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계속되는 숨바꼭질 … 노선 바꾼 지하철 이동상인
━ 파는 자와 막는 자 지하철 보안관 박상혁(38·사진 앞)씨와 성영준(27)씨가 23일 오후 5호선 열차를 순찰하고 있다. 이들은 보따리를 짊어지고 물건을 파는 이동상인
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[분양 포커스] 대구 서구 첫 ‘e편한세상’ 브랜드 당첨 6개월 후 분양권 전매 가능
━ e편한세상 두류역 서구에서 8년 만에 들어서는 신규 브랜드 대단지로 희소가치가 큰 e편한세상 두류역 조감도. 대구 서구에서 처음 선보이는 e편한세상 브랜드라는 점에서
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[강갑생의 바퀴와 날개] 창문 열고 무더위 견디던 열차...80여년전 '에어컨'과 첫 상봉
1934년 일본의 만철이 운행을 시작한 특별급행열차 '아시아'에는 에어컨도 설치됐다. [중앙포토] 요즘처럼 더운 여름에 열차나 지하철을 타면 꽤 시원함이 느껴지는
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[강갑생의 바퀴와 날개] 고속열차 부족한데 왜 더 못 사나?.."열차 살 때도 예타 거쳐야" 논란
주말이나 성수기 때는 KTX 좌석을 구하기 어려워 증편이 시급하다는 지적이 나온다. [뉴스1] 지난 2016년 말 코레일 경영진에서는 향후 고속철도 수요 증가에 대비해 차세대
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영동대로에 지하5층 국내 최대 복합환승센터 연말 착공
서울 강남의 삼성역~봉은사역 사이에 추진 중인 ‘강남권 광역복합환승센터(영동대로 복합환승센터)’가 정부의 승인 절차가 끝나 올해 말 착공된다. 향후 절차가 계획대로 추진되면 20
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삼성역에 들어설 국내 최대 복합환승센터 최종 승인...연말 착공
강남권 광역복합환승센터 건립 계획이 국토부의 승인을 받았다. [자료 서울시] 서울 강남의 삼성역~봉은사역 사이에 추진 중인 '강남권 광역복합환승센터(영동대로 복합환승센터)'가
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[숫자로 본 자기부상열차] 무료 시범운행만 3년째...관심보이는 지자체는 '0'
인천공항과 용유역 사이를 오가는 자기부상열차. [중앙포토] 지난달 29일 오후 인천국제공항 제1 여객터미널 뒤편의 교통센터 2층. 이곳의 명물로 꼽히는 자기부상열차를 타기 위해
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'가장 아름다운 노선' 항저우-황산선 1월 개통
‘가장 아름다운 고속철 노선’이라 불리는 항저우-황산 철도가 2019년 1월 개통된다. 중국 매체 신징바오(新京报)는 "오는 2019년 1월 5일부로 새로운 버전의 중국 열차
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아무도 임기 채운 적 없다···코레일 사장 '13년 잔혹사'
11일 사퇴 의사를 밝힌 오영식 전 코레일 사장. [연합뉴스] '평균 재임 기간 18개월. 임기(3년) 채운 사장 '0'명' 코레일은 지난 2005년 출범한 이후 8명의
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김여정 먼저 탔다···김정은 '남조선 체험' 1순위는 KTX 탑승
━ [이영종의 평양오디세이] 김정은 답방 위해 풀어야 할 숙제들 분위기가 심상치 않다. 김정은 서울 답방과 관련한 대통령의 언급이 전례없이 구체적이다. “가능성이 열려
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[강갑생의 바퀴와 날개] 첨단 KTX가 고운 모래를 꼭 싣고 다니는 까닭은?
빙판길이 생기면 흔히 모래나 연탄재를 뿌려 미끄러짐을 줄인다. [중앙포토] 한겨울에 눈이 내려 빙판길이 만들어지면 가장 먼저 떠오르는 게 모래나 연탄재일 겁니다. 미끄러짐을 방
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[영상] ‘208명 사상자’ 낸 대만열차 탈선 사고순간 보니
대만 열차 참사 사고당시 CCTV 화면 [대만 중앙통신사] 200여명의 사상자를 낸 대만 열차 탈선 사고 당시 모습이 현지 언론을 통해 공개됐다. 대만 중앙통신사는 23일 인터넷
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[강갑생의 바퀴와 날개] 시속 300㎞ 달리는 KTX에 왜 안전벨트 없을까?
KTX는 급정거하더라도 제동거리가 최대 3㎞를 넘는 데다 정차까지 시간도 1분 10초가량이나 걸려 승객들이 느끼는 충격은 별로 크지 않다. [중앙포토] “자동차, 항공기에도 다
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자율주행차·스마트하이웨이 … 꿈이 현실로 성큼
━ [스마트 교통혁명 이끈다-공기업 시리즈② 교통] 경기도 화성에 조성 중인‘K-City’의 종합상황실. [연합뉴스, 중앙포토] ‘AI(인공지능), 자율주행, 드론….’
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[강갑생의 바퀴와 날개] 버스, 비행기에는 있는데 KTX엔 왜 안전벨트 없을까?
2013년 7월 스페인에서 일어난 고속열차 탈선사고로 79명이 목숨을 잃었다. [연합뉴스] "자동차, 항공기에도 다 있는데 열차에는 왜 안전벨트가 없는 거죠?" 최근 지인
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말·범선·증기·초고속열차 … 공간 지배한 나라가 웃었다
━ [도시와 건축] 공간 넓혀온 인류 중국의 초고속 열차. 중국은 현재 상하이 푸동 공항과 시내를 잇는 31㎞ 구간을 8분에 주파하는 시속 430㎞의 초고속 자기부상열차를
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[강갑생의 바퀴와 날개] 1899년 시작된 ‘딱지 기차표’ 14년 전까지도 있었죠
KTX의 등장을 전후해 기존의 전산승차권이 자성띠가 있는 ‘자성 승차권’으로 바뀌고, 100년 넘게 쓰이던 ‘딱지’ 승차권이 사라졌다. [중앙포토] 1899년 9월 18일, 제물
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[강갑생의 바퀴와 날개] '딱지 티켓' 기억하시나요? 기차표의 변신은 무죄
국내에 도입된 초기 증기기관차. 이후 국내 철도도 많은 변화를 겪었다. [사진 코레일] ━ [강갑생의 바퀴와 날개] 1899년 9월 18일, 제물포에서 노량진까지 3
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[단독] 4500억원짜리 한국형 자기부상열차, 영종도만 달리고 끝?
한국형 자기부상열차는 시속 110㎞의 도심형으로 개발됐다. 하지만 도입하려는 외국이나 국내 지자체가 없어 관광용으로 전락할 위기를 맞고 있다. [중앙포토] 총 4500억원이 투입
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[단독] 수출한다며 4500억 쓴 자기부상열차, 아무도 안샀다
4500억 쓴 한국형 자기부상열차, 영종도에 갇힐 듯 2016년부터 인천공항~용유 간을 무료 운영하고 있는 한국형 자기부상열차. [중앙포토] 총 4500억원이 투입된 한국
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[강갑생의 바퀴와 날개] 고무타이어로 달리는 열차 아시나요?
위 사진 속 타이어를 보면 어떤 차량이 떠오르시나요? 커다란 버스나 트럭이 우선 생각나실 텐데요. 하지만 사실 이 타이어는 열차 바퀴입니다. 흔히 보는 철로 된 열차
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중국, 테헤란·모스크바까지 고속철도 깐다
채인택 국제전문기자 ciimccp@joongang.co.kr 상전벽해(桑田碧海·뽕밭이 변해 푸른 바다가 된다는 뜻으로 큰 변화를 비유하는 말). 중국의 변방인 신장(新疆
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일대일로 또다른 핵심, 테헤란까지 고속철도 잇는다
━ 서북부 중국몽 현장 ‘상전벽해’ 우루무치 7월 9일 개통한 중국 서부 란저우~바오지 간 고속열차에서 승객들이 소수민족 공연을 즐기고 있다. 우루무치를 비롯한 신장웨이우
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"애 둘도 많다"던 그 시절…사진 속에 비친 생활상 32장면
저출산 문제가 심각한 가운데 요즘엔 국가 차원에서 출산을 적극 장려하지만 1970~80년대엔 ‘둘도 많다’ ‘삼천리는 초만원’ 같은 포스터를 거리에서 쉽게 볼 수 있었습니다