-
'퇴직금+3억' 현대重 희망퇴직 신청자 받아보니
1일 오후 울산광역시 전하동 현대중공업. 930만㎡(약 281만 평)의 드넓은 공장 내 도로 위로 수백 t 넘는 선박 구조물이 대형 수송차에 얹혀 천천히 움직인다. 배를 짓는 도
-
“문 닫은 조선소 기술자들, 비닐하우스 용접으로 생계”
신아sb는 1946년 출범 후 70년 가까이 경남 통영시와 고락을 함께했다. 글로벌 경제위기 여파로 2010년 5월 채권단 워크아웃(채무개선작업)에 들어가 올 연말로 그 기간이 끝
-
“문 닫은 조선소 기술자들, 비닐하우스 용접으로 생계”
관련기사 위로금 3억~4억 희망퇴직도 손사래 “이런 불황에 나가봐야 할 게 없다” 신아sb는 1946년 출범 후 70년 가까이 경남 통영시와 고락을 함께했다. 글로벌 경제위기 여
-
위로금 3억~4억 희망퇴직도 손사래 “이런 불황에 나가봐야 할 게 없다”
관련기사 야적장 가득 안 팔린 철강제품, 조선소 원룸촌은 텅~ “문 닫은 조선소 기술자들, 비닐하우스 용접으로 생계” 1일 오후 울산광역시 전하동 현대중공업. 930만㎡(약 28
-
[사설] 성장·복지·경제민주화의 세 바퀴로 가야
대선 캠프 사이에서 드디어 경제성장 이야기가 조금씩 흘러나오기 시작했다. 때늦은 감이 있지만 성장 쪽에도 눈을 돌리는 것은 반가운 일이다. 우리는 복지 확대와 경제민주화도 중요하
-
현대중공업, 첫 희망퇴직 위로금으로 무려…
세계 1위 조선업체 현대중공업이 창사 이래 처음으로 희망퇴직을 받는다. 22일 현대중공업에 따르면 이날부터 3주간 만 50세 이상이면서 과장급 이상의 사무·기술직을 대상으로 희망
-
[취재일기] 남해안 조선벨트를 살리자
한은화경제부문 기자 우리 조선산업의 역사를 이야기할 때 고 정주영 현대그룹 명예회장의 ‘거북선’ 에피소드를 빼놓을 수 없다. 정 회장은 1970년 울산조선소를 짓기 위해 영국은행에
-
취업 '남방한계선' 사무직은 양재, 생산직은…
11일 오전 7시, 서울 한남대교를 지나 경부고속도로를 타는 길목. 올림픽대로와 강변북로에서 들어오는 차들로 고속도로 초입부터 정체현상이 심했다. 반포·서초 인터체인지에서 나 홀로
-
지방 기업 울리는 ‘남방 한계선’ 대졸자, 양재·기흥라인 아래론 안 간다
11일 오전 7시, 서울 한남대교를 지나 경부고속도로를 타는 길목. 올림픽대로와 강변북로에서 들어오는 차들로 고속도로 초입부터 정체현상이 심했다. 반포·서초 인터체인지에서 나 홀로
-
호황 다시 온다 … 설계·R&D 인재 지켜야 일본처럼 안 돼
전문가들이 지난 5일 서울 남대문로 대한상공회의소 회의실에서 조선산업 위기 극복 방안에 대해 논의하고 있다. 왼쪽부터 이진한 대우조선해양 상무, 조상래 대한조선학회장, 남기만 지식
-
주문 받아 만든 배 주인이 인수 포기
조선업계는 최근 ‘주인 잃은 배’ 때문에 골치가 아프다. 배를 발주한 해운사가 인수 포기 선언을 하는 경우가 종종 발생하고 있기 때문이다. 경기 불황에 자금 조달이 어려워진 데다
-
STX, 2조5000억 유동성 확보 나서
국내 조선업계 4위이자 세계 4위인 STX그룹이 계열사 매각 등을 통해 재무안정화 작업에 착수키로 했다. STX는 이를 통해 모두 2조5000억원의 유동성을 확보한다는 계획이다.
-
고재호 “철강만큼 조선도 어렵다”
12일 경남 거제시 대우조선해양에서 열린 덴마크 머스크사의 초대형 컨테이너선 강재절단식에서 덴마크 왕세자 부부와 고재호 사장이 기념떡을 자르고 있다. 왼쪽부터 보 세럽-시몬센 머스
-
“강성노조 싫다”던 그리스 선주 왜 마음 바꿨을까
12일(현지시간) 그리스 아테네에서 대우조선해양의 고재호 사장(오른쪽)과 성만호 노조위원장(가운데)이 그리스 최대 해운선사인 안젤리쿠시스 그룹의 존 안젤리쿠시스 회장과 LNG 운반
-
연말 대목 노리던 여행·유통업계 타격 우려
“기업 입장에서 악재보다 나쁜 것이 불확실성이다.” 삼성 관계자는 19일 이같이 말하며 실물 경제에 미칠 영향을 우려했다. 단기적으론 호재보다 악재로 보면서도 변수가 많아 뾰족한
-
[2011 노사문화대상] 현대미포조선·수산중공업 노사문화대상 대통령상
노사가 상생·화합하는 모범 기업을 선정해 포상하는 ‘2011 노사문화 대상’ 대통령상 수상자로 현대미포조선과 ㈜수산중공업이 선정됐다. 노사문화 대상은 노사 협력 분위기 확산을 위해
-
[노트북을 열며] 큰 중국, 날카로운 한국
한우덕중국연구소 부소장 그는 아직도 35m 높이의 타워크레인에 있다. 한진중공업 사태의 중심에 있는 김진숙 민노총 부산본부 지도위원 얘기다. 8개월째다. 희망버스는 이 문제를 정
-
[중앙시평] 죽음의 그림자에 무릎 꿇지 마라
김진국논설실장 한국인이 죽음을 보는 눈은 엄숙하다 못해 경건하다. 죽음은 모든 시비를 끝내버리는 종결자다. 잘못한 일은 모두 묻어버린다. 잘한 일만 기억에 남는다. 오죽하면 죽음
-
배는 없고 셀만 있어 … “현대중공업 맞아?”
현대중공업의 충북 음성 태양광전지공장에서 조립된 태양광전지 모듈을 직원이 면밀히 검사하고 있다. 19일 중부내륙고속도로 충주 IC에서 나와 서쪽으로 10㎞쯤 가다 보니 높은 탑에
-
[칼럼] 부채비율, 국제기준에 맞춰야
황인태중앙대 경영대학장 1997년 외환위기 이후 우리나라에서는 부채를 자본으로 나눈 부채비율(부채/자본)이 기업의 재무건전성, 더 나아가 기업의 사활을 결정하는 가장 중요한 지표
-
KTX-Ⅱ ‘총알’을 탄다
과학기술이 삶의 양식까지 바꿔 놓는 세상이다. 컴퓨터 기술의 진보, 유전자 연구를 통한 생명에 대한 새로운 인식은 지난 반세기를 과학기술의 시대로 만들었다. 하루가 무섭게 발전하는
-
[중국의 대추격] 대륙 황사바람 곧 한반도 휘감는다
중국 대륙의 황사바람이 거세다. 한반도를 온통 황색 모래로 뒤덮을 기세다. 국가의 전폭적 기술·인재육성정책을 등에 업은 중국 기업은 ‘최첨단 기술’로 중무장하고 있다. 해외 인재는
-
[사설] 조선·해운업, 구조조정과 함께 화끈한 지원을
정부가 조선·해운업계에 5000억원 규모의 선박제작금융을 지원하고 선박펀드를 활성화하는 내용의 지원책을 내놓았다. 지난 4월 9조5000억원 규모의 유동성 공급에 이은 추가 지원책
-
위기에도 끄떡 없는 신흥그룹 기업가들의 성공 키워드
혹독한 불황과 위기에도 지속 성장한 기업은 있게 마련이다. 우리 경제가 큰 시련을 겪은 최근 10여 년 동안에도 믿기지 않는 성공을 거둔 신흥 기업가가 여럿 눈에 띈다. 윤석금 웅