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전주나이트파 '쩐주'…건달서 그룹 회장까지 김성태 A to Z [월간중앙]
건달에서 그룹 회장까지…김성태, 10대 기업 넘봤다 전주나이트파의 ‘쩐주’… 그림자 운영에 능한 막후 권력자 도박장·대부업 거쳐 인수합병과 기업사냥으로 쌍방울 키워 쌍방울그룹 실
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청계천·서울로7017…한국 ‘도시재생’ 일본인들도 관심
━ 전 아사히신문 기자의 ‘일본 뚫어보기’ 일본 학생들을 대상으로 하는 ‘온라인 수학여행’에 한국의 도시재생 명소들이 소개된다. 서울역고가도로를 개조한 서울로7017. 신
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‘불도저’ 김현옥 도로 닦고, 구자춘은 지하철 2호선 초석
━ 당신의 삶을 바꾸는 서울시장 구자춘 시장이 확정한 서울 지하철 2호선 중 을지로~사당 구간이 1983년 개통됐다. [중앙포토] 대한민국 국토의 0.6%에 불과하지만
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[권혁주의 시선] 스러졌던 자율주행차의 꿈
권혁주 논설위원 7, 8평쯤이나 될까. 작은 상점으로 쓰였을 법한 공간은 컴퓨터와 모니터 몇 대, 그리고 각종 전자부품으로 가득 찼다. 납땜인두까지 놓여 있는 것이 얼핏 전파상을
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'2019 달라지는 서울생활' 내년부터 4대문 안 시속 50㎞ 제한
서울시는 시민생활과 밀접한 연관이 있는 제도나 정책 중 유용한 정보들을 담은 '2019 달라지는 서울생활'을 오는 31일 발간한다. [서울특별시 제공] 내년 서
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일상 속 파고든 시민과 소통 예술 어설플 땐 ‘조각 공해’
━ [CRITICISM] 공공미술의 명암 올해 ‘서울로 7017’ 개장 기념 조형물로 서울역 광장에 설치됐던 황지해 작가의 ‘슈즈트리’. 미술관이나 갤러리에 가야만 작품을
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[시 승격 30돌 맞은 과천의 집값 향방은] 고점 수준 회복 후 눈치 보기
경기도 과천시가 시 승격 30돌을 맞았다.여느 농촌과 다를 바 없던 ‘밤나무골’이 1986년 시로 승격된 지 올해로 꼭 30년이다. 과천은 1970년대 말 정부가 서울에 집중된 행
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전용 46㎡가 7억6000만원…과천 집값 뜨겁군
23일 경기도 과천시 중앙동에 있는 부동산중개업소를 찾은 장모(39)씨는 깜짝 놀랐다. 이달 2월 6억4000만원이었던 과천주공1단지 46㎡(이하 전용면적) 시세가 7억6000만원
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[뉴스위크]주차장이 사라진다
미국 플로리다주 올랜도의 ‘디즈니월드’ 테마공원 엡콧 센터에 딸린 주차장은 미국에서도 가장 넓다. 면적 65만㎡로 미식축구장 122개 크기이며 차량 1만2000대를 세울 수 있다.
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[정치이슈] 다시 뭉쳤다! 친이계의 총선 올인 전략
지난해 12월 중순, 1주일 새 이명박 전 대통령 참석한 모임 4차례 가지며 전의 다져… 이동관·임태희·김두우·박선규·진수희 등 각자도생하다 ‘스타트라인’ 앞으로이명박 전 대통령이
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조삼모사 ‘표퓰리즘 사업’ 막는 건 깨어있는 유권자
청계고가가 있던 시절(왼쪽)과 청계천 복원 이후(오른쪽)의 모습. [중앙포토] 연말연시인 지금 서울 청계천에선 크리스마스 페스티벌의 화려한 불빛을 볼 수 있다. 페스티벌 첫날인
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낙산 LED, 청계천 트리 … 찬란해진 서울의 밤
서울 낙산 한양도성 9.6㎞ 구간 성벽이 LED등·나트륨등·메탈할라이등으로 다채로운 조명을 받고 있다. 서울시는 이 곳에 설치된 3000개 전구 중 930여 개의 눈부심 현상을 개
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이명박 전 대통령, 옛 참모들과 청계천 걸어
이명박(MB) 전 대통령이 12일 재임시절 장관·수석비서관 등 30여 명과 복원 10주년을 맞은 청계천을 걸었다. 이날 청계광장~고산자교(5.8㎞)를 걸은 MB는 자신의 페이스북에
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고가 공원, 보행 친화 아니다
이경훈국민대 건축학부 교수 “시민들이 아현고가도로의 마지막 모습을 잘 기억해 주시길 바란다. 앞으로 서울은 자동차가 아닌 사람 중심으로 탈바꿈할 것이다. 과거 자동차 중심의 첫 상
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[논쟁] 서울역 고가 공원화 계획은 바람직한가 ?
논쟁의 초점 서울시가 서울역 고가도로를 폐쇄하지 않고 시민들을 위한 공원으로 만들겠다는 계획을 발표한 후 찬반 양론이 비등하다. 고가도로를 보존하면서도 서울 시내에 새로운 녹지와
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덩치만 큰 ‘사춘기 도시’ 서울, 머물고 싶은 ‘성숙한 도시’로
승효상 서울시 총괄건축가(왼쪽)와 정수복 사회학자(가운데), 조민석 매스스터디스 대표가 서울 서소문공원 인근 녹지에서 ‘걷는 도시 서울’의 비전과 과제를 주제로 이야기하고 있다.
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뚝뚝 끊어진 걷는 길 잇고, 서울 도심 한 차로씩 줄여 … 2020년 보행공간 20만㎡로
최근 17년간 서울 도심 4대문 안의 보행공간은 9만㎡나 늘었다. 서울시는 광화문광장·서울광장뿐 아니라 인사동·명동 등 가장 혼잡한 곳을 ‘차 없는 곳’으로 지정했다. 또 버스전용
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뉴욕 명물처럼 … 서울역고가 '공중 걷는 공원' 만든다
서울역사를 나오자마자 눈에 들어오는 서울역고가는 대우빌딩(현 서울스퀘어)과 함께 근대화의 표상이었다. 메가시티의 꿈을 담은 서울시의 고가는 1968년 아현고가를 시작으로 101개가
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'청년' 대한민국, 꿈과 열정만으로도 행복했네
관련사진우연히 접한 1969년판 에는 그간 우리가 잊고 지낸 한국의 근대사가 살아 움직이고 있었다. 지금은 희미한 기억으로만 있는 그 시절 한국인들의 고단한 노동과 땀 냄새가 책장
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'청년' 대한민국, 꿈과 열정만으로도 행복했네
관련사진우연히 접한 1969년판 에는 그간 우리가 잊고 지낸 한국의 근대사가 살아 움직이고 있었다. 지금은 희미한 기억으로만 있는 그 시절 한국인들의 고단한 노동과 땀 냄새가 책장
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아이 멱 감고, 고가도로 신기했던 … 청계천 추억
청계천변에서 빨래하고 물장구치던 1960년대의 풍경. 청계천문화관은 11일부터 청계천의 변화를 담은 지도와 사진을 전시한다. [사진 청계천문화관] 1822년 제작된 한양도(漢陽圖)
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굿바이 아현고가 … 근대화 상징 헐린다
1968년 9월 19일 개통 당일 아현고가도로 위로 차량이 통행하고 있다. 길이 942m, 폭 15m의 아현고가도로는 국내 최초 고가도로다. [사진 서울역사박물관] 택시기사 이덕주
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“우리 어머니, 단칼에 하늘나라로 갈 수 있게 해 달라”
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