검색결과
  • (6)택시, 하루7배km까지 뛴다

    1970년 일본. 자동차교통사고로 한해 1만6천7백65명이 목숨을 잃었다. 일본 역사상 최악의 기록. 그때 일본의 자동차대수는 2천8백36만대. 그로부터 10년째인 1979년 일본

    중앙일보

    1985.11.23 00:00

  • "년3회 인면사고차량 면허취소"|교통장관훈령 위법판결|대법원 "재량권의 한계 지나쳐"

    개인택시·한시택시·용달화물등 개인면허사업자가 연간 3회이상 교통사고를 냈을경우 사업면허를 취소토록한 교통부장관의 훈령이 재량권의 한계를 넘은 「위법한것」으로 밝혀졌다. 이 훈령은

    중앙일보

    1983.06.29 00:00

  • 이삿짐 센터 면허재개

    3년6개월동안 묶였던 이삿짐센터 신규면허가 재개되고 기존 업소가 대폭 정비된다. 서울시는 7일 이삿짐센터의 난립을 막기위해 79년5월 정수제로 묶어 규제했던 이삿짐센터 신규면허를

    중앙일보

    1982.10.07 00:00

  • 학교·사실학원·체육관·교회등도 자가용 버스·화물차 소유

    서울시는 27일 사업자가 아닌 일반단체에 대해서도 수송수요증명만으로 미니버스(승차인원 7명이상)와 화물차를 자가용으로 등록, 운행할 수 있도록 했다. 서울시 자동차등록사업소는 또

    중앙일보

    1982.03.27 00:00

  • 값싼 고유황유사용한 46개업소 무더기 고발

    고유황유를 사용해 대기를 오염시켜온 대규모업소들이 환경보전법에 따라 무더기로 고발 또는 경고 조치됐다. 서울시는 25일 값이 비싸다는 이유로 저유황 벙커C유대신 고유황유를사용해온

    중앙일보

    1981.11.25 00:00

  • 손질중인 성장발전저해요인들 -사회부문

    ◇호적·주민등록통합=호적과 주민등록통합으로 호적관리가 거주지 행정기관으로 넘어가면 모든 기록은 개인별카드를 원칙으로 한 장에 기재하되 호주중심에서 가구중심으로 세분된다. 이 가구

    중앙일보

    1981.07.28 00:00

  • 이삿짐「센터」92곳 신규허가/도심의 종로·중구등 5개구는 불허

    서울시는 26일 77년부터 3년동안규제해오던 이삿짐「센터」(화물알선업소)의 신규허가를 다시 내주기로하고 92개업소에 영업허가를 내주었다. 그러나 도심권 기능분산을 위해 종로·중·용

    중앙일보

    1980.01.26 00:00

  • 자가용 화물차량엔 물동량확인서 첨부|교통부 법규개정

    교통부는 6일 자가용화물차량이 사용신고를 할 때 관할시장·군수 또는 구청장이 발행하는 자가용 물동량확인서를 첨부토록 하는등 자동차운수사업법 시행규칙 일부(제56조1, 2항)를 개정

    중앙일보

    1979.09.07 00:00

  • 강남에 화물차 전용주차장

    서울시는 26일 내년에 강남지역등 시외곽지대 3곳에 구역화물자동차주차장을 만들어 도심권에 밀집한 화물「트럭」차고를 비롯, 중고자동차 매매업소등을 이전토록했다. 도심권 (4대문안)의

    중앙일보

    1975.12.26 00:00

  • 자가용 차량 영업행위 허가 방침

    서울시는 2일「러쉬아워」의 교통불편을 덜고 화물운송의 편의를 기한다는 이유로 자가용 차량의 영업행위를 허가할「자가용 자동차의 임대 및 유상 운송 허가 처리 지침」을 마련, 곧 시행

    중앙일보

    1973.11.02 00:00

  • 차량 지입료 올려받아

    일괄입고·일괄경리등 운수업체의 기업화작업이 추진되자 일부 화물운수회사에서 차고시설등의 명목으로 차주들로부터 지입료(지입료)를 터무니없이 올려 받고 있다. 시내 1백75개 화물자동차

    중앙일보

    1973.06.07 00:00

  • 자가용 화물자동차회 영업행위 일제 단속

    서울시는 자가용화물자동차의 영업행위를 근절하기 위해 16일부터 20일까지 일체단속을 펴기로 했다. 시 운수 당국은 이번 단속에서 적발되는 위반 차량에 대해서는 자동차운수사업법 10

    중앙일보

    1973.03.16 00:00

  • 지입형식 자동차 운송 사업 지양 일괄입 고제를 실시

    교통부는 차량 운송사업의 기업화를 위해 지금까지 무질서하게 지입(갖고들기)형식으로 운영해오던 차량사업을 앞으로 일괄입 고제로 관리토록 7일 각시·도에 시달했다. 이 시책은 이날 소

    중앙일보

    1973.03.07 00:00

  • 허술한 하물·휴대품 점검 고속버스 폭발사고의 문제점

    5일 밤 경부고속도로 상에서 일어난 한진 고속 「버스」안의 폭발사고는 사업용 자동차를 이용하는 승객들이 인화물질이나 폭발성 위험물질을 지참 할 수 없게된 자동차 운송사업 규칙을 지

    중앙일보

    1972.04.06 00:00

  • 무허 이삿짐 센터 급증

    이삿짐 센터 등 대부분의 화물운송 알선 업체가 당국의 운송 사업 허가를 받지 않고 영업행위를 하고있어 서울시는 뒤늦게 단속에 나서기로 했다. 서울시 운수당국은 11일부터 오는 7월

    중앙일보

    1971.06.11 00:00

  • 자가용 화물차 등록 억제 고려

    서울시는 7일 자가용 화물차량의 영업행위를 막기 위해 자가용 화물차세 인상, 또는 자가용화물차량의 등록을 원칙적으로 제한하며 영업행위가 적발됐을 때는 직권으로 말소할 수 있도록 하

    중앙일보

    1971.06.07 00:00

  • 운전사 위안회 초대권 강매

    운전사들을 위한 위안 행사의 초대권이 영업용 차량 운전사들에게 5백원∼6백원씩에 강매되고 있다. 오는 10일부터 14일까지 5일간 서울 시민 회관에서 열리는 사단 법인 경우회· 경

    중앙일보

    1971.06.01 00:00

  • 고속시대의 낙오시설| 시외버스 터미널9

    오는 6월 경부고속도로가 완전히 개통되면서 우리 나라도 육로운송의 고속화시대로 접어든다. 화물뿐만 아니라 여객의 「버스」이용도 대폭 늘어나고 고속도로에 맞춰 호화판 「버스」가 등장

    중앙일보

    1970.02.19 00:00

  • 노화차량 20만대 폐차-자동차운수사업 진흥책성안

    교통부는 29일 처음으로「자동차운수사업진흥책」을 성안, 종래의 철도에 대한 편중투자로 기형화한 우리 나라 수송구조의 개혁을 서두르고 있다. 교통부는 금년 12월 1일에 착수, 오는

    중앙일보

    1967.11.29 00:00

  • "죽음의 결과 예견하면서까지 치사케…"|횡포 운전사에 적용될 살인죄 판례

    운전사들의 자동차사고에 대해 미필적 고의성(미필적 고의성)이 인정되는 경우 강력한 형사책임을 묻기로 방침이 세워지고 있다. 서울지검은「어린이 역사 사건」등 지난 3월 중순이래 연달

    중앙일보

    1966.04.12 00:00