훈섭철도청장으로부터 특급열차의3등 객차를 없앤데 대한 설명으로 들은 뒤 『우선 특급열차에 3등을 부활하거나 3등이 있는 특
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(333)열차의 고속화
올해로써 철도가 70년을 맞는다. 인생이면 이미 노쇠해서 저승길 어귀에 섰을나이다. 그러나 철도문명도 다른 문명과 같이 나이가 쌓이고 햇수를 거듭할수록 노쇠는커녕 더욱 새로워지고
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「위험」안은 철도운행|서울역「백마」호 발차소동
지난6일 서울역을 출발한 서울발광주행 특급열차「백마호」에서 2명의 승객이 차에서 떨어져 부상했다. 이같은 사고는 하루 평균 3만여명의승객이 드나드는 가장 안전해야할곳에서의 사고일뿐
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4시간에 달린다-경부선에 첫 선보일 초특급
서울과 부산사이를 4시간대에 달릴 초특급열차가 내년4월부터 경부간에 등장한다. 철도청은 지난5월부터 경부간의 선로용량과 시설상태를 조사한 결과 부분적인 시설 보완만하면 현재 가장
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4월부터 경부선에 4시간대 초특급
시속 1백 킬로 이상으로 달려 경부간을 4시간대로 주파할 초특급열차가 내년4월부터 등장한다. 4개 정기열차로 운행될 초특급열차는 내년3월까지 도입되는 10대의 최신형「디젤」기관차와
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(307)철도사고
이번주에 일어난 2건의 큰열차사고 때문에 일시나마, 교통을 혼란케한 것을 실무책임자로 송구한마음 감출길이없다. 철도에서 움직이고있는 열차운행횟수는 하루에 1천3백여회 이열차가 주행
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난제 안은「철마」
18일은 예순 여덟 번째 맞는 철도창설일. 비록 남의 등에 업혀온 철마였지만. 지금은 고도의 경제성장과 더불어 급속히 증대한 수송수요에 발맞추지 않을 수 없게 됐다. 최근 수년동안
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