![[오늘의 운세] 6월 2일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
감사원, 한국중공업 내달 특감
감사원이 다음달 중순부터 공기업인 한국중공업에 대해 특별감사를 벌인다. 정부 고위 관계자는 30일 "이르면 2월 10일께부터 감사원이 한국중공업에 대해 특별감사를 벌일 예정인 것으
-
감사원, 한국중공업 내달 특감
감사원이 다음달 중순부터 공기업인 한국중공업에 대해 특별감사를 벌인다. 정부 고위 관계자는 30일 "이르면 2월 10일께부터 감사원이 한국중공업에 대해 특별감사를 벌일 예정인 것으
-
[거품론에 대한 반박]
◇ 이헌재 재정경제부장관 (1월 13일 오전 금융감독위원회 기자실에서) "과거 산업의 패러다임은 토지-노동-자본을 바탕으로 한 부(富)의 창출이었다. 그러나 패러다임이 바뀌어 돈있
-
[인터넷 거품론에 대한 반박] 산업 패러다임 바뀌었다
◇ 이헌재 재정경제부장관 (1월 13일 오전 금융감독위원회 기자실에서) "과거 산업의 패러다임은 토지-노동-자본을 바탕으로 한 부(富) 의 창출이었다. 그러나 패러다임이 바뀌어 돈
-
[거품론에 대한 반박]
◇ 이헌재 재정경제부장관 (1월 13일 오전 금융감독위원회 기자실에서) "과거 산업의 패러다임은 토지-노동-자본을 바탕으로 한 부(富)의 창출이었다. 그러나 패러다임이 바뀌어 돈있
-
재계, '한중은 외국 하청공장으로 전락할 것'
재계는 정부의 한국중공업 민영화 절차와 관련, 발전설비 산업의 주권 상실과 기술 예속화, 국내 기업에 대한 역차별 등을 들어 크게 반발하고 있다. 현대와 삼성 등 대기업들은 29일
-
[경제패트롤] 대우 빚·협력사 문제해결 본격화
요즘 시장이 돌아가는 상황을 보면 우리 경제도 이젠 웬만한 충격은 감당할만한 내성 (耐性) 을 갖추지 않았나하는 느낌을 갖게된다. 대우사태라는 초대형 악재가 터져나와 확산되고 있음
-
[대우 워크아웃 첫날…금융창구.해외채권단 표정]
워크아웃 (기업개선작업)에 들어간 12개 대우 계열사 협력업체들은 정부와 금융기관이 발표한 지원방안에 상당히 기대를 걸고 있으나 막상 27일 지원 첫날 창구를 찾은 업체들은 실망하
-
[사설]대책 필요한 빅딜 부작용
5대 그룹이 반도체 등 7개 업종과 대우전자 - 삼성자동차의 맞교환 등 빅딜 (대기업간 사업교환) 의 원칙에 합의한 지 50일이 지났다. 그러나 빅딜의 핵심인 반도체와 자동차 등은
-
[중앙포럼]국민편익 위한 국가혁신을
얼마전 몇몇 중진 경제학자들과의 만남에서 들은 얘기다. 요즘 무슨 책을 읽느냐, 어떻게 지내느냐는 질문에 한 학자는 "평생 경제학을 공부했지만 책대로 안되는 현실이 너무 싫증나 이
-
[시론]현대자동차의 잘못된 정리해고
한 달 이상 끌어 오던 현대자동차 사태는 노사합의 형식으로 종결됐다. 폭력을 동반한 노조의 불법시위, 무기한 휴업으로 대응한 사용자, 그리고 8개 중대의 경찰로 포진한 정부가 언제
-
[현대자동차]시한부파업…대량해고 반발
현대자동차 노조가 회사측의 정리해고 신고서 제출에 맞서 30일 오후3시부터 1일 오후5시까지 시한부 전면파업에 들어갔다. 이에 따라 울산.전주.아산공장의 가동이 26시간 동안 전면
-
[중앙시평]기업구조조정 걸림돌
요새 한국재벌은 동네북이다 선진국의 다국적기업들과 정부관리들, 노조지도자와 좌파색깔이 강한 학자, 재야세력들이 서로 다른 목적의식을 갖고 두드리는 주된 고객이다. 거기다가 외환위기
-
[사설]민주노총은 냉철한 판단을
온 국민의 기대와는 달리 제2기 노사정 (勞使政) 위원회가 끝내 민주노총이 불참한 가운데 출범했다. 노사정위에 참여하는 당사자들은 물론 일반국민도 그 배가 순항하리라곤 기대하지 않
-
[데스크의 눈]서러운 바겐세일
"외국자본이시여, 제발 한국 기업들을 사주십시오. " 한국 경제의 필사적 바겐세일이 시작됐으나 판매실적이 영 신통칠 않다. 파격적인 조건으로 통사정해도 좀체 진척이 없다. 외국인주
-
현대자동차 8,189명 정리해고…전체직원 18%에 해당
현대자동차가 전체 직원 4만5천여명의 18%에 해당하는 8천1백89명을 정리해고하기로 방침을 정했다. 현대자동차는 19일 오후 노조에 '고용조정안' 을 통보, 생산량 감소에 따른
-
봉급 깎을만하면 다깍아 최저생계비도 위협
97년 11월과 98년 2월. 겨우 석달 차이지만 국제통화기금 (IMF) 관리체제 이전과 이후를 비교하면 월급봉투 두께가 눈에 띄게 얄팍해졌다. 각 기업들은 직원들의 사기를 고려해
-
건설현장 '새참' 사라져…인력넘쳐 일당도 40%나 깎여
건설 공사장에서 인부들에게 무료 제공되던 새참과 점심이 없어진다. 공짜 막걸리도 사라진다. 대구지역 28개 건설 하청업주들은 최근 3개항의 구조조정 내용에 합의하고 시행에 들어갔다
-
기업 67%가 감원·채용억제 추진
상당수의 국내기업들이 늘어나는 인건비 부담분을 신규인력 채용을 억제하거나 기존 임직원의 감원등을 통해 경감하려는 것으로 나타났다. 4일 한국경영자총협회가 발표한 '97년 임금조정
-
기아 협력사 자금지원 본격화…진성어음 할인등 총 1조원 풀 듯
기아자동차와 아시아자동차에 대한 법정관리 방침에 따라 채권금융기관이 협력업체들에 대한 적극적인 자금지원을 결의함으로써 그동안 극심한 자금난을 겪어온 1만7천여 기아 협력업체들의 숨
-
기아.한보 닮은 점과 다른 점 …
'한보와 기아' 모두가 무리하게 돈을 빌려 회사를 경영하다가 좌초돼 국가경제를 멍들게 한 그룹들이다. 이들은 부실기업이라는 공통점이 있으나 그 내용 면에서는 판이하다. 한보그룹은
-
기아 부도방지협약 적용 배경
"달리 방도가 없었다. " 류시열 (柳時烈) 제일은행장의 말처럼 기아의 부도방지협약 적용은 막다른 골목에서의 마지막 선택이었다고 할수 있다. 정부로서는 부도방지협약이 이같은 경우를
-
현대그룹노조총연합 임금및 단체협상 공동교섭 유명무실화
현대그룹노조총연합(현총련.의장 鄭甲得)의 올해 임금및 단체협상 공동교섭이 유명무실해질 것으로 보인다.현대자동차등 핵심세력이 회사와 직접 교섭에 나서는등 사실상 개별행동을 하고 있기
-
자동차업계 조업단축 긴급점검 - 배경과 파장
“이 상태가 장기간 지속되면 앞으로 삼아남을 회사가 없을 것이다.”아시아자동차에 화물차 적재함을 공급하는 ㈜서울차체의 한 간부는 현재 자동차부품업체가 겪고 있는 어려움을 이렇게 요
N
![[오늘의 운세] 6월 2일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
