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저공해차 의무적으로 팔라고? 업계 “이중 규제” 반발
정부가 미세먼지 대책으로 내놓은 ‘경유차 감축 로드맵’이 공회전하고 있다. 환경부가 ‘저공해차 보급 목표제’를 로드맵의 핵심 정책으로 내세우자 산업계가 반발하고 나섰기 때문이다.
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[강찬수의 에코파일] 프랑스 노란조끼 시위 뒤에는 탄소세 있었다
지난 15일(현지시각) 프랑스 파리 시내에서 노란 조끼를 입은 시민들이 탄소세 부과 등 정부의 과세 정책에 반발해 시위를 벌이고 있다. [신화=연합뉴스] 최근 한 달 동안 프랑스
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반발 부르는 탄소세…21세기 지구촌의 '가렴주구'인가
지난 4일(현지시간) 프랑스 북서부 몬타본 지역에서 바리케이트를 치고 시위하고 있는 노란 조끼 시위대 [사진 AFP=연합뉴스] 지난 한 달 프랑스 파리에서 벌어진 ‘노란 조끼’의
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미세먼지 피하려 모든 학교에 실내체육시설 설치
미세먼지 농도가 ‘한때 나쁨’을 보인 26일 오전 출근길 서울 도심이 뿌옇게 보인다. [뉴시스] 정부가 2022년까지 노후 석탄화력발전소 폐지와 친환경차 보급 등을 통해 미세먼지
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오염배출 30% 감축해 미세먼지 '나쁨' 일수 70% 줄인다
정부가 미세먼지 관리 종합대책을 내놓은 25일 오전 경기도 수원시 화성(華城) 서장대에서 한 시민이 미세먼지와 안개로 뒤덮여 뿌옇게 변한 수원 시내를 바라보고 있다.[연합뉴스]
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공장·발전소 배출 풀어주고 경유차만 묶어선 개선 안 돼
미세먼지 농도가 나쁨을 나타낸 지난 26일 서울 서대문역에서 바라본 도심이 미세먼지로 뿌옇다. [뉴시스] 수도권 대기오염이 경제협력개발기구(OECD) 34개 회원국 중 ‘꼴찌’
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"국회 입법권 침해"…저탄소차 협력금 연기한 정부에 비판 쏟아내
23일 환경부에 대한 국회 환경노동위원회의 국정감사에서는 지난달 정부가 발표한 '저탄소차 협력금 제도'의 연기와 관련해 여야 의원들은 '국회 입법권 침해'라며 비판을 쏟아냈다. 저
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2020년 온실가스 30% 감축은 유지 "결국 다음 정부에 폭탄 넘기는 셈"
2일 경제관계장관회의 결과는 환경부문과 산업부문이 하나씩 주고받는 모양새다. 온실가스 배출권 거래제는 예정대로, 저탄소차 협력금 제도는 연기하기로 했기 때문이다. 하지만 구체적으로
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업계가 반대한 저탄소차협력금, 박근혜정부선 안 한다
박근혜 정부가 전임 이명박(MB) 정부의 트레이드마크였던 저탄소 녹색성장정책(온실가스 배출권 거래제·저탄소차 협력금제)의 궤도 수정에 나섰다. 정부가 정해 준 온실가스 감축량을 달
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[틴틴 경제] 자동차 탄소세
[일러스트=강일구] Q 내년 시행 예정인 저탄소차협력금(자동차 탄소세) 제도를 놓고 논란이 많던데요. 환경부·환경단체는 예정대로 도입해야 한다고 주장하는 반면 국내 자동차회사들은
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'저탄소 차 협력금제' 정부 내 이견 못 좁혀
2020년까지 배출전망치(BAU) 대비 온실가스를 30% 줄이기로 한 정부 계획에 ‘빨간불’이 켜졌다. ‘저탄소 차 협력금 제도(이하 협력금제)’ 공청회가 열린 9일 오후 서울
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[사설] 온실가스 감축, 정부 단일안도 없이 밀어붙여서야
어제 서울에서는 ‘저탄소차 협력금(자동차 탄소세) 도입 방안’ 공청회가 열렸다. 업계와 정부, 정부 부처 간 절충과 합의를 이뤄내자는 취지였지만 되레 갈등과 이견만 확인하고 끝났
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"탄소세 원점 재검토" vs "부담 줄여 내년 시행"
저탄소차협력금(자동차 탄소세) 도입을 놓고 환경부와 산업통상자원부의 기싸움이 팽팽하다. 양쪽의 의견 차이를 좁히기 위해 석 달간 협의했지만 합의점을 찾지 못하고 있다. 제도 시행
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탄소시장 지각 변동 … 유럽 식고 태평양 후끈
박근혜정부가 지난 9일 저탄소차 협력금 제도를 2015년부터 시행하겠다고 발표하면서 남의 얘기로 여겨지던 탄소배출 규제가 현실로 다가왔음을 실감케 했다. 더욱이 2015년 국내에서