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한번 충전해 ‘서울~부산’ 달리는 전기차 배터리
일본의 히타치제작소가 한번 충전으로 400㎞를 달릴 수 있는 전기차용 리튬이온전지(배터리)를 개발했다.19일 니혼게이자이신문에 따르면 이 배터리는 기존 전지보다 용량이 2배로 늘어
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휘발유값, 1년 만에 최고가…L당 전국 평균 1448.2원
라면값에 이어 일반인이 피부로 느끼는 대표적 '생활 물가'인 휘발유 가격도 1년만에 최고가로 치솟았다. 석유수출국기구(OPEC)의 감산 합의로 인한 공급 감소가 국내 정유 시장에
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어라, 언제 이렇게 늘었지?
올 들어 8월까지 140억원어치 수입... 소상공인·자영업자에게 인기 중한자동차가 수입·판매하는 CK미니밴과 CK미니트럭은 마트·약품회사·세탁소·꽃가게 등 소형 화물 운송업자가 주
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[김동호의 경영의 정석] (7) - 위기 때 더욱 빛을 발하는 윤리경영
서울 중구 태평로 삼성전자 옛 본관에 고동진 삼성전자 무선사업부장이 들어서자 국내외 언론사 카메라 기자들의 플래시가 집중적으로 터졌다. 삼성전자가 야심적으로 내놓은 갤럭시 노트7
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[스페셜 칼럼D] 자동차 탄생에 버금가는 자율주행 혁명
1888년 8월 5일 아침, 독일 만하임에서 삼륜 가솔린차 한 대가 시동을 건다. 세계 최초로 상업용 자동차 특허(1886년)를 딴 칼 벤츠의 파텐트 모토바겐(Patent Moto
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[내연기관 전성시대 저무나] 미래형 친환경차 주도권 다툼 시동
폴크스바겐 그룹의 ‘디젤게이트’ 이후 미래 친환경차 시장의 주도권을 잡으려는 완성차 업체들의 경쟁이 치열하다. 전기차 시장을 선도하는 미국 테슬라모터스는 내년 말 3000만원대 전
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[‘궁극의 전기차’ 수소연료전지차는 지금] 2020년 이후 대중화 속도 붙을 듯
2013년 3월 이미 투싼 수소연료전지차를 독자 개발한 현대차는 2018년 차세대 전용 모델을 출시할 계획이다. / 사진:중앙포토‘8월 어느 날 아침 서울 광화문 세종대로 사거리.
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8년차 기아 쏘울 안팎으로 젊어졌네
기아자동차의 박스카 쏘울이 새 옷을 갈아입었다. 쏘울은 2008년 출시 후 국내외에서 137만대가 팔린 베스트셀러다. 미국 시장에선 닛산 큐브를 제치고 박스카 시장의 독보적인 판매
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2등들의 반란…차 시장 ‘카’오스
하반기 ‘내수절벽’을 맞은 국내 자동차 시장에 지각 변동이 시작됐다.6월 개별소비세 인하조치 만료와 아우디·폴크스바겐 판매정지 등 변수가 많아졌다. 신차 출시가 이어지면서 그에 따
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인도의 '튀김사랑'이 원유 수입을 줄인다?
인도의 전통요리인 사모사. [중앙포토]사모사(튀김만두), 베지파코라(채소튀김), 푸리(튀김스낵)….13억 인도인의 튀김 사랑이 인도의 원유 수입 감소에 기여할 것으로 보인다.블룸버
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[Q&A] 폴크스바겐 68% 인증취소…차주엔 불이익 없어
환경부가 2일 폴크스바겐 경유차 및 휘발유차 32개 차종 80개 모델 8만3000대에 대한 인증취소 처분을 내렸다. 환경부로부터 해당 모델에 대한 자동차인증을 받으면서 위조된 배출
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깎아줘도 안 샀다…폴크스바겐 판매량 반 토막
[사진 유투브]폴크스바겐 ‘골프’를 사려던 김모(34)씨는 개별소비세 할인을 받을 수 있는 지난달 말까지 구입을 망설이다 결국 대신 BMW 320d를 샀다. 김씨는 “폴크스바겐 차
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[분수대] 남들은 휘발유차까지 퇴출시키는데
남정호논설위원지난 1일 프랑스 파리에서는 유례없는 획기적 조치가 단행됐다. 대기오염 방지를 위해 일과시간(오전 8시~오후 8시) 중에는 20년 넘은 낡은 차의 도시 진입을 전면 금
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소비자가 눈 감으면 폴크스바겐 사태 또 터진다
‘디젤 게이트’ 이후 이 게이트의 주역인 폴크스바겐이 한국 시장을 대한 태도는 배짱과 무시 일변도다. 디젤 게이트는 폴크스바겐이 연비와 효율은 극대화하면서 대기오염원 배출은 극소
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폴크스바겐, 디젤차 배상금 미국서 17조원 푼다
‘디젤 게이트’에 휘말린 폴크스바겐이 미국에서 소비자와 환경보호청(EPA) 배상금으로 147억 달러(약 17조4000억원)를 푼다. 배상을 미루고 있는 한국에서의 대응와 비교된다는
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[미세먼지의 경제적 파급 효과는] 미세한 대책? 거대한 산업 키워라
미세먼지가 한반도를 덮으면서 정부가 대책 마련에 애쓰고 있다. 일부 대책이 발표됐지만 미흡하다는 게 중평이다. 특히 미세먼지 사태를 계기로 환경산업을 키우기 위한 ‘대계(大計)’가
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폴크스바겐 독일병정식 상명하복…검찰 “조폭 회사 같다”
1993~2015년 폴크스바겐 그룹 회장을 역임한 페르디난트 피히. 그는 ‘눈 밖에 난 이는 꼭 제거한다’는 철권 경영으로 유명했다. 현재 회장인 마티아스 뮐러도 그의 직계로 분류
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[사설] 폴크스바겐 앞에 한국은 왜 한없이 작아지는가
폴크스바겐의 불법행위가 점입가경이다. 검찰은 폴크스바겐이 디젤차뿐 아니라 휘발유차도 국내 배출가스 기준을 맞추기 위해 소프트웨어를 조작한 혐의를 확인했다고 밝혔다. 문제 차량은 휘
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한국 기준 미달 폴크스바겐, 본사가 배기가스 SW 조작 지시
아우디폴크스바겐코리아(AVK)가 독일 본사의 지시로 국내로 수입된 차량의 배기가스 배출량을 조작한 것으로 드러났다. 문제가 된 차량은 7세대 골프 1.4TSI(가솔린) 차종이다.
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[궁금한 화요일] CO2 배출 줄인 ‘클린 디젤’ 석면·타르는 못 걸러내
클린 디젤의 신화가 깨지고 있다. 한때는 유럽은 물론 국내에서도 저공해 차로 분류되며 전성기를 누렸지만 이제는 오히려 환경오염의 주범으로 몰렸다. 폴크스바겐 등 일부 업체가 디젤
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[비즈 칼럼] 차량 세제개편, 환경 비중 더 늘려야
김청균홍익대학교 트리보·메카·에너지기술연구센터 소장현재 국민들이 가장 두려워하고 있는 공중보건상의 위해 요소는 10μm 이하의 미세먼지라고 대한의사협회는 밝혔다. 그럼에도 불구하고
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[현장에서] 언제는 경유차 사라고 부추기더니…정부가 놓친 4가지
김기환경제부문 기자지난 3일 정부는 미세먼지 대책을 발표했다. 예상했던대로 경유차가 주범으로 몰렸다. 대책엔 노후 경유차의 조기 폐차와 수도권 운행 제한, 경유 버스의 친환경 버스
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노르웨이, 경유·가솔린 차량 2025년부터 전면 판매 금지
집권 보수당을 비롯한 노르웨이 4개 정당이 2025년까지 경유·휘발유 자동차 판매를 금지하는 방안에 잠정 합의했다고 영국 인디펜던트지가 4일(현지시간) 보도했다. 그동안 인도·네덜
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[미세먼지發 경유값 인상 논란] 증세 꼼수냐, 환경부 과잉 대책이냐
경유값을 두고 논란이 뜨겁다. 유가가 올라서만은 아니다. 청와대가 ‘미세먼지의 원흉’으로 디젤엔진을 지목하면서부터다. 아직 경유 가격 인상으로 결론 나지 않았지만 파장은 일파만파