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[최윤희의 한반도평화워치] 글로벌 공급망의 모세혈관, 국제물류가 막히고 있다
셔터스톡 최윤희 전 합참의장·한국해양연맹 총재·중원대 석좌교수 온라인 상거래가 대세를 이루며 ‘택배’는 어린아이에게도 친숙한 용어가 된 세상이다. 그러나 정작 그 근간인 ‘물류(
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[글로벌 해양강국, KOREA] 해운업 분야 금융·정책 지원 통해 수출입 물류 인프라 안정에 기여
한국해양진흥공사는 지난 7월 19일 비전 선포식을 통해 ‘세계를 선도하는 해양금융 리더’라는 새로운 비전을 발표했다. [사진 한국해양진흥공사] [한국해양진흥공사] 환경규제에 종합
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[글로벌 해양강국, KOREA] 신성장의 ‘블루오션’ 해양수산 … 한국 경제에 활력 불어넣는다
해양수산부는 해양수산 분야의 유망한 시장을 발굴해 ‘신(新) 해양경제’를 육성하겠다고 밝혔다. 사진은 한국해양진흥공사의 친환경 선박 전환 지원사업으로 건조된 국내 최초 액화천연가
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“수출용 컨테이너 65대 중 55대 펑크”…파산한 한진해운이 아쉽다
지난해 6월 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다. [뉴스1] 주로 생활용품을 취급하는 G무역회사는 요즘 배를 구
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요소수 구해도 실어올 배가 없다…미주 해상운임 236% 급등
전국적인 요소수 품귀 현상이 지속되고 있는 15일 충북 청주의 주유소에 요소수 품절을 알리는 안내문이 붙어 있다. 프리랜서 김성태 무역업을 하는 신모씨는 요소수 품귀 사태가 터진
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"요소수 찾아도 배 없어···산업부 연락하니 '우린 요소만 담당'"
지난 6월 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다. [뉴스1] # 무역업을 하는 신모씨는 요소수 품귀 사태가 터진
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해수부 장관 “공정위의 해운법 개정 반대, 이해 안 돼”
문성혁 해양수산부 장관. 해수부=연합뉴스 문성혁 해양수산부 장관이 해운사의 담합 등 공동행위를 공정거래위원회가 아닌 해수부 소관 법률로 처리한다는 해운법 개정안에 대해 “선사가
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뱃삯, 하늘 뚫었다…컨테이너선 운임 작년 3배, 벌크선은 6배 폭등
미국 샌프란시스코 인근 오클랜드 항구에 지난 7일 컨테이너선이 들어오고 있다. 물동량 증가로 컨테이너 운임은 고공행진 중이다. [AFP=연합뉴스] 컨테이너선 운임이 1주 만에 반
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'컨'운임 또 사상 최고, 수출기업 비상…"한진해운이 그립다"
컨테이너선 운임이 1주만에 반등하며 다시 사상 최고치를 갈아치웠다. 정부는 수출기업의 물류난 장기화 조짐에 선박 및 특별전세기 추가 운항을 추진한다. 16일 해양수산부ㆍ산
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실어나를 배가 없다, 공장에 쌓인 트랙터 1000대
지난 25일 전북 익산의 동양물산기업 출하장에 수출용 트랙터 870여 대가 대기 중이다. 미국으로 가는 화물 컨테이너를 구하지 못해 공장 관계자들이 발을 구르고 있다. 김영주 기
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美주문 폭발해도 배가 없다…익산에 갇힌 韓트랙터 1000대
지난 25일 전북 익산 동양물산기업 공장에 미국 수출용 트랙터 870여 대가 선적을 기다리고 있다. 익산=김영주 기자 지난 25일 찾은 전북 익산 왕궁농공단지에 있는 농업기계 제
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'발톱' 드러낸 반도건설···한진그룹 운명 뒤바꿀 시나리오 넷
━ "한진칼 경영 참여" 공시한 반도건설 대한항공 미디어브리핑에 참석한 조원태 한진그룹 회장. [연합뉴스] 반도종합건설이 계열사(대호개발)을 통해 한진칼 지분 0.
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[월간중앙] 단독 와이드 인터뷰 김영춘 신임 해양수산부 장관 “해양강국의 저력 복원하겠다”
한국 해양수산의 전체 산업 분야가 위기에 빠졌다. 작년 한진해운의 몰락이 치명타였다. 세계적인 불경기 여파로 항만 분야, 조선산업도 고전을 면치 못하고 있다. 급격히 줄어들고 있
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[J Report] “산은·수은이 해운사 지원하면 해운·조선업 모두 산다”
김영무5대 해양강국을 꿈꾸던 한국 해운업이 절체절명의 위기에 처했다. 한진해운은 법정관리에 돌입해 사실상 침몰했고, 현대상선도 2M 해운동맹의 공식 파트너가 되는 데 실패했다. 양
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리더십 실종된 경제, 복합 위기 헤쳐나갈 수 있나
경제위기 경고음이 사방에서 울려 퍼진다. 경제의 두 바퀴인 수출과 내수가 끝 모를 침체 행진을 이어나가고 있다. 실업률은 치솟고, 괜찮은 일자리는 갈수록 줄어들고 있다. 부동산
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한진그룹 대출 담보 꼼꼼히 살핀다
은행권이 한진그룹에 나간 대출의 담보를 집중 점검하고 있다.담보가 제대로 설정됐는지 살펴보라는 금융감독원의 요구에 따른 조치다. 금감원은 지난 19일 국책은행·시중은행에 한진그룹
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은행권, 금감원 요구로 한진그룹 대출 담보 점검 …물류사태 결자해지 압박
은행권이 한진그룹에 나간 대출의 담보를 집중 점검하고 있다. 담보가 제대로 설정됐는지 살펴보라는 금융감독원의 요구에 따른 조치다. 금감원은 지난 19일 국책은행ㆍ시중은행에 한진그룹
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[사설] 한진해운 사태, 정부 책임 없다는 최경환의 적반하장
최경환 새누리당 의원이 한진해운 사태에 대한 정부책임론을 공개 비판했다. 박근혜 정부에서 경제부총리를 지낸 그는 7일 페이스북에 올린 글에서 “우리의 포퓰리즘 문화가 정부 관료의
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“한진해운 쓰러지면 부산 2300명 실직”
31일 오후 부산신항만 컨테이너 터미널. 컨테이너를 실은 트럭이 쉴 새 없이 오간다. 크레인으로 컨테이너를 싣고 내리는 모습도 보였다. 이곳엔 한진해운 컨테이너를 처리하는 ㈜한진의
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[뉴스룸 레터] 나라살림 400조 시대
내년 나라살림 규모가 정해졌습니다. 정부가 국무회의에서 확정한 ‘2017년 예산안’에 따르면 내년 정부 총지출은 올해보다 3.7% 늘어난 400조7000억원입니다. 노무현 정부 때
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육상 운송사가 항로 영업권 왜? 한진 ‘알짜 빼돌리기’ 논란
한진그룹 계열사인 ㈜한진이 법정관리 위기에 놓인 한진해운의 핵심 자산을 잇따라 인수했다. 한진그룹은 “그룹 지주사 전환과 한진해운 유동성 지원 목적”이라는 입장이지만 채권단 안에선
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한~이란, 한~쿠바 직항 바닷길 다시 열리나
미국 해운·항만 분야를 책임지는 고위 당국자가 한국을 찾아 이란과 쿠바 직항 항로에 대해 논의한다.해양수산부는 폴 재니첸 미 해사청장이 윤학배 해수부 차관과 만나 한국이 이란과 쿠
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[시론] 시장 친화적인 해운 구조조정 필요하다
안승범인천대 동북아물류대학원 교수한국항만경제학회 부회장현대상선과 한진해운이 잇따라 자율협약에 돌입하며 본격적인 재편 작업에 들어갔다. 하지만 해운산업의 근본적 회생까지 갈 길은 멀
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[현장에서] 2조 적자서 5조 흑자…SK하이닉스 구조조정 배워라
재계 3위인 SK그룹 82개 계열사의 지난해 영업이익은 10조원이 넘는다. 그런데 여기서 절반(5조3361억원)을 담당한 알짜 계열사가 있다. 바로 SK하이닉스다. 이 회사가 어떤