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미명
가족이 떠나자 그는 다시 누웠다. 그의 이마 위로 방안의 어둠이 가볍게 덮여 왔다. 들창으로는 상기도 가족의 기척이 느껴졌다. 그의 귀는 가족의 기척옴 밟아 들창을 넘고 있었다.
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교통
고속도로의 개통과 고속「버스」의 등장,「택시」·자가용의 급격한 증가, 지하칠 개통, 「점보」비행기 도입으로 인한 미주선 항로개척 등 지난 10년동안 가장 눈에 띌만한 변화를 보인
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지하철 잦은 연발착 서비스 불만-6백19억원 개통 3개 첫 차에서 막차까지
지하철과 수도권 전철이 개통된지 4주째. 6백19억4천9백만원이라는 엄청난 돈을 들여 만든 이 전철은 개통 당시부터 잦은 연발착, 당국의 서비스 부족 등 운영 미숙으로 일반시민들로
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(404)수도권 지하·전철시대로-3년 4개월의 대투사 드디어 개통
『빵-』. 금속성 파열음과 함께 청량리역을 출발한 전동차가 구로역을 향해 힘차게 달렸다. 광복 29주년을 맞는 15일 상오11시10분. 역사적인 지하철 및 전철시대의 막이 올랐다
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개통 한달 앞둔 지하철 종로선|연계선 없어 효능 적다
오는 8월15일 개통되는 지하철 종로선의 최대 효과를 거두려면 「피더·버스」 (feeder bus·연계 또는 보조 「버스」)가 운행되어야하며 나아가서는 성북역과 의정부, 청량리역과
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(2)성북∼왕십리∼용산
용산역∼청량리역∼성북역에 이르는 18.2㎞의 전철 경원선은 공정50%를 끝냈다. 교외선을 따라 철길주변에 전주는 모두 세워졌고 역마다「빔」과「플래트폼」시설이 한창이다. 청량리역과
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(1)8·15 개통 목표 공정 60%
지하철 1호선과 함께 착공된 수도권 전철화 공사가 지하철 개통에 때를 맞추기 위해 마지막 작업이 한창이다. 수도권 전철화는 현재 건설중인 지하철1호선에 연결하여 서울역에서 인천까지
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(1)공정 97%
총 연장 9·9㎞에 이르는 서울역∼청량리간의 지하철 1호선(종로선)이 8·15개통을 앞두고 4월말이면 완공된다. 71년 4월에 착공, 만 3년이 된 종로선의 공정·차량·운전사 등
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버스 구간거리 조정 85개 노선 조사 끝내
지하철개통과 관련, 시내 「버스」의 노선 및 배차대수 조정 등을 위해 1백57개 노선별로 기·종점간의 거리 및 노 폭 조사에 나선 서울시 운수당국은 15일 이 가운데 85개 입석
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9개 고가도로 신설·확장
서울시는 6일 시내 9개 교통정체지역의 소통대책을 마련, 장기 연차적으로 해결해 나가기로 했다. 내년 8월의 지하철개통 이후 바꾸어질 예상 교통체증지역을 중심으로 마련된 이 대책은
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전화 케이블수용·정비할 오픈·커트통신구|1차로 서을역∼신설동…인% 진척
지금까지 인도와 차도밑에 무질서하게 묻혀 고장수리 때나 배선 확장 때마다 도로를 파헤쳐야만 했던 전화「케이블」이「오픈·커튼」(개착식)공법으로 통신구(通信溝)에 수용 경비된다. 「오
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정류장 18개소 계획
서울시는 2일 지하철2호선 (양평동∼성수동) 착공을 1호선 (종로선)이 완공되는 내년 8월 이후로 잡고 2호선의 정류장을 18개소로 계획, 오는 10일부터 9월까지 4개월 동안 공
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(350)지하철
서울의 지하철공사가 절반이상 끝났다. 홍수같이 밀리는 차량과 인파로 한계점에 도달한 서울시의 교통체증을 해소하기위해 지하철1호선 (서울역∼청량리)이 착공된것은 71년4월12일-.
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「엥」차관 피해 보상교섭
정부는「엥」절상에 따른「엥」차관의 상환부담 추가에 대한 피해보상문제를 일본정부와 교섭키로 했다. 21일 기획원관계자는 우리 나라의 대일 「엥」차관은 서울지하철·상품차관, 청구권 무
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미래기술 어느 해 무엇이 실현되나
얼마 전에 미국의 저명한 출판사인 「매그로힐」사에서 제2회 미래 기술예측 결과를 발표했다. 동사는 지난 초년에 제1회 미래 기술예측 결과를 발표한바 있다. 이번에는 그 제1회 예측
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(6)도로·교량|뚝섬-영동 육속 발전에 큰 뜻 영동교
서울시는 올해 영동대교를 준공하고 삼각지 업체교차로를 만드는 등 모두8건의 도로·교량 및 가로등 시설을 한다. 공사비는 금년도 건설사업비 총규모62억1천3백 만원의 약46%인 2
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영동·잠실 이렇게 개발된다
토지이용 계획 ①주거기능 (83.5%) ▲주거전용 지구 = 1백70만평 ▲준주거 지구 = 8백35만평 ▲「아파트」 지구 = 30만평 ②상업업무 기능 (16.5%) = 2백5만평 ③
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지하철·전철 87년 완공
김신 교통부장관은 14일 현재 공사중인 지하철 제1호선을 비롯한 2, 3, 4, 5호선과 수도권 전철공사를 오는 87년까지 외자 2억7천7백만「달러」, 내자 2천2백억원의 예산은
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지하철 1호선 1·13 공구 착공-전 공구공사 진행
서울시는 현재 공사중인 지하철 1호선의 서울역 앞 1공구와 청량리역 앞 13공구의 공사를 9월말께 발주, 12개 전 공구에 대한 공사를 시작한다. 12일 서울시 지하철 건설본부는
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모습 일신하는「동부서울」|동 축1-2호선·강변6로 6월말 개통
동부서울의 모습이 변했다. 도봉동에서 공릉동, 면목동을 거쳐 뚝섬의 화양동∼잠실대교∼광주대단지까지의 총 연장 21·28㎞의 동 축 2호선 도로가 송 파의 모래벌판을 뚫고 나갔는가
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지하철 제5·10공구 새로 착공
서울시는 7일 지하철1호선의 12개 공구 중 제8공구(동대문구간), 10공구(신설동구간)등 2개 공구를 새로 착공했다. 이로써 1호선은 총12개 공구 중 서울역·청량리를 제외한 1
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(319)막 오른 「전철시대」|「고속철마」의 기수…태백준령도 단숨에
68년부터 착수되었던 산업선 전철화작업이 진척, 증산∼고한의 15㎞구간에서 전기기관차의 시운전이 시작되었다. 지난 25일부터 「팬터그라프」를 올리고 궤도에 들어선 이 전기기관차는
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지하철 얼마나 진척됐나|착공1년…그 중간 점검
시청과 성동역 앞에 각각 널따란 지하2층의 지하철역 광장과 「플랫폼」이 만들어졌다. 서울의 지하철이 착공된 지 만1년. 우리기술진의 힘으로 총 공사의 22% 진도를 보이고 있다.
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케이블 지하로 1차 서울역∼청량리
서울시내 간선도로변의 전신 「케이블」이 모두 지하로 들어가게 된다. 17일 체신부에 의하면 이 계획에 따라 1차로 서울역∼청량리간 지하철 1호선 노선에 따른 지상 「케이블」을 통신
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