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高비용.低효율개선 경제살리는해로-정부.경제단체 신년사
행정부 경제부처 장관들은 올해 물가.부동산 가격등 서민 생활에 밀접한 각종 가격의 안정과 경상수지 적자해소에 경제정책의 주안점을 두겠다고 말했다. 또 경제협력개발기구(OECD)회원
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현대그룹,임원 375명 인사-현대그룹 인사 내용
현대그룹은 30일 백효휘(白孝輝)현대자동차 부사장을 ㈜케피코사장으로,심옥진(沈玉鎭)현대건설 부사장을 현대엔지니어링 사장으로 각각 승진발령하는 등 총 3백75명의 임원인사를 단행했다
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2001년까지 수도권 도시鐵道 10개 노선 신.증설
수도권 교통체계를 도로 중심에서 철도 중심으로 바꾸는 계획이국토개발연구원에 의해 제시됐다.오는 2001년까지 수도권에 인천국제공항선등 도시철도 10개 노선(3백12㎞)을 신.증설하
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수도권 정비계획案 요약
27일 국토개발원 공청회에서 제시된 제2차(1997~2011년) 수도권정비계획안의 주요 내용은 다음과 같다. ◇목표=인구 집중을 억제,2011년까지 수도권 인구를 전체의45%선(2
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수도권 정비냐 비대화냐
국토개발연구원이 내놓은 제2차 수도권 정비계획안은 수도권의 공간구조를 서울중심의 단핵권(單核圈)에서 외곽의 다핵(多核)분산형으로 바꾸고 있다.개발규제위주에서 부분개발허용으로 선회하
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동서산업철도.경전철 건설사업 2천년대초 완공목표 추진
충남천안에서 당진~태안~안흥항을 잇는 동서산업철도와 대전~공주를 잇는 경전철 건설사업이 오는 2000년대초 완공목표로 추진된다.충남도는 25일.2000년대 충남 발전구상'을 발표했
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본사후원 '해양수산업의 진로'정책 토론 요지
심화되고 있는 물류난을 해소하기 위해서는 부산.광양항등 중심항뿐 아니라 곳곳에 중소규모의 지역거점 항만을 개발하는 한편 항만운영을 민영화해야 한다는 지적이 나왔다.또 도로.철도 운
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新공항주변 영종.용유도에 국제업무도시 개발
인천국제공항 주변 영종도.용유도지역 8백28만평(여의도의 약10배)이 2020년까지 20만명을 수용하는 국제업무도시로 개발될 예정이다.이는 신공항건설공단이 9일 국민회의 임채정(林
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시화호 항만건설 검토-신상우 행양수산부장관
만성적인 수질오염으로 골치를 앓고있는 시화호에 항만을 건설하는 방안이 적극 검토되고 있다. 신상우(辛相佑)해양수산부 장관은 8일 기자간담회를 갖고 『오염이 심한 시화호의 물을 수시
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국무총리실,통상산업부,한서일보,한국산업인력관리공단
◇국무총리실^제4행정조정관실 심사평가2심의관 金秀道 ◇통상산업부 ^산업연구원 鄭長燮^한국개발연구원 金昊源^국가경쟁력강화기획단 朴永卓 ◇한서일보 ^발행인金雲成^편집인 劉儀鎬 ^기획실
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84만평 2018년까지 시민공원 활용-난지도 청사진
미래의 땅 난지도-.93년3월부터 쓰레기반입이 중단된지 3년반이 지나면서 84만여평의 쓰레기산은 숲이 우거진 녹지로 변했지만 쓰레기더미 곳곳에서는 메탄가스가 치솟고 침출수가 유출되
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18.동아그룹
동아는 올해를「재창업 원년의 해」로 정한 바 있다.창업 50주년을 기념하는 작년을 전후해 겪은 엄청난 쓰라림을 「전화위복(轉禍爲福)」으로 삼자는 다짐이다.성수대교 붕괴사건(94년1
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인천港주변 주거.녹지로 용도변경 상공업계 철회 요청
인천시가 2011년을 목표로 입안중인 도시기본계획(안)에 인천항주변 용도지역을 현재 준공업지역에서 상업 또는 준주거.녹지지역등으로 변경하려하자 인천상의.인천지방해운항만청.상공업계가
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총리실,재정경제원,통상산업부,중소기업청
◇총리실^제4행정조정관실 심의관 崔鍾述^해외훈련 파견 崔慶洙◇재정경제원〈국장급전보〉^본부(아프리카개발은행 근무예정)朴晋圭〈국장급파견〉^한국금융연구원 尹鍾和〈부이사관승진〉^본부 李仁
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현대그룹 임원 명단
◇회장.부회장^현대자동차 명예회장 鄭世永^그룹회장 鄭夢九^그룹부회장 겸 현대건설 회장 겸 현대상선 회장 鄭夢憲^그룹고문 李春林^현대상선 고문 玄永源^현대엔지니어링 회장 朴載冕^현대
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품질경영대회 유공자.우수업체
◇산업훈장〈은탑〉▶김태구(金泰球)대우자동차사장▶조사홍(曺士鴻)백화사장▶유환덕(柳桓德)LG전선부사장 〈동탑〉▶이서형(李瑞炯)금호건설부사장▶이상윤(李尙潤)서울프라스틱사장 〈철탑〉▶홍언
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국가기간 교통망 고속철위주 개편
국가기간교통망이 고속철도 위주로 다시 짜인다. 이미 추진중인 경부.호남.동서고속철도 외에 현재의 경전선(부산~목포)이 사실상 신설되고 동해남부선(부산~울산)이 강원도 고성까지 연결
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동북아 물류체계와 京仁운하
21세기 세계화시대에 국가경쟁력 제고의 관건은 효율적인 국제물류(物流)체계의 구축이다. 이는 세계화시대의 기업은 특정국가를 불문하고 생산과 유통활동이 편리한 곳에 진출해 지역별 거
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運下.내륙水運 적극 추진을
교통.항만등 수송체증으로 국내기업들은 해마다 엄청난 물류비(物流費)지출로 큰 어려움을 겪고 있다.수송 뿐만 아니라 하역. 보관비까지 계산하면 그 비용은 더욱 커진다.한햇동안 국내기
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영종도 국제도시 빠른 추진을
영종도(永宗島)국제공항의 배후도시를 자유무역지대 성격의 국제도시로 확대.건설하는 문제에 대한 검토가 왜 이리 더딘가.애당초 이 구상을 검토한 것으로 알려진 청와대 사회간접자본기획단
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경기 4大권역별 특화개발-李지사,金대통령에 보고
경기도는 서울.인천과 연계한 상호보완적 개발체계를 정립하고 경기남.서부지역과 북.동부지역간의 불균형개발현상을 해소하기 위해 오는 2000년까지 총사업비 1조8천8백억원을 투입해 연
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漢江水運적극 활성화하라
입안(立案)→백지화(白紙化)가 거듭되는 건설계획 가운데 경인운하(京仁運河)건설을 빠뜨릴 수 없다.60년대부터 여러차례 생사(生死)를 반복하던 이 계획이 이번에는 서울시의 「세계화
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日지진 指數상승 호재-포철.삼성전자등 대형株 이익 커
일본지진으로 국내 반도체.철강.철근.석유화학.시멘트 생산업체는 반사이익으로 주가상승이 기대되는 반면 기초유분을 수입하는 합섬.합성수지업체와 해운.무역업체등은 원료가격 상승과 물류
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김포
87년말 대통령선거로 본격화된 서해안 개발 사업이 시작된지 7년을 넘었다.그동안 서해안고속도로.시화지구 택지개발사업.아산만간척.군장산업기지.목포 대불공단등 경기이남 개발이 주로 됐
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