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[월간중앙] 구루와 목민관 대화 | 김진태 강원도지사와 현진권 강원연구원장이 말하는 ‘강원특별자치도’
“40년 숙원 설악산 오색케이블카, 이번엔 만든다” ■“분권·사업 특례 등 고도의 자치권 이양은 지역균형발전 시금석” ■“자치는 수도권과 비수도권 싸움 아닌 중앙정부와 지방정부의
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[이번 주 리뷰] 野 헌정 첫 시정연설 보이콧…이재용 삼성 회장 취임(24~29일)
10월 마지막 주 주요뉴스 키워드는 #북한 방사포 #북핵 #북 탄도미사일 #민주연구원 압수수색 #이재명 #유동규 #대장동 #윤석열 시정연설 #민주당 보이콧 #김범수ㆍ이해진 #중국
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은행 작년 이자이익 46조원, 12%↑…손실 대비 비용 43%↓
16일 오후 서울의 한 은행 앞에 붙어 있는 부동산 자금 대출 관련 현수막. 연합뉴스 지난해 국내 은행의 수익이 이자이익 위주로 많이 늘었지만, 대손충당금 등 손실에 대비한 비용
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나랏돈으로 나랏돈 갚기? 한진중공업 M&A ‘불편한 진실’
KDB산업은행이 민간 매각을 추진하고 있는 한진중공업에 대한 인수·합병(M&A) 입찰제안이 마감하면서 이른바 ‘셀프 매각’ 논란이 불거졌다. 새 주인을 기다리는 매물은 산업은행
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”나랏돈으로 나랏돈 갚나“ 한진重·두산 M&A '불편한 진실'
사진 Pixabay KDB산업은행이 민간 매각을 추진하고 있는 한진중공업에 대한 인수·합병(M&A) 입찰제안이 마감하면서 이른바 ‘셀프 매각’ 논란이 불거졌다. 새 주인을 기다리
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[월간중앙] 박지원 국정원장 내정자에 내려진 ‘특명’은
남북관계 복원 통해 정권 재창출 기여하란 메시지 담긴 듯 주요 이슈 관련 자기주장 내세우다간 여권과 충돌할 수도 문재인 대통령이 ‘국정원장 박지원’ 카드를 뽑아 들었다. 집권
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'경제 중대본' 2차 대책은 증권 ·채권 안정화 방안
‘경제 중대본’의 두 번째 대책은 ‘금융시장 안정 방안’이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 돈줄이 마른 기업에 대한 원활한 자금 공급을 위해 금융위기 때 썼던
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대통령 효과? 해운업계, 새 회계기준 발 6조 매출쇼크 피했다
문재인 대통령이 지난 1월 15일 청와대 영빈관에서 열린 '2019년 기업인과의 대화'에서 참석자들과 함께 박수를 치고 있다. [연합뉴스] 해운업계가 새 리스 회계
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[단독]'손님 없는데 식당 2배로' 현대상선 6조 지원이 이 꼴
6조 쏟아붓는 현대상선, 정상화 길 잃었다 ━ 벼랑에 선 한국 해운 "한진해운 대체선박 선적작업 한창" 한진해운의 대체선박으로 투입된 현대상선의 '
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[단독] 영업력 떨어지는 현대상선, 배 20척 늘린다고 살아날까
━ 벼랑에 선 한국 해운 한진해운의 대체 선박으로 투입된 현대상선의 ‘현대포워드호’가 2016년 9월 9일 오후 부산신항 북컨테이너부두 PNIT터미널에 접안해 컨테이너 선
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한진, 5000억 자구안…대주주 사재 출연 시사
자구안 규모를 두고 채권단과 줄다리기를 하던 한진해운이 5000억원 규모의 자구안을 제출했다. 자구안 규모는 다소 늘었지만 여전히 채권단이 마지노선으로 제시한 금액(7000억원)보
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“우린 멀쩡한데” …유탄 맞은 중소 해운사들 속이 탄다
해운업계 구조조정으로 재무구조가 우량한 중소 해운사가 유탄을 맞고 있다.17일 경기도 양평 현대종합연수원에서 열린 한국선주협회 주최 ‘2016 해운 사장단 연찬회’에서 다수의 중소
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[최은영 회장 한진해운 주식 매각 막전막후] 1800억대 부자가 10억 손해 피하려고?
최은영 유수홀딩스 회장.“상속세 상환용으로 빌렸던 대출금을 갚기 위해 주식을 팔았다.” 미공개 정보를 이용한 불공정 주식거래 혐의(자본시장법 위반)로 검찰 수사를 받고 있는 최은영
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당정, 조선업 ‘특별고용지원’ 검토…더민주 “책임자 처벌”
새누리당과 정부는 24일 당정회의를 열어 경기불황으로 경영난에 빠진 조선업을 상반기 중 특별고용 지원업종으로 지정하는 방안을 적극 검토하기로 했다.특별고용 지원업종으로 지정되면 사
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[단독] 김종인 “대주주 지분 소각해 부실경영 책임 먼저 물어야”
김종인(사진) 더불어민주당 비상대책위원회 대표가 기업 구조조정에 대해 “부실경영에 대한 책임을 물어 대주주와 경영진의 주식 지분을 소각하는 방식 등으로 먼저 책임을 지도록 해야 한
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현대상선 운명의 엿새
채권단과 현대상선이 18일 해외 컨테이너 선주 4곳과의 용선료(선박을 빌리는 비용) 인하를 위한 담판을 시작했다.이날 서울 연지동 현대상선 본사에서 열린 협상엔 그리스의 다나오스·
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수출입은행, 석연찮은 RG
금융 당국이 수출입은행의 경영실태 점검에 나선다. 임종룡 금융위원장이 4일 언론사 경제부장과의 간담회에서 “산업은행·수출입은행이 공적자금을 받으려면 그에 상응하는 책임을 져야 한다
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한진해운 자율협약 스타트 석달내 ‘용선료 협상’ 풀어야
한진해운이 채권단 공동관리(자율협약) 체제에 들어갔다. 용선료(선박 임대비용) 인하와 회사채 채무 재조정, 글로벌 해운동맹 유지를 전제로 채무 만기를 연장해 주는 조건부 자율협약이
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구조조정 ‘실탄’ 최소 7조…대우조선엔 수조원 더 든다
한국신용평가는 지난해 말 대우조선해양의 회사채 등급을 투자등급 마지노선인 BBB에서 투기등급인 BB+로 내렸다. 대우조선 회사채를 사지 말라는 메시지다. 대우조선이 5조원대의 손실
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대기업 빚보증 섰다가 1조원 넘게 물린 신보
신용보증기금은 지난 3월 말 현대상선의 조건부 자율협약에 참여했다. 현대상선 회사채를 기초자산으로 발행한 4675억원 어치의 프라이머리 유동화증권(P-CBO)에 신보가 지급보증을
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한진·현대상선이 갚아야 할 선박금융 5조 새 복병
해운·조선업 구조조정의 윤곽이 드러나고 있다. 현대중공업의 고강도 인력 감축안이 공개되고 한진해운의 채권단 자율협약 신청 계획이 발표되면서다. 해운사는 국내외 이해관계자가 복잡하게
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조양호 손 떠난 한진해운 운명
조양호(67·사진) 한진그룹 회장이 구조조정 태풍 속에서 결국 백기를 들었다. 독자적으로 진행하던 한진해운의 경영 정상화를 채권 은행에 맡기기로 했다. ‘경영권 포기’를 각오한 조
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현대상선 1조 빚, 3개월 만기 연장
경영난에 빠진 현대상선이 29일 채권단 자율협약(공동관리) 대상에 들어갔다. 자율협약은 워크아웃이나 법정관리와 달리 법적 구속력 없이 채권단 합의로 진행하는 구조조정이다.현대상선
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‘표’ 때문에…표 안 나는 구조조정
‘1조4000억원.’3주 사이 늘어난 KDB산업은행의 부실채권(지난해 말 기준) 금액이다. 애초 5조9000억원이었던 부실채권이 7조3000억원으로 늘었다. 이로 인해 부실채권비율