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4단계 자율주행차, 인천 송도~영종도 달린다
현대모비스의 4단계 자율주행 실증 차량이 인천대교를 주행하고 있다. [사진 현대모비스] 현대모비스가 최고 수준인 자율주행 레벨4 기술에 대해 국내 최초로 실증 주행에 나선다. 인
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현대모비스, 레벨4 자율주행차 송도-영종도 60km 달린다
현대모비스가 국내 20여개의 자동차 SW 협력사들과 개발하고 있는 4단계 자율주행 실증차량이 인천대교를 주행하고 있는 모습. 사진 현대모비스 현대모비스가 최고 수준인 자율주행 레
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‘애플카’ 개발 포기…“팀원 2000명 AI 부서 보낸다”
팀 쿡 애플 CEO 애플이 10년간 공들여 온 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 손을 뗄 전망이다. 막대한 투자에도 상용화 전망이 불투명한 자율주행차 대신 인공지능(AI) 개발
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[팩플] 10년 공들인 ‘애플카’ 포기…애플도 못 뚫은 자율주행의 벽?
애플이 10년간 공들여 온 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 손을 뗄 전망이다. 막대한 투자에도 상용화 전망이 불투명한 자율주행차 대신 인공지능(AI) 개발 사업에 전력을 쏟기
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'도로 금쪽이'에 분노, 불지른 美…로보택시 중국선 쾌속질주
22일 서울 마포구 상암동에서 포티투닷(42dot)이 운행하는 ‘자율주행택시(로보택시)’가 운행되고 있다. 고석현 기자 간밤 내린 눈이 채 녹지 않은 22일 오전, 서울 마포구
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“자율주행차·UAM시대 맞춰 교통안전 패러다임도 바꿔야”
권용복 한국교통안전공단 이사장. 사진 한국교통안전공단 “교통사고 사망자 수를 2000명대로 줄이고, 미래 성장동력인 모빌리티 분야로 신규사업을 확장한 게 가장 큰 보람입니다.”
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구글 무인택시 웨이모 "부상사고, 사람 운전자의 7분의 1"
웨이모 로보택시. AFP=연합뉴스 구글의 자율주행 자회사 웨이모가 자사의 로보택시가 사람이 운전하는 차량보다 훨씬 더 안전한 것으로 나타났다고 밝혔다. 21일(현지시간) 웨
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[Biz-inside, China] 기술∙시장∙안전 삼박자 척척...中 자율주행차 쾌속 질주
최근 수년간 인공지능(AI)∙5G 통신∙빅데이터 등 신기술의 급속한 발전에 힘입어 중국의 자율주행 기술이 교통∙ 운송 분야에서의 응용에 속도를 내고 있다. 중국 교통운수부는 '자
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내년부터 운전면허 취득자, 자율주행차 안전교육 받는다
내년부터 신규 자동차 운전면허 취득자는 자율주행차 교통안전교육 과목을 추가로 이수해야 한다. 또 2028년까지 특정 수준 이상의 자율주행시스템이 적용된 차량만 운전할 수 있는 ‘
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운전면허 취득자 자율주행차 교육 받는다…전용면허 도입도
2023년 12월 13일 서울 강남구 강남운전면허시험장에서 응시생들이 운전면허 기능시험을 보고 있다. 뉴스1 내년부터 신규 자동차 운전면허 취득자는 자율주행차 교통안전교육 과목을
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건국대 스마트운행체공학과팀, 세계 최초 자율주행 레이싱 경기서 우승
건국대 AutoKU 팀 수상 기념 촬영에서 손으로 K를 만들고 있다. 왼쪽부터 조기춘 교수, 유자은 이사장, 오른쪽 첫 번째 전영재 총장, 맨 앞줄 가운데 나유승 박사과정생 건국
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사고당한 여자를 또 치었다…GM도 백기, 자율주행 가능해? 유료 전용
Today’s Topic 완전 자율주행, GM도 백기 들었다돈 버는 곳은 어디? 과대광고였을까. 완전 자율주행차 상용화 시점이 기약 없이 미뤄지고 있다. 한때 ‘2020년대에
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경주보문단지에 내년부터 자율주행 셔틀버스 운행
국토교통부 주관 자율주행자동차 시범운행지구로 지정된 보문관광단지 9.7km 구간도 대한민국의 대표 관광도시 경주에서 자율주행차량을 이용한 관광이 가능해질 전망이다. 경주시는
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현대차 ‘레벨3 상용화’ 연기…더디게 가는 자율주행, 왜
기아 EV9 ‘전기차 짝꿍’으로 불리는 자율주행 기술에 한파가 찾아오고 있다. 전기차는 내연기관차 대비 제어가 가능한 전자 부품이 크게 늘어나기에 자율주행 기술도 빠르게 발전할
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로보택시 멈추고 개발비도 줄어…‘전기차 짝꿍’ 자율주행 기술 ‘멈칫’
‘전기차 짝꿍’으로 불리는 자율주행 기술에 한파가 찾아오고 있다. 전기차는 내연기관차 대비 제어가 가능한 전자 부품이 크게 늘어나기에 자율주행 기술도 빠르게 발전할 것이란 기대감
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KTL, 화성시와 자율주행기술연구센터 개소
KTL 김세종 원장 개회사 모습 한국산업기술시험원(이하 KTL)은 화성시와 함께 홍익대학교 4차산업혁명캠퍼스에서 ‘자율주행기술연구센터’와 ‘스마트HVAC평가센터’개소식을 개최했다
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[Biz-inside, China] 2024 中 '솽스이'의 새 풍경...자율주행 택배차 '열일'
올해 '솽스이(雙十一·11월 11일)' 쇼핑 페스티벌 기간 동안 중국의 택배 배송량이 사상 최고치를 기록했다. 중국 국가우정국에 따르면 지난 1일~11일까지 중국 전역의 우정
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[비즈 칼럼] 자율주행차 한계 보완하는 자율협력주행 기술
강경표 센터장·한국교통연구원 자율협력주행연구센터 자율주행 기술과 자율협력주행 기술의 차이점은 무엇일까? 언뜻 보면 유사하게 보이지만 분명한 차이점이 있다. 자율주행은 자율주행
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[비즈 칼럼] 미래 아닌 현실이 된 자율주행차, 제도 개선 서둘러야
조용혁 한국법제연구원 연구위원 식당에서 옆 좌석 대화에 갑자기 귀가 쫑긋해진다. 연세 지긋한 어르신들이 자율주행에 대해 말씀을 나누시는 걸 들으니, 자율주행이 미래가 아니라 현실
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사람 깔리고 발 찧고 사망도…GM 자율주행택시 위험한 질주
미국 캘리포니아주(州) 샌프란시스코에서 제너럴모터스(GM)의 자율주행 부문 자회사인 크루즈의 운행이 중단됐다. 크루즈가 웨이모(구글 자회사)와 함께 당국으로부터 24시간 무인 택
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[김병필의 인공지능 개척시대] 책임지는 인공지능
김병필 KAIST 기술경영학부 교수 초거대 인공지능 개발회사를 상대로 한 소송이 잇따르고 있다. 지난해부터 미국에서 제기된 소송만 하더라도 10여 건에 이른다. 주요 쟁점은 저작
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“베이징 시민들 이젠 자율주행택시로 출퇴근”
━ 질주하는 중국 자동차 ① 자율주행차 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을
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내수 700만 대, 연구개발 24%…中 자율주행 시장서 초고속 질주
■ 「 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을 만큼 위기감이 감돈다. 자율주행과 배
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[비즈 칼럼] 자율주행차 교통사고 ‘보험체계’ 정비 서둘러야
황현아 보험연구원 연구위원(변호사) “자율주행차가 사고를 내면 누가 책임을 지나?” 단순한 질문인 듯 하지만 한마디로 답하기는 어렵다. “책임”의 의미가 다양하기 때문이다. 법적