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삼성重, 가스공사에 LNG 운반선 결함 3900억 구상 청구
삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 사진 삼성중공업 삼성중공업이 23일 한국형 LNG 화물창(KC-1)을 처음 적용한 LNG 운반선 결함과 관련해 한국가스공사에 구상권 청구 소송을
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현대글로비스, 초대형 운반선 2척 도입…가스 운송 사업 본격화
지난 26일 전남 영암 HD현대삼호 조선소에서 열린 '태백 익스플로러'호 명명식 행사에서 기념촬영을 하고 있다. 사진 현대글로비스 현대글로비스는 초대형 가스 운반선(VLGC) 2
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[월간중앙] 단독취재 | LNG 화물창 거액 배상 판결에 항소 선택… 선박업계·정치권 “시간만 끄는 폭탄돌리기”
최연혜 한국가스공사 사장, ‘1880억 항소장’ 내고 끙끙 앓는 내막 항소해도 상황 반전 가능성 낮아… 가스공사 “그래도 소송이 실익” 소송 담당 간부 4년 새 6명 바뀌어…
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카타르는 LNG선 ‘금맥’…중기‧건설‧에너지 협력도 속도붙었다
사우디아라비아 국빈 방문에서 ‘오일머니’를 확보한 윤석열 대통령이 25일 ‘자원부국’ 카타르에서 액화천연가스(LNG) 협력을 탄탄히 다지는 데 뜻을 모았다. 세계 1위 LNG 수
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환경규제 심해지는데 속으로 웃는 K조선, 왜
HD한국조선해양은 최근 노르웨이에서 열린 조선해양박람회(노르시핑)에서 영국 로이드선급 등으로부터 액화이산화탄소(LCO2)와 암모니아, 액화석유가스(LPG) 등을 함께 운반할 수
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"탄소배출 줄여라" 규제에도 웃었다…'K-조선' 비장의 카드
HD한국조선해양은 최근 노르웨이에서 열린 조선해양박람회(노르시핑)에서 영국 로이드선급 등으로부터 액화이산화탄소(LCO2)와 암모니아, 액화석유가스(LPG) 등을 함께 운반할 수
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[월간중앙] 경제 패트롤 | 물 들어올 때 노 저어야 하는데…
LNG화물창 독자모델 ‘KC-1’ 결함에 5년째 소송 중 가스공사-삼성중-SK해운 ‘네 탓’ 공방으로 수천억 소송전 허송세월 업계 “정부가 조정 나서야 로열티 유출 막고, 독
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“사흘 새 가스운반선 12척, 2.8조원어치” HD한국조선해양 수주 쾌거
HD현대중공업이 건조해 2022년 인도한 20만㎥급 LNG운반선의 시운전 모습. 사진 HD한국조선해양 HD현대그룹의 조선 중간지주사인 HD한국조선해양이 최근 사흘 새 가스 운
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LNG 선박 등 47척 한꺼번에 만드느라 분주…10개 독 꽉찼다
울산 HD현대중공업 조선소에서 대형 액화천연가스(LNG) 운반선이 건조되고 있다. 수주 호황기를 맞아 전체 10개의 독에서 총 47척의 선박이 건조 중이다. [사진 HD현대] 지
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K조선 '10년 위기' 끝났다…현대重, 中 따돌릴 세계 1위 기술
지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소에서 보이는 아파트 36층 높이 골리앗 크레인. 사진 HD현대 지난 4일 울산 HD현대중공업 조선소. 건물 외벽에 붙은 ‘우리가 잘 되는
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가스公 결함 책임 공방…삼성重·SK해운 "하루 이자 비용만 1억"
LNG(액화천연가스) 운반선의 핵심인 LNG화물창(저장탱크) 국산화 사업에 참여한 국내 민간 기업들이 5년째 이어진 손실에 애를 태우고 있다. 국산 LNG 화물창을 설치한 선박
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힘겹게 시장 휩쓸었더니...메가조선사 탄생 발목 잡은 LNG선
한국조선해양은 유럽 선사로부터 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너선 10척을 수주했다. [사진 한국조선해양] ‘액화천연가스(LNG) 운반선 독점.’ 현대중공업그룹의 조선 지주사
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현대글로비스, '수소 원료' 암모니아 나른다…2000억 운반선 건조
현대글로비스는 세계 3대 원자재 트레이딩 기업인 ‘트라피구라(Trafigura)’와 암모니아 및 액화석유가스(LPG) 해상운송 계약을 맺었다. 사진은 현대글로비스가 2024년부터
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삼성重, 4082억 규모 LNG운반선 수주…누계 수주액 44억 달러로
21일 삼성중공업이 최근 총 4082억원 규모의 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 수주했다고 밝혔다. 삼성중공업 LNG선. [삼성중공업 =연합뉴스] 해당 선박은 오는 2
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1척당 100억원 '프랑스 갑질' 제재…LNG 기술 독립 가능할까
공정거래위원회가 LNG 화물창 기술을 보유한 프랑스 GTT에 과징금을 부과하면서 '재주는 한국 조선사가 넘고 돈은 GTT가 번다'는 조선업계의 불만이 해소될지 관심이 쏠린다. 사
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LNG선 강국 다시 한번 입증…하지만 시장 30% LNG만으론 한계
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. T현대중공업그룹 한국 조선업계가 카타르로부터 대규모 액화천연가스(LNG)운반선 건조 계약을 따내며 향후 7년간 도크를 채울 밑천을 마련했다.
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배출 규제 대비 신기술 확보하라…현대重, 새 LPG 연료공급시스템
현대중공업이 건조한 LNG 운반선 [사진 현대중공업] 현대중공업은 최근 영국 로이드 선급으로부터 액화석유가스(LPG) 연료공급시스템 기본 승인을 받았다고 27일 밝혔다. 이
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'1조원 로얄티' 아낄 LNG보관 기술, 이번엔 국산화 될까
SK스피카호에 탑재된 화물창 'KC-1'. LNG가 담기는 화물창은 일반적으로 주름진 스테인리스 스틸과 보온재 등으로 구성된다. [연합뉴스] 액화천연가스(LNG)를
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10년간 공들여 만든 'KC-1'···197억 보수에도 또 같은 결함
9월 제주시 애월읍 애월항 한국가스공사 LNG인수기지에 LNG 수송선 SM제주 LNG 1호(3300t급)가 처음으로 입항해 정박해 있다. [연합뉴스] 국내 조선사의 효자 노릇을
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프랑스에 주던 '로열티 1조' 이젠 안내나…조선업 기술 인증
삼성중공업이 건조한 LNG 운반선. [사진 삼성중공업] 한국 조선이 LNG 운반선 기술 분야에서 한 걸음 더 나아갔다. 대우조선해양은 지난 19일 미국 휴스턴에서 열린 '가스텍
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[힘내라! 대한민국 경제] 차별화된 기술력으로 LNG운반선 시장 주도
현대중공업그룹은 총 30척의 LNG추진선을 수주했다. 사진은 현대삼호중공업이 세계 최초로 건조해 지난해 인도한 LNG추진 원유운반선. [사진 현대중공업그룹] 현대중공업은 차세대
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"우리 것이 세계 최초" 한국 조선 빅2 싸움 붙었다
“세계 최고이자 최초 기술”(대우조선해양) “2년 전 이미 구현된 기술”(현대중공업) 국내 조선사 ‘빅2’가 액화천연가스(LNG) 운반선의 기술력을 놓고 때아닌 원조 논쟁
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[경제 브리핑] 대우조선, 세계 첫 재액화기술 도입한 LNG선 인도
대우조선해양이 인도한 완전재액화시스템 적용 LNG운반선의 운항 모습. 대우조선해양은 액화천연가스(LNG) 운반선에서 발생하는 증발가스를 100% 가까이 재액화하는 완전재액화시스템
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[우리경제 희망찾기] 유해가스 배출 줄이고 운항 효율성 높인 친환경 기술 주목
현대중공업그룹이 친환경기술로 주목받는 LNG 관련 선박 기술에 대한 풀 라인업을 구축했다. 최근 LNG 이중연료추진선을 인도하면서 이중연료엔진과 LNG연료공급시스템(Hi-GAS)