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버스운행 대수 감축 불가능
서울시내 각 노선「버스」가 3개 정유회사와「링크」되어 28일부터 대당 1일 80ℓ씩의 유류를 공급받음으로써 전면 운휴 사태는 일어나지 않게 됐으나 최소 필요량 1백ℓ에서 20ℓ가
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9개월째 폐쇄상태…목포비행장|배타는 번거로움 겪어
【목포=호남지방 특별취재반 김경철·고정웅 기자】많은 예산을 들여 만들어진 목포비행장이 위치선정의 잘못 등으로 9개월째 폐쇄상태에 있다. 목포비행장은 교통부가 목포시를 비롯, 주변
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28년만에 다시 본 소련-동완(1)
「모스크바·유니버시아드」대회에 한국 대표단 섭외임원으로 참가하고 돌아온 동완 교수가 14일간의 체소 견문기를 수기형식으로 엮어 본지에 기고해 왔다. 동 교수는 28년 전 2차 세계
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지하도서 연쇄강도-서울역전
서울 남대문경찰서 바로앞 서울역지하도에서 정육업자들이 지방으로 보내는 돼지고기값을 전문적으로 노리는 노상강도사건이 나는등 2건의 지하도강도사건이 일어났다. 17일 하오9시45분쯤
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도심지 화물「터미널」변두리로 이전
서울시는 도심에 산재한 화물「터미널」을 변두리로 이전, 통합할 계획이다. 27일 서울시에 따르면 현재 34개 도심지에 위치한 화물「터미널」을 영동 지구, 당산 지구, 청량리 또는
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귀성인파로 붐벼
추석을 하루 앞둔 21일 서울역을 비롯한 4개 역과 서울시내 고속버스터미널은 귀성객들로 이른 아침부터 붐볐다. 귀성객들은 20일 하오부터 밀리기 시작, 21일 아침엔 벌써 서울역의
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승객유치 비상대책|고속버스 요금할인
한때 시원한 고속도로를 경쾌하게 달리는 것으로 인기를 끌었던 고속「버스」가 최근 계속되는 승객감소로 고전, 유치책으로 요금의 할인 또는 인상전 환원을 논의할 만큼 고전을 겪고있다.
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고속버스「터미널」강남으로
서울시는 도심권 한복판에 자리잡고 있어 항상 교통혼잡의 말썽을 빚어내고 있은 고속버스전용터미널을 오는 4월12일까지 한강이남 제3한강교 건너 영동지구와 영등포구 당산 동, 양평동
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"아듀" 71년|세모의 거리
세모. 1971년을 보내고 새해로 넘어가는 여울에 선다. 서울역을 비롯, 고속「버스·터미널」에는 귀성인파가 밀리기 시작했고, 백화점과 시장에는 한해동안의 따뜻했던 정을 나누려는 선
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내일 한가위
3일은 한가위(추석)-햅쌀로 송편을 빚고 알알이 영근 새 과일을 차려 조상께 배례하고 가을의 결실을 감사드리는 날. 극심한 불경기와 서정쇄신이라는 새바람 속에서도 추석 맞이에 시민
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입안 5년…확정된 국토종합개발계획
81년을 목표 싯점으로 잡은 국토종합개발계획이 최종 확정됐다. 67년에 입안작업을 시작한 이후 만5년만에 확정된 이 계획은 격심한 도시팽창 현상에 대비키 위한 지역·도시별 인구배분
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호남고속도로 대전∼전주간 개통
호남고속도로중 대전∼전주구간 79·1km의 고속도로가 30일 개통되어 서울·부산과 함께 인구7백만의 호남지역이 일일생활권에 들어섰다. 충남대덕군 무덕면신대리의 상덕 「인터체인지」를
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(4)투자와 자금조달(상)
기업이 겪어야 했던 최대의 시련은 뭐니뭐니해도 자금난이었다. 확대 성장에서 안정 성장으로의 선회는 통화 신용 정책면에서 팽창 속도의 조절(제한적인 통화 공급), 즉 경제계가 즐겨
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