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[서경호의 직격 인터뷰] “자동차산업 정말 위기다, 이대로 가면 모두 망한다”
━ 김용근 자동차산업협회장 현대·기아차는 사드 여파로 중국 시장에서 매출이 반토막 나는 등 어려움을 겪고 있다. 쇳물부터 자동차 할부금융까지 자동차와 관련된 모든 것을 생산하고
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위기의 자동차 업계, 고용도 빨간불
자동차 업계가 계속된 판매 부진으로 어려움을 겪으면서 관련 고용시장에도 빨간불이 켜졌다. 23일 업계에 따르면 현대·기아자동차의 계열사를 제외한 1차 협력업체 300여 개사가 올해
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위기의 자동차 업계, 고용도 '빨간불'…부품사 채용 8%감소
자동차 업계가 계속된 판매 부진으로 어려움을 겪으면서 관련 고용시장에도 빨간불이 켜졌다. 23일 업계에 따르면 현대ㆍ기아자동차의 계열사를 제외한 1차 협력업체 300여 개사가 올해
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한국GM, 제임스 김 후임은 카허 카젬 GM 인도법인 사장
카허 카젬 한국GM 신임 사장 [사진 한국GM]카허 카젬(48·호주) 제네럴모터스 인도법인(GM India) 사장이 신임 한국GM 사장으로 부임한다. 한국GM은 오는 9월 1일자로
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사방에 악재 가득, 자동차 업계 춥디추운 8월
자동차 업계의 ‘8월 위기설’을 알리는 경적이 점점 커지고 있다. 판매 부진, 노사 갈등, 통상임금 소송 등 대내외적인 악재가 한꺼번에 닥쳤기 때문이다. 14일 자동차 업계에 따르
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현대차 오늘 2차 파업…점점 커지는 자동차 업계 '위기설'
자동차 업계의 ‘8월 위기설’을 알리는 경적이 점점 커지고 있다. 판매 부진, 노사갈등, 통상임금 소송 등 대내외적인 악재가 한꺼번에 닥쳤기 때문이다. 14일 자동차 업계에
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한국GM, '철수설' 반박…"한국은 5번째로 큰 시장"
[연합뉴스]한국GM이 내수·수출 동반 부진과 노사 갈등, 통상임금 논란 등으로 국내 자동차업계가 역대 최대 위기를 맞으면서 불거진 한국 시장 철수설과 관련해 "철수 가능성은 매우
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[사설] 경기 회복세 불안한데 위기설까지 덮친 한국경제
기획재정부는 어제 한국 경제의 회복세가 견고하지 않다는 내용의 경제 동향을 발표했다. 6월 광공업 생산이 감소세로 돌아섰고 제조업 평균가동률은 하락했다는 것이다. 또 고용 증가 폭
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KDB산업은행 “한국GM 철수 우려…저지수단 없어”
지난달 27일 쉐보레가 여름철 휴가기간 주요 고속도로에서 무상점검 서비스 캠페인을 펼친다고 전했다. [연합뉴스] KDB산업은행이 한국지엠(GM)의 경영실적 악화와 지엠 본사 차원
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[서소문 포럼] ‘노동국경’ 지킬 힘 있나
김기찬 고용노동선임기자 1993년 1월 영국과 프랑스 사이에 전쟁이 발발했다. 경제전쟁이다. 정확히 말하면 노동전쟁이다. 미국 가전업체 후버의 생산공장을 두고서다. 후버는 프랑스
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[송호근의 퍼스펙티브] 포스코의 생산성 동맹이 진짜 노조다
━ 포스코 스타일 영일만에 여름 해가 떠올랐다. 해무가 걷히자 근육질의 포항제철소가 모습을 드러냈다. 바다로 내닫는 산맥처럼 보였다. 밤새 시뻘건 쇳물을 토해 낸 제철소는 굉음
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“한국 달리는 중국차 늘고, 중국 달리는 한국차 줄었다”
수출 부진에 텅빈 현대차 울산공장 수출선적부두. [연합뉴스] 상반기 한국차(한국 브랜드차)의 중국 판매량은 반 이상 줄어든 반면, 가성비(가격 대비 성능)를 앞세운 중국차는 국내
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노조가 배타적 이익에 몰두하는 사이, 일자리는 해외로
━ 본격화하는 夏鬪, 97년 자유주의 노동체제의 딜레마 지난 5일 울산 동천체육관에서 ‘87년 노동자대투쟁 30주년 기념 전국노동자대회’가 열렸다. 97년 외환위기 이후 한국
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중국 경제위기에 대한 세 가지 오해
━ 차이나 포커스 지난달 24일 무디스가 중국의 신용등급을 낮추자 베이징 증시에서 주가가 하락했다. 중국 정부가 신용등급 강등에 따른 외화 유출을 막기 위해 대응에 나서면서 지
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2017 주목할 만한 자동차 3인방…한국 자동차 시장 판도 뒤흔든다
2017년 한국 자동차 시장을 전망할 때, 꼭 살펴봐야 하는 인물들이 있다. 8년 간 지켜온 국내 수입차 1위 자리를 빼앗긴 김효준 BMW 회장, 구조조정 전문가라는 예상을 뒤엎고
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[비즈 칼럼] 위기의 자동차산업, 노조가 구할 수 있다
김용근한국자동차산업협회 회장우리나라 자동차산업의 위기조짐이 가시화되고 있다. 내수는 지난 1년간 개별소비세 감면 시책에 힘입어 반짝 증가했으나 이 시책이 만료된 이후인 7월부터 약
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[야후 22년의 비망록] 닷컴 스타의 쓸쓸한 퇴장
2005년 알리바바의 주식 40%를 사들였던 제리 양은 2012년 경영악화 책임을 지고 야후를 떠났다.야후가 홀로서기를 포기했다. 7월 25일(현지시간) 야후는 인터넷 사업 부문(
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"변하지 않으면 죽는다"…몰락한 야후가 당신에게 던지는 메시지
#01. 막내린 성공신화야후, 버라이즌에 헐값 매각… 창업 22년 만의 몰락야후가 홀로서기를 포기했습니다. 1990년대 ‘닷컴 시대’를 연 스타 야후. 22년 만에 사실상 종말을
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"변하지 않으면 죽는다"…몰락한 야후가 당신에게 던지는 메시지
야후가 홀로서기를 포기했습니다. 1990년대 ‘닷컴 시대’를 연 스타 야후. 22년만에 사실상 종말을 맞이한 겁니다.25일(현지시간) 야후는 인터넷 사업부문(이메일·쇼핑·뉴스 등)
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신철수 에나인더스트리 대표…GM과 계약한 뚝심의 승부사
이번 호부터 기술력과 뚝심으로 글로벌 시장에서 인정을 받는 한국의 혁신 강소기업을 찾아 나선다. 이노비즈협회의 도움을 받아 선정한 첫 번째 주자는 경북 경산에 있는 자동차 부품업체
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국내선 삼성·현대차·LG ‘新삼국지’ ... 해외선 IT·완성차 공룡 ‘춘추전국시대’
summary | 삼성이 스마트카를 내세워 자동차 사업에 사실상 다시 뛰어든다. 삼성이 영역을 넓힌 것은 IT 기술을 활용한 스마트카 시대가 도래했기 때문이다. 세계 시장을 장악하
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산은, 비금융 91곳 지분 3년간 매각 추진
“산업은행이 초심(初心)으로 돌아가야 한다. 현재의 주력산업도 산은이 집중 지원했던 1970년대에는 유치산업이었다.” 1일 ‘산업은행·기업은행 역할 강화 방안’을 내놓은 금융위 관
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[양선희의 시시각각] 현대차의 위기는 길어질까
양선희논설위원 강성노조와 고임금 구조가 한국 자동차산업 위기의 진정한 주범일까. 최근 제너럴모터스(GM)가 아시아 생산거점을 인도로 옮길 것이라는 보도가 나오면서 “강성노조가 외국
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짧은 2월, 자동차 생산·수출·내수판매 모두 감소…수입차 판매는 상승세
지난 2월 국내 자동차 생산과 내수 판매, 수출 실적이 지난해 2월과 비교해 모두 감소했다. 설 연휴가 있어 조업일수가 줄었고, 저유가와 경기침체로 산유국과 신흥시장에서 자동차